VL10

редактировать

ВЛ10

Тип и происхождение
Тип питания	Электроэнергия
Строитель	Советский Союз. Тбилисский электровозостроительный завод, Новочеркасский электровозостроительный завод
Дата постройки	1961–2005
Всего произведено	2881

Технические характеристики
Конфигурация:.
• AAR	BB + BB
• UIC	Bo′Bo ′ + Bo′Bo ′
Калибр	1520 мм (4 фута 11 ⁄ 32 дюйма) Российская колея
Диаметр колеса	1250 мм (49,21 дюйма)
Длина	2 × 16420 мм (53 фута 10 ⁄ 2 дюйма)
Ширина	3,160 мм (10 футов 4 / 8 дюйма)
Высота	5,121 мм (16 футов 9 ⁄ 8 дюймов)
Масса локомотива	VL10: 184 тонны (181 длинная тонна; 203 коротких тонны). ВЛ10У: 200 тонн (200 длинных тонн; 220 коротких тонн)
Электрическая система / с	3 kV DC Контактная сеть
Ток потребления	Пантограф
Тяговые двигатели	8 × TED TL-2
Локальный тормоз	Регенеративный

Рабочие характеристики
Максимальная скорость	100 км / ч (62 миль / ч)
Выходная мощность	6165 л.с. (4597 кВт)

Карьера
Операторы	РЖД (РЖД), Украинские железные дороги
Регион	SUN Советский Союз. RUS Россия. Украина. Армения. Грузия. Азербайджан

VL10 (ru: ВЛ10) - двухзвенный электрический магистральный локомотив DC, который использовался в Советском Союзе и эксплуатируется до сих пор. государственной российской железнодорожной компании РЖД и Украинские железные дороги. Инициалы VL - инициалы Владимира Ленина (ru: Владимир Ленин), в честь которого назван класс.

Содержание

1 История
2 Галерея
3 См. Также
4 Ссылки

История

Серия VL10 была создана как замена устаревшей VL8 который к 1960 году больше не отвечал требованиям советских железных дорог. ВЛ10 производились на Тбилисском электровозостроительном заводе (ТЭВЗ) с 1961 по 1977 год, а также на Новочеркасском электровозостроительном заводе (НЭВЗ) в 1969 и 1976 годах. что все механические компоненты для этой серии были произведены. Первый прототип серии VL10 был построен на Тбилисском заводе под обозначением Т8-001 . Он был построен в 1961 году к 40-летию Советской власти в Грузии.

Галерея

См. Также

Список литературы

На Викискладе есть материалы, связанные с VL10.