Войти
| Volvo 9900 | |
|---|---|
 Volvo 9900 четвертого поколения | |
| Обзор | |
| Тип | Автобус (автобус) |
| Производитель | Volvo |
| Производство |
|
| Сборка |
|
| Кузов и шасси | |
| Класс | Коммерческий автомобиль |
| Двери | 2 (1-1-0) |
| Напольный | Шаг вход |
| Шасси | Volvo B12B, B13R, B11R |
| Размеры | |
| Длина | 12,3 м, 13,0 м, 13,8 м |
| Ширина | 2,55 м |
| Высота | 3,73 м |
| Хронология | |
| Предшественник | Volvo B12-600 |
Volvo 9900, построенный Drögmöller из Германии. Volvo 9900 - автобус, произведенный Volvo, наиболее известный своим театральным подом. Первое поколение было построено Drögmöller (Volvo Busse Deutschland GmbH) в Хайльбронне, Германия, между 2001 и 2005 годами. Второе поколение было представлено в 2007 году как член семейства Volvo 9700 и с тех пор был построен на Volvo Polska Sp. z o.o. в Вроцлав, Польша. Третье поколение было представлено в 2013 году.
Модель 9900 была выпущена как замена Volvo B12-600, и первый автобус от Drögmöller, полностью построенный. Технические характеристики Volvo на платформе Volvo TX. Основная концепция 9900 - это старая модель Drögmöller E330 Comet, с креслами в театре и окном, слегка наклоненным вверх к задней части автомобиля. В то время как B12-600 был доступен только со стандартной двухосной длиной 12,0 м, 9900 выпускался также в трехосной версии 12,8 и 13,7 м. Комета была доступна в трехосной конфигурации как Drögmöller E430 SuperComet в начале 1990-х годов. Машины 9900 от Drögmöller были построены исключительно на шасси Volvo B12B.
В 2005 году Volvo закрыла завод в Хайльбронне, что также означало, что модель 9900 была снята с производства. Volvo хотела перенести производство модели, но не раньше, чем было готово новое поколение 9700.
В 2007 году модель была перезапущена в составе семейства Volvo 9700, производимого на заводе в Польше. Стиль стал идентичен модели 9700 второго поколения, за исключением, конечно, покатой линии окон. Кажется, он стал слишком идентичным, потому что год спустя, в начале 2008 года, произошла небольшая реконструкция некоторых внешних деталей. Среди наиболее заметных были нижняя часть передней части и воздухозаборники. В 2010 году шасси B12B было заменено новым шасси B13R. Volvo еще больше подчеркнула эту модель в 2011 году, когда была добавлена серебряная полоса вдоль нижней линии окна. Возможно, это произошло потому, что на протяжении многих лет среди некоторых операторов было популярно красить свои 9700, как если бы они были 9900.
В 2013 году третье поколение 9900 с теми же новыми деталями дизайна, что и 9700 третьего поколения. Он был показан на выставке Busworld Kortrijk в октябре 2013 года. Кроме того, шасси B13R пришлось уступить место Euro VI совместимому B11R.
. Четвертое поколение 9900 было представленный в мае 2018 года вместе со своим собратом 9700. Он похож на 9800 и построен исключительно для европейского рынка в Польше.
СМИ, относящиеся к Volvo 9900 на Викискладе