Войти
| URO VAMTAC S3 | |
|---|---|
 Испанская армия URO VAMTAC в Герат, Афганистан (2005). | |
| Тип | |
| Место происхождения | Испания |
| История службы | |
| На службе | 1998– присутствует |
| Используется | См. пользователей |
| История производства | |
| Конструктор | УРОВЕСА |
| Производитель | УРОВЕСА |
| № построен | не менее 4500 |
| Варианты | VAMTAC I3 и S3 |
| Технические характеристики | |
| Длина | 4,845 метра (15,90 фута) / 5,55 метра (18,2 фута) |
| Ширина | 2,175 метра (7 футов 1,6 дюйма) |
| Высота | 1,9 метра (6 футов 3 дюйма) |
| Экипаж | 1 + 3 |
| Двигатель | Steyr дизельный двигатель с турбонаддувом. 188 л.с. (138 кВт) |
| Грузоподъемность | 1500–2000 кг |
| Трансмиссия | 5-ступенчатая автоматическая |
| Подвеска | 4-колесная независимая (двойные поперечные рычаги и винтовые пружины) |
| Запас топлива | 110 литров (24 имп гал; 29 галлонов США) |
| Рабочий диапазон. | >600 километров (370 миль) |
| Максимальная скорость | 135 километров в час (84 миль / ч) |
URO VAMTAC (Vehículo de A lta M ovilidad Tác tico, «Высокомобильная тактическая машина») - испанский полноприводный военный автомобиль, производимый УРОВЕСА. Внешне он похож по внешнему виду и конструкции на Humvee из United States Military из-за схожих требований. Более 2000 машин было передано ВС Испании. VAMTAC также эксплуатируется в нескольких других странах, и совсем недавно он работал в Афганистане и Сирии. Автомобиль выпускается в двух моделях, называемых I3, S3 и ST5, и имеет несколько конфигураций.
URO VAMTAC был разработан испанской компанией URO, Vehiculos Especiales SA, чтобы он отвечал бы требованиям испанских вооруженных сил в многоцелевом, портативном, высокомобильном внедорожнике с хорошей грузоподъемностью.
Как только HMMWV был запущен в производство в 1984 году, испанская армия задумалась о приобретении собственного многоцелевого автомобиля, который заменит Land Rover.
Концепция VAMTAC не реализовывалась до 1995 года, когда был проведен конкурс тактической машины следующего поколения. Американский HMMWV также был естественным кандидатом по нескольким причинам. Компания UROVESA решила разработать автомобиль, который мог бы превзойти дизайн США.
После испытаний машины Министерством обороны Испании компания UROVESA получила пятилетний контракт, а URO VAMTAC производился с 1998 по 2003 год. В октябре 2005 года Министерство обороны наградило новым пятилетним контрактом. контракт на URO VAMTAC после трехмесячного испытательного периода. Это также внесло некоторые изменения, и две модели автомобиля, получившие названия T3 и T5, были переименованы в I3 и S3 соответственно. URO VAMTAC по внешнему виду и конструкции похож на Humvee американских военных, поскольку оба автомобиля были разработаны с учетом аналогичных требований и спецификаций.
URO VAMTAC Испанской национальной полиции Приблизительно 1200 единиц были поставлены испанским военным по первоначальному контракту от 1998 года. Примерно 60 процентов из них были модели T5 (позже S3), а остальные были T3 (позже I3). К концу 2009 года по второму контракту было поставлено еще около 900 единиц, в результате чего общее количество закупленных испанскими войсками составило примерно 2100 машин. Все автомобили, поставленные по второму контракту, были модели S3. Военные оснастили около 25 процентов машин, полученных по первоначальному контракту, баллистическими комплектами, увеличив их броню. URO VAMTAC также использовались испанской национальной полицией. В апреле 2013 года Vamtac был выбран в качестве машины для всех видов вооруженных сил Испании. Это означает, что они заменят HUMVWV, используемые испанскими морскими пехотинцами. В общей сложности за 5-летний период должно было быть приобретено 772 машины.
Испанские военные использовали URO VAMTAC в Афганистане, а также в Конго и Ливан. Этот автомобиль используется в нескольких других странах.
Всего, по оценке за 2017 год, около 4500 единиц находятся в эксплуатации в более чем 20 странах и на данный момент находятся в 50 различных конфигурациях.
Карта операторов VAMTAC синим цветом с бывшими операторами красным 
Доминиканская Республика - 60-80 автомобилей
Гана –
Индонезия - 20 автомобилей. Вариант VAMTAC ST5 RapidRanger.
Ирак - 255 автомобилей
Малайзия - 103 автомобиля
Марокко - 1200 автомобилей
Португалия - несколько автомобилей было арендовано до 2006 г., после что они были возвращены в Испанию. В октябре 2018 года закуплено 139 автомобилей с вариантом ST5.
Румыния - 100 автомобилей, варианты S3 и S3-HD
Саудовская Аравия - 10 автомобилей
Сингапур –
Испания - Вооруженные силы Испании, Национальная полиция, Гражданская гвардия, подразделения экстренной помощи 2900 автомобилейURO VAMTAC имеет полный привод и доступен в трех основных конфигурациях - система управления, шасси с кабиной и пикап. Первый идет с четырехдверной кабиной. Последние две версии доступны с тремя типами кабины: двухдверной, четырехдверной или четырехдверной с меньшими задними дверями и меньшим пространством в кабине. К заднему отсеку могут быть добавлены грузовые кузова укрытия или грузовые кузова, такие как хардтопы, а также вооружение. Он может вместить широкий спектр вооружения, включая пулеметы, гранатометы, противотанковые ракеты, 81-мм минометы, безоткатные ружья M40 и легкие ракеты ПВО.
Машина имеет большую длину. 4,845 метра (15,90 футов) шириной 2,175 метра (7 футов 1,6 дюйма) и высотой 1,9 метра (6 футов 3 дюйма). Снаряженная масса транспортного средства составляет от 3000 кг (6600 фунтов) до 3500 кг (7700 фунтов), а грузоподъемность - от 1500 кг (3300 фунтов) до 2000 кг (4400 фунтов). Обе эти характеристики различаются в зависимости от версии. URO VAMTAC имеет дальность действия более 600 километров (370 миль) и может преодолевать 70% уклонов и 50% боковых уклонов. Оснащен двигателем Steyr Motors 'M16- «Моноблок» (6-цилиндровый, турбированный дизельный двигатель, 135 кВт) в сочетании с пятиступенчатой автоматической коробкой передач. В I3 используется двигатель мощностью 166 л.с. (122 кВт), а в S3 - двигатель мощностью 188 л.с. (138 кВт).
URO VAMTAC ST5 BN3, представленные на Homsec 2015. URO VAMTAC был разработан в нескольких версиях:
VAMTAC доступен во многих различных версиях с разными типы телосложения. Наиболее популярные варианты - пикап, командно-диспетчерский пункт и шасси с кабиной. Вариант шасси с кабиной позволяет устанавливать различные типы укрытий или грузовых отсеков.
Существует несколько специализированных вариантов URO VAMTAC в зависимости от используемого вооружения и конфигурации. Было произведено несколько вариантов поддержки с возможностью буксировки, пожаротушения и пополнения запасов. Известные варианты включают:
Скорая помощь
На вооружении BGM-71 TOW пусковая установка
На вооружении пусковая установка Mistral
Машина связи
Версия оснащен дополнительным комплектом брони Composhield, демонстрируется на IDEX 2013
Полностью интегрированный фургон
Испанская версия LWB с бронированной кабиной для экипажа и системой вооружения. открытая задняя кровать
 | На Викискладе есть медиафайлы, связанные с URO VAMTAC. |
