Войти
A Унифицированный регенеративный топливный элемент (URFC) - это топливный элемент на основе протонообменной мембраны, который может выполнять электролиз воды в регенеративном режиме и функционирует в другом режиме как топливный элемент, рекомбинирующий кислород и газообразный водород для производства электроэнергии. Оба режима выполняются с одной и той же батареей топливных элементов
По определению, процесс любого топливного элемента может быть обращен вспять. Однако данное устройство обычно оптимизировано для работы в одном режиме и не может быть сконструировано таким образом, чтобы им можно было управлять в обратном направлении. Топливные элементы, работающие в обратном направлении, обычно не создают очень эффективных систем, если они не специально созданы для этого, как в электролизерах высокого давления, унифицированных регенеративных топливных элементах и регенеративных топливных элементах.
Ливермор Физик Фред Митлицкий изучал возможности обратимой технологии. В середине 1990-х Митлицкий получил некоторое финансирование от НАСА на разработку Гелиос и от Министерства энергетики для выравнивания пиковых и периодических энергопотреблений с такими источниками, как солнечные батареи или ветряные турбины. К 1996 году он изготовил прототип 50-ваттного элемента с одинарной протонообменной мембраной, который работал в течение 1700 десятиминутных циклов заряда-разряда, и разрушение составляло менее нескольких процентов при самых высоких плотностях тока. Номинальная мощность 18,5 кВт URFC была установлена на Helios и была испытана на борту во время испытательных полетов в 2003 году. К сожалению, 26 июня 2003 года самолет потерпел крушение во время своего второго испытательного полета URFC.
