Войти
Замена штока клапана. A Шток клапана представляет собой автономный клапан, который открывается для впуска газа в камеру (например, воздуха для надувания клапана шина ), а затем автоматически закрывается и удерживается герметичной за счет давления в камере или пружина или и то, и другое для предотвращения утечки газа. Чаще всего они используются в шинах автомобилей, мотоциклов и велосипедов, а также для многих других применений.
Шток клапана Schrader Клапаны Schrader состоят из стержня клапана, в который вставлен тарельчатый клапан с прикрепленной пружиной. Они используются практически на всех автомобильных и мотоциклетных шинах, а также на велосипедных шинах с широким ободом. Помимо шин, клапаны Schrader различного диаметра используются в системах охлаждения и кондиционирования воздуха, водопроводах, системах впрыска топлива в двигателе, системах подвески и регуляторах SCUBA , что позволяет пользователю снимать и прикреплять шланг во время использования.. Клапаны Шредера в рампе топливных форсунок многих автомобилей используются в качестве быстрой и простой точки для проверки давления топлива или подключения картриджа очистителя инжектора.
Шток клапана Presta Клапаны Presta (также называемые клапанами Sclaverand или французскими клапанами) обычно используются только на велосипедах. Шток имеет более узкий диаметр (номинально 6 мм), чем самый тонкий (номинально 8 мм) тип Шредера, поэтому отверстие в ободе, через которое проходит шток, может быть меньше. Имеет контргайку, которую необходимо открыть для надувания / спуска воздуха.
Шток клапана Dunlop (или Woods) Клапаны Dunlop (также называемые клапанами Woods или английскими клапанами) были когда-то популярный в Великобритании. Они по-прежнему широко используются на велосипедных шинах во многих странах, особенно на велосипедах с низкой и средней ценой. Их можно накачивать с помощью насоса Presta.
Шток клапана Regina Существует множество других клапанов, которые используются только в определенных регионах или для ограниченных целей.
Например, «Regina Valve» - это клапан, очень похожий на Presta и в основном используемый в Италии. Невидимые клапаны шины отличаются по конструкции от традиционных клапанов шин. Шток инфлятора не используется; вместо этого на стержне клапана, встроенном в обод шины, устанавливается съемный колпачок, при этом видна только колпачок. При накачивании шины сначала снимается колпачок, обычно с помощью монеты, а затем на шток клапана навинчивается «переносной» специальный шток инфлятора. Через инфлятор накачивается шина в обычном режиме.
