Александр Медоуз Рендель

Сэр Александр Медоуз Рендель (3 апреля 1828 г. - 23 января 1918 г.) была англичанами. инженер-строитель.

Рендель родился в Плимуте, старшем сыне инженера Джеймса Медоуза Ренделя и его жены Кэтрин Харрис. Трое из его братьев были инженерами-строителями: Джордж Уайтвик Рендель, Стюарт Рендель, 1-й барон Рендель (который также был депутатом-либералом) и Гамильтон Оуэн Рендель.

Он получил образование в Королевской школе Кентербери и Тринити-колледже, Кембридже.

Рендель был инженером Лондонской док-компании в 1856 году и был отвечает за бассейн Шедвелл, туннель Коннахт и Королевский док Альберта в Лондоне, доки Альберта и Эдинбург в Лейт,. В 1857–1858 гг. Он посетил Индию и был инженером-консультантом в Индийском офисе, Ост-Индской железной дороге и других индийских железных дорогах, а также был членом комиссия по определению узкой колеи для индийских железных дорог в 1870 году. Он спроектировал мост Лансдаун Рори в Суккур через реку Инд, строительство которого было завершено в 1889 году. был самым большим консольным мостом в мире. Апогеем его карьеры мостостроителя считалось Ховра или Юбилейный мост, позволяющий поездам пересекать реку Хугли недалеко от Калькутты; это было открыто вице-королем 21 февраля 1887 г.

Он женился на Элизе Хобсон, дочери капитана Уильяма Хобсона Р.Н., покойного первого губернатора Новой Зеландии. Церемония была проведена 27 января 1853 года в приходской церкви в Сток-Дэмерел, Девонпорт преподобным Джеймсом Эллиотом, дядей невесты. У них было пятеро сыновей и три дочери.

Его младший выживший брат, Гамильтон Оуэн Рендель, спроектировал и руководил установкой паровых двигателей с компрессорно-конденсаторными насосами, гидроаккумуляторов и гидравлических машин, которые первыми использовали подножия культового Тауэрского моста в Лондоне. Он был дизайнером Hardinge Bridge в Бангладеш. Александр Рендель умер на 51 Гордон-сквер, Лондон, 23 января 1918 года. Он похоронен со своей семьей на Бруквудском кладбище.

.