Vickers FB14

Vickers FB14
Роль	Боец, разведывательный биплан
Национальное происхождение	Великобритания
Производитель	Vickers
Первый полет	1916
Основной пользователь	Royal Flying Corps
Построено	100+

Vickers FB14 был британским двухместным истребителем / разведкой биплан разработан и построен Vickers Limited. Около 100 были построены для Королевского летного корпуса, но использовались лишь ограниченно, так как он был разработан для более мощного двигателя, который не был доступен на момент начала производства и не соответствовал ожиданиям по характеристикам.

F.B.14 представлял собой обычный одинарный биплан с двумя тандемными открытыми кабинами и фиксированным шасси с хвостовым опусканием. Он был разработан для использования нового двигателя, рядного двигателя мощностью 230 л.с. (170 кВт) (позже он стал Siddeley Puma ). Планер со стальными трубами был закончен в середине 1916 года, но двигатель не был готов, и вместо него был установлен двигатель Beardmore мощностью 160 л.с. (120 кВт). Самолет был оснащен двигателем Beardmore с недостаточной мощностью и имел проблемы с надежностью, и более 50 серийных самолетов были доставлены в Королевский авиационный корпус без двигателей. Был испытан более надежный двигатель, но двигатель Beardmore мощностью 120 л.с. (90 кВт) не помог обеспечить требуемые характеристики. Попытки установить альтернативные двигатели привели к появлению ряда вариантов, наиболее успешным из которых был двигатель Rolls-Royce Eagle IV Vee. Однако характеристики самолета уступали современному Bristol F.2B, и дальнейшее развитие F.B.14 было прекращено.

F.B.14 имел ограниченное оперативное применение, некоторые были отправлены в Месопотамию, а семь использовались в эскадрильях внутренней обороны. Rolls-Royce с двигателем FB14D, использовавшийся для испытаний экспериментального прицела в Орфорднесс 22 июля 1917 года, участвовал в воздушном налете Германии и заявил о неподтвержденном сбивании бомбардировщика Gotha у берега Зебрюгге.

FB14

Серийный самолет с двигателем Beardmore мощностью 160 л.с. (120 кВт), 104 производства Vickers в Вейбридже.

FB14A

Модифицированный двигатель мощностью 150 л.с. (110 кВт) Lorraine-Dietrich Vee, один построен.

FB14D

Модернизированный двигатель мощностью 250 л.с. ( 190 кВт) с двигателем Rolls-Royce Eagle IV и двухсекционным крылом увеличенного размаха.

FB14F

Модифицированный двигатель мощностью 150 л.с. (112 кВт) RAF 4a двигатель V-12 с воздушным охлаждением.

Великобритания

• Royal Flying Corps

Данные Vickers Aircraft с 1908 года

Общие характеристики

• Экипаж: 2
• Длина: 28 футов 5 дюймов (8,66 м)
• Размах верхнего крыла: 39 футов 6 дюймов (12,04 м)
• Размах нижнего крыла: 33 футов 0 дюйм (10,06 м)
• Высота: 10 футов 0 дюймов (3,05 м)
• Площадь крыла: 427 кв. Футов (39,7 м)
• Масса пустого: 1662 фунта (754 кг)
• Масса брутто: 2603 фунта (1181 кг)
• Силовая установка: 1 × Beardmore 160 л.с. рядный шестицилиндровый двигатель с водяным охлаждением

Характеристики

• Максимальная скорость: 99,5 миль / ч (160,1 км / ч, 86,5 узлов) на уровне моря
• Автономность: 3 часа 45 минут
• Практический потолок: 10000 футов (3000 м); Абсолютный потолок 10 600 футов (3200 м)
• Время до высоты: 40 мин. От 45 с до 10000 футов (3000 м)

Вооружение .

• Пушки: .
  • 1 × стрельба вперед 0,303 дюйма ( 7,7 мм) пулемет Виккерс
  • 1 × 0,303 дюйма (7,7 мм) пистолет Льюиса, установленный на кольце Scarff в задней кабине

Связанные списки

• Список самолетов Королевского летного корпуса

• Andrews, CF; Морган, Э. (1988). Vickers Aircraft с 1908 года (второе изд.). Лондон: Патнэм. ISBN 0-85177-815-1.
• Коул, Кристофер; Чизман, Э. Ф. (1984). Противовоздушная оборона Великобритании 1914–1918 гг. Лондон: Патнэм. ISBN 0-370-30538-8.
• Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн. Лондон: Studio Editions.
• Иллюстрированная энциклопедия самолетов (работа по частям 1982–1985). Orbis Publishing.

Викискладе есть носители, относящиеся к Vickers FB14.