Войти
| 555-я инженерная бригада | |
|---|---|
 Нагрудный знак 555-й инженерной бригады | |
| Активный | 2007-настоящее время (как 555 Eng Bde) |
| Страна | Соединенные Штаты Америки |
| Филиал | Регулярная армия |
| Тип | Бригада |
| Роль | Инженерная бригада |
| Часть |  I корпуса |
| Псевдоним (ы) | «Тройной никель» и «Готов и способный» |
| Командиры | |
| Текущий. командир | Полковник Майкл Баим |
| Знак отличия | |
| Отличительный знак отличия подразделения |  |
555-я инженерная бригада «Тройной никл» - это сапер бригада из армии США, базирующейся на объединенной базе Льюис-Маккорд, Вашингтон. Бригада - это отдельный корпус, входящий непосредственно в состав I корпуса. Номер 555 впервые был использован в 1947 году, но бригада ведет свою историю от группы, действовавшей под обозначением 1103d с 1943 по 1946 год.
Активация во время Второй мировой войны (с февраля 1943 года по май 1946 года)
555-й инженер Бригада была впервые сформирована 1 февраля 1943 года как штаб-квартира и штабная рота, 1103d Engineer Combat Group и активирована 25 февраля 1943 года в Форт-Девенс, Массачусетс. Интенсивная подготовка подразделения в форте Девенс завершилась учениями в зоне маневров Западной Вирджинии с октября по декабрь 1943 года. В конце декабря 1943 года 1103d отплыл в Англию после прохождения заграничной обработки в Camp Kilmer, Нью-Джерси. Подразделение высадилось в Ливерпуле в январе 1944 года и проследовало в Хенли-на-Темзе, где они тренировались в операциях по наведению мостов до вторжения в Нормандию в июне 1944 года.
555 EN BDE HQ, 1103d, основные моменты Второй мировой войны. Находясь в составе Первой армии, 1103d пересек Ла-Манш в период с 20 по 22 июня 1944 года. 1103d заработал свою первую из пяти лент кампании во время вторжения в Нормандию, расчистив и поддерживая маршруты снабжения на пляжах Омаха и Юты.
в августе. В 1944 г. 1103d был передан в состав Третьей армии генерала Джорджа С. Паттона. Осенью 1944 года 1103d защищал захваченные мосты на реке Луаре, перекрывал реку Мозель и прорвал массивные и огороженные форты Меца для нападения силы. Во время этих сражений 1103d заработал двух дополнительных стримеров для кампаний Северной Франции и Арденн-Эльзас.
В феврале 1945 г. 1103-я армия поддержала 9-ю армию в Рурской очистке северного сектора. Здесь они заработали четвертый стример в поддержку кампании Рейнланд. Затем подразделение проследовало через Рейнланд с XVIII воздушно-десантным корпусом на оставшуюся часть войны, заработав пятую ленту кампании в поддержку Центральноевропейской кампании.
Инженерная боевая группа 1103d была деактивирована 8 мая 1946 года и возобновила свою деятельность 20 января 1947 года в Рюссельсхайме, Германия. 5 марта 1947 года он был переименован в штаб-квартиру и штаб-квартиру 555-й комплексной сервисной группы. 7 марта 1949 года он был преобразован в штаб-квартиру и штаб-квартиру 555-й инженерной боевой группы и 16 февраля 1951 г. передан в состав регулярной армии.
Подразделения 1103-го в этот период включали 150-й инженерный боевой батальон 160-го полка. Инженерный боевой батальон, 204-й инженерный боевой батальон, 206-й инженерный боевой батальон, 551-й инженерный тяжелый понтонный батальон, 989-я инженерная рота моста Тредуэй, 537-я инженерная рота легких понтонов и 623-я рота инженерного легкого оборудования.
Модель 1103d была деактивирована 8 мая 1946 года в Германии.
С 1947 по 1969 год подразделение служило в Рюссельсхайме, Кауфбойрен, Эттлинген и Карлсруэ, Германия, поскольку она способствовала защите Западной Европы во время холодной войны. За это время он неоднократно реорганизовывался и менял свое название.
20 января 1947 года 1103d был снова активирован в Рассельхейме, Германия. 5 марта 1947 года 1103d был переименован в штаб-квартиру 555-й комплексной сервисной группы. Два года спустя, 7 марта 1949 года, он был переименован и реорганизован в штаб и штабную роту, 555-ю инженерную боевую группу.
9 августа 1950 г. Группа переехала из Расселхейма в Кауфбойрен, а семь месяцев спустя - в Рейнланд-Касерн в Эттлингене. В октябре 1952 года подразделение было переброшено в казармы Филлипс в Карлсруэ.
1 апреля 1953 года 555-я инженерная боевая группа была реорганизована и преобразована в штаб-квартиру и штабную роту 555-й инженерной группы (боевая).
Находясь в Европе, 555-я армия обеспечивала инженерную поддержку 7-й армии, включая строительство заграждений, поддержание маршрутов и тактические мосты. Одна из их самых важных задач в Германии заключалась в обслуживании и эксплуатации сборных плавучих мостов класса 60 вдоль реки Рейн, известных как «поворотные мосты ». Сборные мосты состояли из двух предварительно смонтированных пролетов, один на каждый берег реки, который можно было «перебросить» через реку и при необходимости соединить менее чем за 15 минут. Мосты обычно оставляли открытыми, чтобы коммерческое речное движение могло беспрепятственно перемещаться по Рейну.
На 11 августа 1955 года два летающих крытых вагона С-119 с 56 солдатами из 499-го инженерного батальона 555-й инженерной группы столкнулись в воздухе над Шварцвальдом возле деревни Эдельвейлер, Германия. личный состав на обоих самолетах был убит, в том числе командир 499-го инженерного батальона. В то время это была самая страшная послевоенная катастрофа армии США в Европе.
Основные подразделения, закрепленные за 555-м в этот период времени, состояли из 499-й саперный батальон (боевой), 78-й E Инженерный боевой батальон, 55-я инженерная рота (Панельный мост), 502-я инженерная рота (Понтонный мост), 809-я инженерная рота (Панельный мост), штаб-квартира 11-го округа службы труда, 6961-я гражданская рабочая группа и 44-я финансовая секция..
17 января 1967 года отряд еще раз перебрался в казармы Смайли в Карлсруэ. Наконец, 25 июня 1969 года 555-й был деактивирован. Персонал и оборудование из группы объединились с 540-й инженерной группой, чтобы сформировать (VII корпус ).
Раскрутка 7-го цвета EN BDE в Форт-Льюисе, 18 января 1992 г. 555-я группа боевых инженеров была возобновлена в Форт-Льюис, Вашингтон, 16 января 1992 года. Группа начала формироваться в августе 1991 года с ядром солдат из дезактивированного 15-го саперного батальона 9-й пехотной дивизии (моторизованной). Прибытие солдат и техники 7-й инженерной бригады в октябре и декабре 1991 года завершило организацию группы. 864-й инженерный батальон (боевой тяжелый) и 73-я инженерная рота (штурмовой ленточный мост) были первыми подразделениями, приписанными к группе 16 ноября 1991 года. 87-й инженерный отряд (пожарные) и 54-й инженерный отряд (Топографические) были назначены 16 января 1992 года. 14-й инженерный батальон (корпус) (колесный) переместился из Форт-Орд, Калифорния, в Форт-Льюис после закрытия Форт-Орд и присоединился к группе 16 октября 1993 года.
Подразделение провело тщательную подготовку в Форт-Льюисе в течение десяти лет после его активации в Вашингтоне. Среди других примечательных миссий - срочное развертывание в Учебном центре Якима и Айдахо для борьбы с пожарами, обучение в Объединенном учебном центре готовности и Национальном учебном центре, и поддержка оценки обучения армейских резервных частей.
Операция «Золото Кобра», Таиланд, 1995 г. Бригадные подразделения также неоднократно развертывались для поддержки строительных миссий в течение этого периода. Миссии включали развертывание в Таиланде (Exercise Cobra Gold), Техасе (Joint Task Force 6 ), Гаити и Аляске. 555-й также участвовал в многочисленных строительных проектах в Форт-Льюисе и его окрестностях, штат Вашингтон. Эти проекты включали ремонт и модернизацию дорог, установку водопропускных труб, а также строительство мостов и бункеров для сноса.
В середине 1990-х годов 555-й сотрудничал с Центром инженерных исследований и разработок (ERDC) в Виксбурге, Миссисипи. Они протестировали снаряжение и оборудование, которое создавалось для пустынь и полей, включая бастионы Hesco и Sand Grids.
Солдаты 864-го EN BN ремонтируют взлетно-посадочную полосу в Суннитском треугольнике, Ирак, около 2003 г. В январе 2003 г. 555-я инженерная группа получила приказ о развертывании 4-я пехотная дивизия (механизированная) в составе оперативной группы Ironhorse в зоне ответственности CENTCOM. С апреля 2003 г. по март 2004 г. 555-й дивизион был развернут для поддержки Фазы I (Освобождение Ирака) и Фазы II (Переход Ирака) операции «Свобода Ирака». Прибыв в страну 11 апреля 2003 года, группа была немедленно направлена в морской порт в Кувейте, где они провели прием, переезд, дальнейшее перемещение и интеграцию в лагере Нью-Джерси, Кувейт. Переехав в Ирак в конце апреля, Группа открыла штаб-квартиру на передовой оперативной базе Speicher в Тикрите, Ирак. Там Группа обеспечила гарантированную мобильность, защиту сил и работу инженеров по обеспечению безопасности для всех бригад оперативной группы Ironhorse.
Во время развертывания группа служила штабом оперативной группы Able, которая состояла из штаба группы, 5-го саперного батальона (корпуса) (механизированного), 14-го саперного батальона, 223-го инженерного батальона. (Боевой) (Тяжелый), 244-й инженерный батальон (Боевой) (Тяжелый), 565-й саперный батальон (Временный), 229-я рота вспомогательного строительного оборудования, 285-я рота вспомогательного оборудования строительства и 463-й пожарный отряд.
Солдаты 14-го EN BN пробираются сквозь завалы в поисках предметов разведки, Ирак, около 2006 г. После возвращения с дислокации 555-я инженерная группа была временно переименована командованием вооруженных сил США (FORSCOM) в 555-ю бригаду боевой поддержки ( Улучшение маневров) [CSB (ME)] в Форт-Льюисе, Вашингтон, 4 октября 2004 г. Еще одно временное обозначение FORSCOM, которое временно использовалось с 2004–2007 гг., Было «555-я бригада улучшения маневров», но это подразделение было более известно как CSB (ME).
С октября 2005 года по сентябрь 2006 года 555-й CSB (ME) снова развернулся для поддержки фазы III операции «Свобода Ирака» (управление Ираком) и фазы IV (национальное постановление). Как дивизионная инженерная бригада, прикрепленная к 101-й воздушно-десантной дивизии (десантно-штурмовая) в многонациональной дивизии «Север» (MND-N), штаб-квартира подразделения находилась в Тикрите, Ирак. В зону действия БДН-Н входила большая часть северного Ирака от к северу от Таджи до турецкой границы. Основными подразделениями, прикрепленными к 555-му во время этого развертывания, были 14-й саперный батальон (CEB) и 505-й инженерный боевой батальон (тяжелый) (Национальная гвардия армии Северной Каролины). 557-й экспедиционный корпус RED HORSE (USAF) находился под тактическим управлением бригады (TACON). Основными задачами 555-го полка были строительство, гарантированная мобильность (расчистка маршрутов), обезвреживание боеприпасов коалиции и партнерство инженеров иракской армии.
Солдаты 555-го полка EN BDE в партнерстве с иракцами, Ирак, примерно в 2008 г. Расчистка маршрута была в первую очередь задачей 14-го CEB, который круглосуточно проводил патрулирование на территории MND-N в поисках самодельных взрывных устройств (СВУ) на основных маршрутах. 555-й также провел миссии по очистке маршрута и ремонту воронок, чтобы устранить области, в которых могли быть спрятаны СВУ.
Строительство было основной задачей как 505-го ЕЦБ, так и 557-го КРАСНОГО КОНЬЯ. 505-я полка построила несколько операционных баз для размещения формирующейся иракской армии. 557-я была сосредоточена в основном на строительстве растущих передовых операционных баз (FOB) для размещения сил коалиции в будущем. Три вспомогательных взвода 14-го CEB лидировали в нескольких совместных строительных партнерствах с инженерами иракской армии (IA), в строительстве FOB, контрольных точек входа и модернизации нескольких существующих структур.
Через девять месяцев после возвращения из второго тура в Ирак, 16 июня 2007 г., 555-я CSB (ME) была реорганизована и переименована в штаб-квартиру и штабную роту 555-й инженерной бригады в Форт-Льюисе, Вашингтон.
555-я солдаты EN BDE проводят миссию на мостике, Ирак, примерно в 2008 году. С сентября 2008 года по сентябрь 2009 года 555-я инженерная бригада отправилась в свой третий тур в Ирак. Они участвовали в Фазе V операции «Свобода Ирака» («Иракский всплеск») и Фазе VI («Суверенитет Ирака») в качестве бригады инженеров театра военных действий Многонационального корпуса и Ирака. Действуя на базе Объединенной базы Балад, бригада первоначально поддерживала XVIII воздушно-десантный корпус, а позже I корпус. Они организовали полный спектр инженерных операций для более чем 3000 инженеров армии, авиации и флота. В сотрудничестве с инженерами иракской армии подразделение поддерживало гарантированную мобильность, проводило тактическое строительство, увеличивало возможности иракской армии и улучшало гражданский потенциал для поддержки сил коалиции и провинциальных групп восстановления (PRT). Три многофункциональных армейских инженерных батальона (5-й, 14-й и 54-й), 557-й RED HORSE, 266-й MP Co. из Вирджинии и многочисленные инженерные подразделения ВВС и ВМС составили команду Triple Nickel.
В сентябре 2009 года 555-я инженерная бригада вернулась в Форт-Льюис (ныне объединенная база Льюис-Маккорд) для перезагрузки и подготовки к будущим операциям в поддержку глобальной войны с терроризмом.
Международная помощь в области безопасности Силы, Афганистан: Бригада инженеров театра военных действий (2013)
В январе 2013 года штаб бригады был развернут в Афганистане как «Объединенная оперативная группа (JTF) Triple Nickel», чтобы принять на себя командование бригадой инженеров театра военных действий в поддержку Международные силы содействия безопасности. 555-я инженерная бригада стала головным звеном в объединенной группе численностью 5000 человек, состоящей из инженерных подразделений армии, ВМС и ВВС, включая элементы Регулярная армия, национальная гвардия и резервы.
Миссия JTF Triple Nickel во время развертывания имела три основных направления:
В первую очередь, бригада была сосредоточена на обучении и сертификации новой Афганской национальной армии (ANA) Инженерная сила. В соответствии с переходом к безопасности и управлению под руководством афганцев, JTF Triple Nickel работала над созданием независимых, эффективных и устойчивых афганских инженерных подразделений, которые могут поддерживать потребности в области безопасности и развития по всей стране. В состав этих подразделений входили десятки компаний по разминированию маршрутов и строительных компаний, большинство из которых начали работать самостоятельно. Бригада помогла силам ANA выставить несколько инженерных кандаков, которые представляют собой подразделения, обученные и оснащенные для ведения крупномасштабного строительства, включая горизонтальные проекты (например, строительство и содержание дорог) и вертикальные проекты (такие как строительство, расширение или укрепление военных объектов.). 555-й также поддерживал планы создания инженерного подразделения национального уровня - Афганской национальной инженерной бригады (NEB).
Вторым направлением деятельности JTF Triple Nickel было строительство и демонтаж баз коалиции, особенно для закрытия баз и переводов, связанных с сокращением сил коалиции. Во время развертывания бригады 555-я курировала около 240 проектов на сумму более 40 миллионов долларов.
Третьим направлением деятельности бригады было разминирование маршрута. В состав 555-го полка входили десятки подразделений по разминированию маршрутов, ежедневно патрулирующих ключевые дороги, чтобы найти и уничтожить самодельные взрывные устройства, установленные повстанцами. Эти патрули, предназначенные для защиты коалиционных и афганских сил и гражданского населения, обнаружили и удалили более 300 СВУ во время развертывания.
В 2014-15 гг. 1-й инженерный батальон был переведен из бригады в 1-ю бронетанковую дивизию. 14-й англ. Батальон был преобразован в 14-й инженерный батальон (BEB) в составе боевой группы 2-й бригады «Страйкер» 2-й пехотной дивизии.
Штаб-квартира и штабная рота, 555-я инженерная бригада
В состав подразделения входят:
864-я машина батальон, (объединенная база Льюис-Маккорд)Под административным контролем на объединенной базе Льюис-Маккорд :
, оперативный контроль: 48-я химическая бригада| Лента | Награда | Год | Примечания |
|---|---|---|---|
 | Благодарность за заслуги перед подразделением (армия) | 2003–2004 гг. | Ирак 2003–2004 гг. |
| | Благодарность за заслуги перед подразделением (армия) | 2005–2006 | Ирак 2005–2006 |
| | Благодарность за заслуги перед подразделением (армия) | 2008–2009 годы | Ирак 2008–2009 годы |
| | Благодарность за заслуги перед подразделением (Армия) | 2012–2013 гг. | Афганистан 2012–2013 гг. |
| Конфликт | Стример |
|---|---|
| Вторая мировая война | Нормандия |
| Вторая мировая война | Северная Франция |
| Вторая мировая война | Арденны-Эльзас |
| Вторая мировая война | Рейнланд |
| Вторая мировая война | Центральная Европа |
| Операция «Иракская свобода» | Освобождение Ирака |
| Операция «Свобода Ирака» | Переход Ирака |
| Операция «Свобода Ирака» | Управление Ираком |
| Операция «Свобода Ирака» | Национальная резолюция |
| Операция «Иракская свобода» | Иракский всплеск |
| Операция «Иракская свобода» | Иракский суверенитет |
| Операция «Несокрушимая свобода» (2013) | Международные силы содействия безопасности |
Эта статья включает материалы, являющиеся общественным достоянием, из документа Центра военной истории армии США : «Линия и награды 555-й инженерной бригады».
 | Викискладе есть средства массовой информации, связанные с 555-й инженерной бригадой (США). |
