VL11

VL11
VL11M-227
Тип и происхождение Вид мощности Электро Строитель Тбилисский электровозостроительный завод (Тбилисский электровозостроительный завод) Дата постройки 1975- Всего произведено 1338
Технические характеристики Конфигурация:. ​ • UIC Bo′Bo ′ + Bo′Bo ′ Калибр 1524 мм (5 футов). 1520 мм (4 фута 11 ⁄ 32 дюйма) Российская колея Масса локомотива 184 т (181 длинная тонна; 203 коротких тонны) Электрическая система / с 3 kV DC Контактная сеть Ток (-ы) Пантограф
Рабочие характеристики Максимальная скорость 100 км / ч (62 миль / ч) Выходная мощность 4600 кВт (6200 л.с.) Непрерывный,. 5360 кВт (7190 л.с.) Краткосрочный
Карьера Операторы РЖД (РЖД), УЗ (УЗ), Грузинская железная дорога Регион Россия. Советский Союз. Украина. Грузия. Азербайджан

VL11 Русский : ВЛ11 - грузовой и пассажирский электровоз постоянного тока, построенный в Грузии, используемый в России и Украине..

ВЛ11 построены в виде двухсекционных блоков, но могут быть построены из трех или четырех секций, работающих по многоярусной технологии. Трехсекционные агрегаты имеют 12 осей, рекуперативные тормоза и могут перевозить грузы до 59 250 кг. Их мощность составляет 8 040 кВт.

Государственная администрация железных дорог Украины (Укрзализныця ) модернизировала свои локомотивы ВЛ11; с 2012 года планируется обновлять 20 штук в год. Модернизация продлит срок службы каждого локомотива на 15 лет, а это всего 28% стоимости нового электровоза.

• Музей Московской железной дороги, по адресу Павелецкий вокзал, Москва
• Рижский вокзал, Дом музея Московской железной дороги
• Варшавский вокзал, Санкт-Петербург, Дом Центрального музея железнодорожного транспорта, Российская Федерация
• История железнодорожного транспорта в России

На Викискладе есть материалы, связанные с VL11.

.