Войти
 Локомотив класса PB15 в октябре 2011 г. | |
 | |
| Дата основания | август 2002 г. |
|---|---|
| Местоположение | Железнодорожные мастерские Северного Ипсвича |
| Координаты | 27 ° 36′08 ″ ю.ш. 152 ° 45′26 ″ в.д. / 27,6023 ° ю. Ш. 152,7572 ° в. Д. / -27,6023; 152,7572 Координаты : 27 ° 36'08 ″ ю.ш. 152 ° 45'26 ″ в.д. / 27,6023 ° ю.ш. 152,7572 ° в.д. / -27,6023; 152.7572 |
| Тип | Железнодорожный музей |
| Владелец | Музей Квинсленда |
| Веб-сайт | www.theworkshops.qm.qld.gov.au |
Музей железных дорог Мастерских - железнодорожный музей в Ипсвич, Квинсленд, расположенный на территории бывших железнодорожных мастерских Северного Ипсвича.
Открывшийся в сентябре 2002 года как часть сети Queensland Museum, The Workshops Rail Museum рассказывает историю более чем 150-летней железной дороги в Квинсленде.
Музейный опыт состоит из 15 интерактивных выставок. с локомотивами и прекрасно отреставрированными вагонами, детской интерактивной игровой площадкой, симуляторами поездов и моделями железной дороги.
Музей расположен в бывшей котельной, которая является частью исторического участка железнодорожных мастерских Северного Ипсвича.
Основные моменты музея:
Коллекция музея содержит экспонаты от Queensland Rail, а также различных частных операторов.
Участок площадью 60 акров является колыбелью железной дороги в Квинсленде, и на пике популярности там работало более 3000 человек.
Ипсвичские железнодорожные мастерские - единственная австралийская железнодорожная станция, действующая еще с 1800-х годов. Вначале The Workshops был центром строительства и технического обслуживания рельсов, а к 1950 году построил более 200 паровозов, основал собственный лесопильный завод и электростанцию для производства сырья и энергии.
Посетитель может увидеть историческую электростанцию, здание хронометристов и рабочую столовую, а также котельную Мастерских, в которой расположен музей.
Мастерские, как его ласково называют, представляет собой огромный комплекс с гордой историей.
На протяжении десятилетий это место было центром строительства, технического обслуживания и технологий железных дорог, где производилось более 200 паровозов для растущей железнодорожной отрасли Квинсленда.
Тысячи рабочих на протяжении многих лет называли Мастерские своим домом. Мастерские Ипсвичской железной дороги и люди, которые здесь работали, сыграли важную роль в поддержании работоспособности железных дорог Квинсленда.
Здесь поколения кузнецов, плотников, маляров, слесарей и других мастеров строили и ремонтировали локомотивы, вагоны, вагоны и рельсовые двигатели.
Во время Второй мировой войны в Мастерских работало до 3000 мужчин и женщин, в основном из Ипсвича и его окрестностей, что делало его одним из крупнейших работодателей штата того времени.
Мастерские - единственная австралийская железнодорожная мастерская, которая непрерывно работает с 1800-х годов.
Здание Электростанции доминирует над площадкой Мастерских и является значком Ипсвича.
Электростанция была одним из первых построек новых Мастерских. Он был построен в 1901-02 годах подрядчиком Д. Д. Карриком.
Электрооборудование было предоставлено компанией Noyes Brothers из Сиднея компанией Westinghouse Electric and Manufacturing Co. Двухфазная 60-тактная система обеспечивала питанием около 200 электродвигателей на месте.
Электростанция поставляла электричество Мастерским как минимум за 15 лет до того, как электричество пришло в сам Ипсвич. Он также предоставил на объект системы сжатого воздуха и гидравлического давления.
Котлы располагались на восточной стороне здания. В машинном отделении на западной стороне располагались генераторы и коммутационное оборудование.
Электроэнергия использовалась для привода отдельных станков в мастерских и даже обеспечивала питание мостовых кранов, которые могли поднимать до 27 тонн.
Электричество также было подано на железнодорожную станцию Ипсвич и маневровую станцию на южной стороне реки Бремер.
Когда Ипсвич, наконец, получил свою собственную электростанцию и электричество было распределено по всему Ипсвичу, технологии прогрессировали, а старая система устарела. Затем были заменены генераторы Powerhouse, чтобы преобразовать мощность Ipswich в соответствии с требованиями The Workshops.
Первые локомотивы в Квинсленде были импортированы из Англии в разобранном виде, и по прибытии они были установлены на месте.
Еще в 1877 году в Мастерских строили локомотивы.
Всего на «Мастерских» было произведено более 200 локомотивов и 13 000 вагонов.
На выставке представлен паровоз A10 № 6. Этот паровоз был построен в Глазго, Шотландия, в 1865 году. В 1896 году он был продан частной компании и использовался для перевозки сахарного тростника возле Бандаберга. Автомагистраль A10 входит в состав парка Queensland Rail Heritage и иногда используется для поездок на общественном паровозике.
Сначала паровые машины перевозили в основном товары, но вскоре стали использоваться и для перевозки пассажиров. Паровые двигатели все еще используются во всем мире, хотя большинство из них были заменены дизельными или электрическими поездами.
Музей железнодорожных мастерских открыт ежедневно с 9:30 до 16:00 (кроме Дня АНЗАК, Рождества и Дня подарков). Кроме того, в музее проводятся специальные мероприятия, в том числе ежегодный День с Томасом, школьные каникулы, передвижные выставки и мероприятия.
В музее можно взять напрокат место, где есть магазин и кафе.
Музей железных дорог «Мастерские» является частью сети музеев Квинсленда.
