34-я эскадрилья специальных операций - 34th Special Operations Squadron

редактировать

34-я эскадрилья специальных операций
Pilatus U-28A
Активная	1942–1945; 1947–1948; 1952–1955; 2010 – настоящее время
Страна	США
Филиал	ВВС США
Роль	Специальные операции
Часть	Командование специальных операций ВВС
Гарнизон / Штаб	Поле Херлбурт
Боевые действия	. Корейская война
Награды	Выдающееся звание. Президентское звание Республики Корея
Знак отличия
Эмблема 34-й эскадрильи специальных операций
34-й Эмблема Sq Sq (утверждена 24 марта 1954 г., изменена 24 июня 2010 г.)
Эмблема 34-й эскадрильи авианосцев (Вторая мировая война)

34-я эскадрилья специальных операций является действующее подразделение ВВС США. Он закреплен за 1-й группой специальных операций 1-го крыла специальных операций в Hurlburt Field, Флорида. Он был активирован 9 апреля 2010 года.

Содержание

1 История
- 1.1 Вторая мировая война
- 1.2 Тактическое авиационное командование
- 1.3 Дальневосточные ВВС
- 1.4 Специальные операции
- 1.5 Операции и украшения
2 Lineage
- 2.1 Назначения
- 2.2 Станции
- 2.3 Самолеты
3 Ссылки
- 3.1 Библиография
4 Внешние ссылки

История

Мировая война II

Создана в начале 1942 г. как транспортная эскадрилья Douglas C-47 Skytrain под командованием Первых ВВС, позже обученная под командованием I командования авианосцев в восточной части США. Направлен в Англию в декабре 1942 года и был приписан к VIII Командованию воздушной поддержки Восьмых ВВС для обеспечения транспортировки и пополнения запасов сил тяжелой бомбардировочной авиации в Англии.

Был откомандирован в состав Двенадцатого военно-воздушных сил в Алжире в мае 1943 года для обеспечения воздушного снабжения и транспортировки во время Североафриканской кампании в Алжире и Тунисе. Также производилась боевая эвакуация раненых в тыл. Находясь в Северной Африке, находился под юрисдикцией VIII ASC, обеспечивая перевозки между Англией и Северной Африкой со своей базы в Алжире. Вернулся в Англию в начале 1944 года для участия в наращивании сил перед высадкой союзников во Франции во время Дня Д в июне 1944 года.

Участвовал в боевых действиях операций, сбрасывая парашютисты. в Нормандию в день «Д» (6 июня 1944 г.) и выпустить планеры с подкреплением на следующий день. Отряд получил Знак отличия отряда и французское письмо за эти миссии.

После вторжения в Нормандию эскадра переправляла припасы в Соединенное Королевство. Эскадрилья также доставляла продукты, одежду, лекарства, бензин, артиллерийское оборудование и другие предметы снабжения на передовую и эвакуировала пациентов в больницы тыловых зон. Он сбрасывал парашютисты около Неймегена и буксировал планеры с подкреплением во время воздушного нападения на Нидерланды. В декабре он участвовал в битве за Арденн, выпустив планеры с припасами для 101-й воздушно-десантной дивизии около Бастонь.

. В начале 1945 года он перебрался в Бельгию и участвовал во вторжении западных союзников в Германия, участвовавшая в воздушном нападении через реку Рейн в марте 1945 года, каждый самолет буксировал два планера с войсками 17-й воздушно-десантной дивизии и выпустил их около Везеля.

В конце мая 1945 года, после Дня Победы, эскадрилья была переведена в Уоллер Филд, Тринидад и прикреплена к Воздушному транспортному командованию. Из Тринидада эскадрилья переправляла возвращающихся военнослужащих в Моррисон-Филд, Флорида, где их отправляли на другие базы или готовили к разделению после войны. Деактивирован в конце июля 1945 года.

Тактическое воздушное командование

Эскадрилья вместе с рядом подразделений была активирована в Лэнгли Филд, Вирджиния, в мае 1947 года. Он никогда не имел личного состава или оборудования и был выведен из строя в сентябре 1948 года.

Дальневосточные ВВС

Активизированы Дальневосточными ВВС в 1952 году в качестве боевой транспортной эскадрильи, базирующейся в Японии. Обеспечивал воздушные перевозки между Японией и Кореей во время Корейской войны с Curtiss C-46 Commandos. Деактивирована в 1955 году в Японии.

Special Operations

Эскадрилья была активирована на Hurlburt Field, Флорида в апреле 2010 года и оснащена для специальных операций.

Операции и декорации

Боевые операции. Включены воздушно-десантные атаки на Нормандию, Нидерланды и Германию, а также воздушные перевозки в странах ETO и MTO во время Второй мировой войны. Видимо, без экипажа, 1947–1948 гг. Воздушные перевозки между Японией и Кореей во время Корейской войны.
Кампании. Вторая мировая война: Сицилия; Неаполь-Фоджа; Рим-Арно; Нормандия, Северная Франция; Рейнланд; Центральная Европа. Корейская война: лето-осень в Корее, 1952 г., третья корейская зима; Корея, лето-осень, 1953 г.
Украшения. Выдающееся цитирование подразделения : Франция, [6] июня 1944 года. Ссылка президента Республики Корея : [10 июня 1952 года] -27 июля 1953 года.

Родословная

Создана как 34-я транспортная эскадрилья 2 февраля 1942 г.

Активирована 14 февраля 1942 г.

Переименована в 34-ю транспортную эскадрилью 4 июля 1942 г.

Деактивирована 31 июля 1945 г.

Активирован 19 мая 1947 г.

Деактивирован 10 сентября 1948 г.

Переименован 34-я авианосная эскадрилья, средний 23 мая 1952 г.

Активирован 10 июня 1952 г.

Деактивирован 18 января 1955 года

Переименован в 34-ю эскадрилью специальных операций 26 февраля 2010 года

Активирован 9 апреля 2010 года

Назначения

315-я транспортная группа (позже 315-я авианосная группа), 14 февраля 1942 г. - 31 июля 1945 г.
315-я авианосная группа, 19 мая 1947 г. - 10 сентября 1948 г.
315-я авианосная группа, 10 июня 1952 г. - 18 января 1955 г.
1-я группа специальных операций, 9 апреля 2010 г. - настоящее время

Sta тионс

Олмстед Филд, Пенсильвания, 14 февраля 1942 г.
Боуман-Филд, Кентукки, 17 июня 1942 г.
Аэродром Флоренции, Южная Каролина, 4 августа - 11 октября 1942 г.
RAF Aldermaston (AAF-467), Англия, 1 декабря 1942 г. (эксплуатируется с аэродрома Блида, Алжир, 29 мая 1943 г. - 7 марта 1944 г.)
RAF Welford (AAF -474), Англия, 6 ноября 1943 г.

RAF Spanhoe (AAF-493), Англия, 6 февраля 1944 г.
Аэродром Амьена (B-48), Франция, 6 апреля – май 1945 г.
Уоллер Филд, Тринидад, май - 31 июля 1945 года
Лэнгли Филд, Вирджиния 19 мая 1947 года - 10 сентября 1948 года
Авиабаза Брэди, Япония, 20 июня 1952 г. - 18 января 1955 г.
База ВВС Эглин, Флорида, 9 апреля 2010 г. - настоящее время

Самолет

Дуглас C-47 Skytrain, 1942–1945 гг.
Curtiss C- 46 Commando, 1952–1955
Pilatus U-28A, 2010 – настоящее время

Ссылки

Портал о Второй мировой войне

Примечания

Библиография

Эта статья включает общественное достояние материал из Air Fo Агентство исторических исследований веб-сайт http://www.afhra.af.mil/.

Андерсон, капитан Барри (1985). Станции ВВС США: Путеводитель по станциям, на которых служил персонал ВВС США в Соединенном Королевстве во время Второй мировой войны (PDF). Максвелл AFB, AL: Исследовательский отдел, Центр исторических исследований ВВС США. Архивировано из оригинального (PDF) 4 марта 2016 года. Дата обращения 7 июля 2012 года.
Johnson, 1-й лейтенант Дэвид К. (1988). США Континентальные аэродромы ВВС сухопутных войск (ETO) от Дня Д до Дня Победы (PDF). Максвелл AFB, AL: Исследовательский отдел, Центр исторических исследований ВВС США. Архивировано из оригинала (PDF) 17 сентября 2016 года.
Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979. Проверено 17 декабря 2016 г.
Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (перепечатка под ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556. Проверено 17 декабря 2016 г.

Внешние ссылки

История 34-й десантной эскадрильи