Войти
 Исполнение USS Harriet Lane | |
| История | |
|---|---|
  США | |
| Заложен: | 1859 |
| Спущен: | 1859 |
| Введен в эксплуатацию: | 1861 |
| Судьба: | Брошен в море |
| Общие характеристики | |
| Водоизмещение : | 730 тонн |
| Вес в тоннах: | 639 (bm ) |
| Длина: | 177 ⁄ 2 54,1 м |
| Ширина: | 30 ⁄ 2 футов (9,3 м) |
| Осадка: | 13 футов (4,0 м) |
| Силовая установка: | Двухпрямоугольный судовой двигатель с двумя лопастями |
| Скорость: | 13 узлов (24 км / ч; 15 миль / ч) |
| Дополнение: | 95 солдат и офицеров |
| Вооружение: |
|
Харриет Лейн была режиссером в Службе налоговой службы США, а во время вспышки американской Civil War, корабль ВМС США, а затем Confederate St ест ВМС. Корабль был назван в честь племянницы сенатора, а затем и президента США, Джеймса Бьюкенена ; во время его президентства она исполняла обязанности первой леди. Катер был окрещен и спустился в воду для налоговой службы в 1859 году из Нью-Йорка и участвовал в боевых действиях во время Гражданской войны в Форт Самтер, Новый Орлеан, Галвестон., Техас и Вирджиния-Пойнт. Конфедераты захватили ее в 1863 году, после чего она была переведена на торговую службу. Силы Союза отбили ее в конце войны. ВМС США объявили ее непригодной к службе и продали. Новые владельцы из Филадельфии переименовали ее в Elliot Ritchie.. Ее команда бросила ее в море в 1881 году.
Планы Харриет Лейн Харриет Лейн имела размеры 177,5 футов в длину, 30,5 футов в ширину и 12 футов от днища корпуса до главной палубы. Ее силовая установка представляла собой двухпрямоугольный морской двигатель с двумя боковыми лопастями, поддерживаемый двумя мачтами; весь корабль был обшит и скреплен медью. От кормы до носа капитанская каюта и каюта находились над кормовым магазином, в носу которого находился второй магазин, а наверху - каюта офицера. Впереди в миделе располагались механизмы для двигателей и уголь, а за ними - каюта и камбуз для унтер-офицеров, которые располагались над третьим магазином. Ее первоначальное вооружение описывалось как «легкие пушки», однако после присоединения к эскадрилье Западного залива ее огневая мощь была несколько улучшена: одна четырехдюймовая нарезная пушка Паррота на бак, одна девятидюймовая нарезная. дюйм орудие Дальгрена перед первой мачтой, две восьмидюймовые Дальгрена Колумбиады и две двадцать четыре фунтовые латунные гаубицы. Ее экипаж из 95 человек также получил стрелковое оружие.
The (Harper's Weekly, Нью-Йорк, 16 октября 1858 г.) Харриет Лейн, построенная для Министерство финансов, автор Уильям Х. Уэбб, было спущено на воду в Нью-Йорке в ноябре 1857 года. Это был покрытый медью пароход, который мог развивать скорость до одиннадцати узлов. Ее батарея состояла из трех тридцатидвухфунтовых и четырех двадцатичетырехфунтовых гаубиц. Она работала резчиком доходов, пока не была временно переведена во флот в конце 1858 года. Ее новое назначение привело ее в Парагвай с эскадрой специального комиссара США Джеймса Б. Боулина с диктатором. Карлос Антонио Лопес о возмещении ущерба, понесенного во время неспровоцированного нападения на Водную Ведьму парагвайскими войсками 1 февраля 1855 года. Эта демонстрация морской мощи быстро выиграла Соединенным Штатам было проведено быстрое и уважительное слушание, которого не удалось добиться за четыре года дипломатии. Парагвай извинился, выплатил компенсацию семье американского моряка, погибшего во время боя, и подписал новый торговый договор, содержащий положения, весьма выгодные для Соединенных Штатов. В своем отчете флагман Уильям Б. Шубрик особо отметил Харриет Лейн за неоценимую услугу, которую она оказала в спасении других его кораблей, которые неоднократно садились на мель в коварных водах реки Парана 219>Вернувшись в Соединенные Штаты, Харриет Лейн возобновила свои прежние обязанности резчика доходов. Капитан Джон А. Фонс, USRCS был командиром. В сентябре 1860 года она отправилась на борт Эдварда Альберта, принца Уэльского, первого члена британской королевской семьи, посетившего Соединенные Штаты, для перехода на Маунт-Вернон, где он посадил дерево и возложил венок на могилу Джорджа Вашингтона.
USRC Харриет Лейн, снова переданного флоту 30 марта 1861 года для службы в экспедиции, отправленной в Чарльстон, Южная Каролина, для снабжения Гарнизон форта Самтер после начала Гражданской войны в США. Она вылетела из Нью-Йорка 8 апреля и прибыла из Чарльстона 11 апреля. Вечером 11-го с Харриет-Лейн обстреляли гражданский пароход «Нэшвилл», когда тот торговец появился без всяких знамений. Нашвилл избежал дальнейших атак, быстро подняв флаг Соединенных Штатов. Когда майор Роберт Андерсон сдал форт Самтер 13 апреля, Харриет Лейн ушла вместе со своими родственными кораблями. По словам историка береговой охраны капитана-коменданта Горацио Дэвиса Смита, USRCS, Ret; Лейтенант У.Д. Томпсон произвел первый морской выстрел из тридцатидвухфунтовой пушки, которым он командовал, на палубе Харриет-Лейн в Нэшвилле.
5 июня 1861 года Харриет-Лейн под командованием капитана Джона А. Фонс. USRCS; вступил в бой с силами Конфедерации в битве при Пиг-Пойнте Вирджиния.
Ее следующая важная услуга пришла следующим летом, когда оперативная группа была отправлена на внешние берега Северной Каролины для проверки блокады в этом районе. Корабли отплыли с Хэмптон-Роудс 26 августа 1861 года для битвы при Хаттерас-Инлет-Батареи, первой важной комбинированной десантной операции войны. На следующее утро Харриет Лейн, Монтичелло и Пауни скользнули близко к берегу, чтобы оказать прямую поддержку высадке, в то время как более тяжелые корабли обрушивались на форты с более глубокой воды. Последнее сопротивление было подавлено на следующий день, что дало остро необходимый подъем морального духа на Севере, который месяц назад был разочарован поражением в Первой битве при Булл-Ран. Еще большее значение имел тот факт, что эта совместная операция открыла внутренние водные пути для кораблей Союза и дала Североатлантической блокадной эскадре базу глубоко в южных водах.
Харриет Лейн села на мель при попытке войти в Памлико-Саунд через Хаттерас-Инлет 29 августа и получила серьезные повреждения, быстро двигаясь на мелководье. Ее сняли с мели за счет ее вооружения, оснастки, припасов, провизии и всего остального на борту, что можно было перекинуть через борт, чтобы облегчить корабль. После временного ремонта, завершившегося 3 сентября, она отправилась на Хэмптон-роудс, прибыв 8 сентября 1861 года.
Харриет Лейн отплыла 10 февраля 1862 года, чтобы присоединиться к команде командира Дэвида Диксона Портера. Флотилия минометов в Ки-Уэст, где подразделения собирались для атаки на форты Конфедерации в дельте реки Миссисипи ниже Нового Орлеана. Comdr. Портер отправился в Вашингтон. Во время перехода на Хэмптон-Роудс Харриет Лейн была обстреляна батареей Конфедерации в, которая нанесла такому повреждению ее левое колесо, что ее отъезд на Ки-Уэст был отложен еще на два дня. 24 февраля она захватила шхуну Конфедерации Джоанна Уорд у берега Флориды.
Харриет Лейн, а затем нацелилась на флот Конфедерации в Луизиане и Техасе как часть эскадрилья Западного залива под командованием коммодора Фаррагута, для чего ее огневая мощь была повышена, как упоминалось выше. Под командованием командира Джонатана М. Уэйнрайта и лейтенанта-коммандера Эдварда Ли в этот момент она использовалась в качестве флагмана Фаррагута, пока он не перебрался на Хартфорд 20 января. Затем ей было приказано присоединиться к ней. флот под командованием капитана Дэвида Д. Портера в устье реки Миссисипи. 4 марта 1862 года этот флот двинулся для атаки фортов Конфедерации к югу от Нового Орлеана в битве при фортах Джексон и Сент-Филип, продвигаясь вверх по реке и в апреле вступив в бой с фортом Джексон. 18 и миновал его 24 апреля, а на следующий день падал Новый Орлеан. 29 июня 1862 года Харриет Лейн послали атаковать батареи Виксбурга.
Фаррагут приказала флотилии минометов к Корабельному острову 1 мая, а Харриет Лейн продолжила путь в Пенсаколу, Флорида, где она перебросила войска бригадного генерала Льюиса Дж. Арнольда. от форта Пикенс до другой стороны залива, где они заняли форты Барранкас и Макри, казармы Баранкас и военно-морскую верфь, которые были оставлены Конфедераты. Вернувшись на Шип-Айленд на ремонт 30 мая, Харриет Лейн приготовилась подняться на Миссисипи с минометными катерами Портера, чтобы поразить вражеские батареи на скалах Виксбурга, штат Миссисипи, а Фаррагут пробежал мимо этой речной цитадели, чтобы присоединиться к флагману Чарльз Генри Дэвис в попытке очистить всю долину Миссисипи от препятствий для судоходства Союза. Однако достаточных наземных сил для взятия Виксбурга не было, что сводило на нет ценность его операции, и после разочаровывающей встречи с новым броненосным тараном Конфедерации Арканзас Фаррагут побежал назад мимо Виксбурга, в то время как Харриет Лейн и ее Суда-партнеры флотилии минометов снова прикрыли рывок, обстреляв батареи Конфедерации 15 июля.
В сентябре он был отправлен в Галвестон, штат Техас в составе блокадного флота под командованием коммодора Игла, чей флагман был слишком велик для входа в реку и впоследствии был освобожден от командования. 1 октября. 4 октября Харриет Лейн вошла в гавань Галвестона и участвовала в небольшом обмене с повстанцами и береговыми батареями, известном как Первая битва при гавани Галвестона. 9 октября морские пехотинцы Союза высадились, чтобы поднять флаг Соединенных Штатов, и ключ от города был отдан капитану Харриет Лейн, капитану Уэйнрайту. Силы Союза с кораблей заняли город, но каждую ночь отступали к докам, так как конница Конфедерации каждый вечер входила в город. Суда регулярно обстреливали город.
Ранним утром 1 января 1863 года, когда почти все корабли, включая Харриет Лейн, стояли на якоре в проливе, была поднята тревога, сообщая о приближении сил Конфедерации. Поскольку только «Вестфилд» был готов к маневрам, она плыла вверх по реке, пытаясь атаковать приближающиеся корабли Конфедерации. «Вестфилд» остановился, но атака была расценена как отступление кораблей Конфедерации, и тревога была отменена. Однако были сухопутные войска Конфедерации под командованием генерала Джона Б. Магрудера, которые приближались к Галвестону. В четыре часа утра, в ходе так называемого битвы при Галвестоне, вновь оккупированные форты Конфедерации открыли огонь по флоту Союза, в то время как наземные войска пытались подняться на абордаж стоящих на якоре кораблей. Позднее прибытие флота Конфедерации позволило войскам подняться на абордаж Харриет-лейн, который был подвергнут обстрелу и протаранен, в результате чего Уэйнрайт был мертв, а Леа смертельно ранена. В одном из самых острых инцидентов войны, когда Ли была смертельно ранена, его отец, майор Конфедерации Альберт М. Ли служил на берегу в Галвестоне. Он прибыл на борт Харриет-Лейн только для того, чтобы понять, что его сын был при смерти.
Художник изображает захват Харриет Лейн 1 января 1863 года Во время битвы при Галвестоне Харриет Лейн потопила буксир повстанцев Нептун, оставив один -половина флота Конфедерации из двух судов, лежащая на дне гавани. Однако катер конфедератов gunboat CS Bayou City сделал круг и второй рейс на Харриет-лейн. На рассвете Харриет Лейн круто кренилась, и с ее стороны к оставшимся кораблям Союза была отправлена лодка для переговоров о капитуляции. Во время переговоров Харриет Лейн был дополнительно поврежден огнем Юнион Оваско под флагом перемирия при попытке взорвать ее журнал. Флагманский корабль Westfield позже был взорван, а оставшиеся корабли Союза бежали в Новый Орлеан, оставив Харриет Лейн вместе с копией кодовой книги службы связи США в ее каюте в руках Конфедерации.
Захват Харриет Лэйн был интересным эпизодом Гражданской войны, поскольку в нем, возможно, участвовал самый молодой участник Гражданской войны в США. Согласно рассказу захваченного члена абордажа Конфедерации:
Среди первых, кого убили, были отважный капитан Уэйнрайт и лейтенант Ли, которые сражались отчаянно и отважно.
Один молодой сын капитана Уэйнрайта, которому было всего десять лет, стоял у двери каюты с револьвером в каждой руке и не переставал стрелять, пока не израсходовал каждый выстрел.
Захват Харриет Лейн, возможно, затронул также самого старого активного участника Гражданской войны. Капитан Леви К. Харби из Техасской морской службы, 69 лет, командовал «Нептуном» и был последним, кто покинул это судно после тарана Харриет-Лейн по левому борту. «Нептун» был сбит федеральными артиллеристами и затонул, но вода была достаточно мелкой, чтобы Харби и его люди могли продолжать вести огонь с ее палубы. Это отвлечение позволило городу Байю провести успешную атаку с правого борта, которая захватила Харриет-лейн.
После недели ремонта Харриет-лейн была передана под командование капитана Томаса С. Сондерса и отправлена сражаться с Союзом. судов в море, несмотря на продолжительные юридические дискуссии относительно захвата приза, которые еще не подошли к концу. В результате корабль унесли вверх по реке и лишили оружия, чтобы облегчить его ношение. Лейтенант Джозеф Николсон Барни из ВМС Конфедеративных Штатов был отправлен командовать ею и дополнительными судами в Галвестоне, однако корабль уже находился под командованием Леона Смита, армейского добровольца и капитана парохода, который сыграл определенную роль в захвате корабля, будучи назначен командиром корабля генерал-майором Джоном Б. Магрудером и контролировал дополнительные корабли, импровизированные как «хлопковый флот». Корабль также считался флотом слишком медленным и неэффективным, чтобы стать «бегуном по блокаде» . Барни согласился с этим назначением и в письме к военно-морскому секретарю Конфедерации Стивену Мэллори рекомендовал флоту отказаться от контроля. Позже Барни объяснил, что он дал свою рекомендацию, поскольку считал, что присутствие двух отдельных морских сил с независимыми командирами приведет к разногласиям и неразберихе.
30 апреля 1864 г. она была отправлена через блокаду Союза в Куба с грузом хлопка. В Гаване она была внесена в британский военно-морской регистр и получила имя Лавиния. В конце войны она была интернирована в Гаване и была возвращена правительством США.
Харриет Лейн была признана непригодной для военно-морской службы. Она была переоборудована в барк (барк) и переименована в Эллиот Ричи и работала из Филадельфии и Бостона, перевозя уголь и товары. В 1881 году в одном из ее грузовых трюмов вспыхнул пожар, и судно было брошено в море.
Эта статья включает текст из общедоступного Словаря американских военно-морских боевых кораблей. Записи можно найти Служба профсоюзов здесь и Служба Конфедерации здесь.
