Войти
| 10,5 см leFH 18/40 | |
|---|---|
 10,5 cm leFH 18/40 у мемориала Сапун-гора возле Севастополя. | |
| Тип | Гаубица |
| Место происхождения | Нацистская Германия |
| История службы | |
| На вооружении | 1943–1945 |
| Используется |  нацистской Германией.  Финляндия.  Румыния.  Чехословакия |
| Войны | Вторая мировая война |
| История производства | |
| Разработан | 1942–1943 |
| Произведено | 1943–1945 |
| №построено | 10,265 |
| Технические характеристики | |
| Масса | 1955 кг (4311 фунтов) |
| Длина | 2,94 м (9 футов 8 дюймов) |
| Длина ствола | 2,941 м (9 футов 8 дюймов) (28 калибров). 3,271 м (10 футов t 9 дюймов) (с дульным тормозом ) |
| Снаряд | Отдельный QF (6 зарядов). 105 x 155 мм R |
| Калибр | 105 мм (4,13 дюйма) |
| Казенник | Горизонтальный скользящий блок |
| Отдача | Гидропневматика |
| Каретка | Раздельный ход |
| Угол наклона | от -6 ° до + 40 ° |
| Поворот | 56 ° |
| Скорострельность | 6-8 об / мин |
| Начальная скорость пули | 540 м / с (1772 фут / с) |
| Эффективная дальность стрельбы | 12325 м (13479 ярдов) |
10,5 cm leFH 18/40 (нем. : leichte Feldhaubitze «легкая полевая гаубица») - немецкая легкая гаубица, используемая в мире. Вторая война.
Пополненный 10,5 cm leFH 18/40 10,5 см leFH 18 и 10,5 см leFH 18M в качестве стандартной полевой гаубицы дивизии, использовавшейся во время Второй мировой войны. Он был разработан, чтобы облегчить вес 105-мм артиллерийского орудия и упростить его производство. Как правило, отдельные артиллерийские дивизии были укомплектованы только после Сталинградской битвы в 1943 году. Некоторые из них были экспортированы в Финляндию, где они были известны как 105 H 33-40 . Румынская армия приобрела некоторое количество leFH 18/40 в 1943 году, чтобы восполнить потери артиллерии, понесенные во время Сталинградской битвы.
LeFH 18/40 во время огневой операции на Восточном фронте..В марте 1942 г. Вермахт выдал требование о более легкой гаубице, которая также должна быть готова как можно скорее и способна к быстрому производству. Это требование было выполнено установкой ствола leFH 18M на лафет противотанковой пушки 7,5 cm PaK 40. В новой каретке использовались торсионы , идущие по всей длине каретки для подвешивания колес. Оригинальные колеса установки PaK 40 были слишком малы для использования гаубицей и были заменены на более крупные колеса из штампованной стали с цельнорезиновыми шинами. Новая установка повысила скорострельность, а также несколько облегчила гаубицу. У leFH 18/40 были разные дульные тормоза, которые использовались в leFH 18M. После Второй мировой войны Чехословакия продолжала использовать leFH 18/40 под обозначением M18 / 49. На M18 / 49 вместо цельнорезиновых шин использовались пневматические шины.
 | Wikimedia У Commons есть материалы, относящиеся к 10,5 см leFH 18. |
