FS Class ALn 668

FS ALn 668.1500
Тип и происхождение Строитель Fiat Ferroviaria, Breda Дата постройки 1965-1967 Всего произведено 75
Технические характеристики
Карьера Операторы Ferrovie dello Stato

FS ALn 668.1600
Тип и происхождение Строитель Fiat Ferro viaria, Breda Дата сборки 1970-1971 Всего произведено 33
Технические характеристики
Карьера Операторы Ferrovie dello Stato

FS ALn 668.1700
Тип и происхождение Строитель Бреда Дата сборки 1971-1972 Всего произведено 20
Технические характеристики
Карьера Операторы Ferrovie dello Stato

FS ALn 668.1800
Тип и происхождение Производитель Fiat Ferroviaria Дата сборки 1971-1973 Всего произведено 85
Технические характеристики
Карьера Операторы Ferrovie dello Stato

FS ALn 668.1900
Тип и происхождение Строитель Fiat Ferroviaria, Omeca Дата постройки 1975-1976 Всего произведено 42
Технические характеристики
Карьера Операторы Ferrovie dello Stato

FS ALn 668.1200
Тип и происхождение Сборка er Fiat Ferroviaria, Omeca Дата сборки 1979-1980 Всего произведено 60
Технические характеристики
Карьера Операторы Ferrovie dello Stato

FS ALn 668.3000
Тип и происхождение Производитель Fiat Ferroviaria, Omeca Дата сборки 1980-1981 Всего произведено 40
Технические характеристики
Карьера Операторы Ferrovie dello Stato

FS ALn 668.3100
Тип и происхождение Строитель Fiat Ferroviaria, Omeca Сборка дата 1980-1983 Всего произведено 150
Технические характеристики
Карьера Операторы Ferrovie dello Stato

FS ALn 668.3300
Тип и происхождение Производитель Fiat Ferroviaria Дата сборки 1982-1983 Всего произведено 40
Технические характеристики
Карьера Операторы Ferrovie dello Stato

Серия ALn 668 (Automotrice Leggera a nafta, Легкий дизельный моторный вагон) - это семейство дизельных железнодорожных вагонов, построенных Fiat Ferroviaria в период с 1950-х по 1980-е гг.. Поезда были построены для итальянской государственной железнодорожной компании Ferrovie dello Stato (FS), ныне Trenitalia, а также для многих итальянских частных железнодорожных операторов. Типы, производные от класса, были созданы для железнодорожных компаний других стран. Большинство поездов до сих пор ходят.

Сорок единиц серии 2400 были полностью построены Breda в Милане.

ALn 668 считается стандартным вагоном FS. довольно похож, сохраняя ту же механику, получил другую классификацию исключительно за новый дизайн интерьера, который уменьшил число с шестидесяти восьми до шестидесяти трех.

• 1 Предпосылки
• 2 Общее описание
• 3 Использование
  • 3.1 Trenitalia
  • 3.2 Ferrovia Alifana
  • 3.3 Феррови-Эмилия-Романья
  • 3.4 Ferrovie del Sud Est
  • 3.5 Gruppo Torinese Trasporti
  • 3.6 Sistemi Territoriali
  • 3.7 Trenord
• 4 Внешние ссылки

Большая часть флота FS была уничтожена в конце Второй мировой войны, что означало, что компания нуждалась в подменный дизельный вагон. Существенной особенностью нового подвижного состава было размещение приводного двигателя под полом, чтобы оставалось максимальное пространство для пассажиров.

Вагоны RALn 60, построенные для модернизации пассажирских перевозок на линиях Sicilian FS 950 мм (3 фута 1 ⁄ 8 in) Узкоколейная железная дорога, испытывалась с января 1950 года и стала началом длинной линейки вагонов, построенных Fiat с войны до первой половины девяностых годов.

Хотя поведение новых вагонов в целом было удовлетворительным, доступность и затраты на техническое обслуживание все еще были очень далеки от целей, рассмотренных в документе «Сервисные материалы и тяга для FS», который долгое время стремился к созданию стандартного итальянского стандарта вагонов..

Опираясь на опыт, уже приобретенный в 1954 году, инициировал проект нового стандартного вагона, для которого ФС четко установила фундаментальные цели: высокая надежность, простота поведения и обучения, хорошо программируемое обслуживание и ремонт, общие затраты были определены и относительно скромны, учитывая тот вид услуг, которые дизельные железнодорожные вагоны были призваны выполнять в сети, в которой планировалось электрифицировать все основные линии.

Единственными обязательными условиями, наложенными на строителей, было то, что железнодорожный вагон был двухдвигательным, чтобы масса сцепления была не ниже 50% от общей массы, двигатели были размещены под полом и превышали тест UIC 100 часов.

Производителями железнодорожного оборудования, способного удовлетворить спрос на сервисные материалы и тягу, в то время были Breda, OM и FIAT. Компания Breda, занимающаяся реализацией вагонов, ответила только в 1959 году; OM, намереваясь переиздать ALn 772 и готовив ALn 773, отклонил предложение, но позже участвовал в строительстве прицепов FIAT и иностранных версий ALn 668; FIAT, хотя и была занята различным производством (включая 64 александра на стойку для линии Паола-Козенца), быстро откликнулась на призыв FS, в том числе потому, что с ее промышленным потенциалом была единственной компанией, которая могла работать без ограничений из-за лицензий. К этому преимуществу FIAT добавила возможность использовать производимые дизельные двигатели в больших сериях грузовиков, выбор, который оказался решающим для будущего успеха ALn 668, что привело к значительной экономии первоначальных затрат, обеспечивая максимальную надежность и эффективное обслуживание. с высокой доступностью запчастей.

Эти дизельные железнодорожные вагоны были построены в период 1954-1983 годов. Всего было построено 787 машин 12 серий.

Trenitalia

Ferrovia Alifana

Ferrovie Emilia-Romagna

FER эксплуатирует в общей сложности 29 ALn 668 вагонов, построенных между 1959 и 1983 гг. Это типы 668.1000, 668.1700, 668.1900 и 668.3000. Некоторые из них были выведены из эксплуатации.

Ferrovie del Sud Est

FSE использует 15 поездов типа ALn 668 с номерами 31-45. Это смесь серий 668.1000 и 668.1900. Большинство этих вагонов не работает. Остальные поезда курсируют в районе Апулии вокруг Мартина-Франка, Таранто и Лечче.

Gruppo Torinese Trasporti

Sistemi Territoriali

ST имеет четыре вагона типа 668.1000 с номерами 668.605, 668.606, 668.609 и 668.610, которые были поставлены в 1980 году. Они используются на второстепенных линиях в регион Венето.

Trenord

Викискладе есть медиафайлы, связанные с FS ALn 668.

• Фотографии, видео, вложения, текст и информация на сайте, посвященном ALn 668