Режимы транспорт в Мозамбике включает железнодорожный, автомобильный, вода и воздух. Есть железнодорожные пути, обслуживающие основные города и связывающие страну с Малави, Зимбабве и Южной Африки. Есть более 30 000 км дорог, но большая часть сети немощеная.
На побережье Индийского океана находится несколько крупных морских портов, в том числе Накала, Бейра и Мапуту с дальнейшим развитием портов. Протяженность судоходных внутренних водных путей составляет 3750 км. В Мапуту есть международный аэропорт, 21 другой аэропорт с твердым покрытием и более 100 аэропортов с грунтовыми взлетно-посадочными полосами.
Мозамбикская железнодорожная система развивалась более века из трех портов на Индийском океане, терминалами для отдельных линий во внутренние районы. Железные дороги были введены целями во время гражданской войны в Мозамбике, были саботированы RENAMO, и в настоящее время восстанавливаются. полугосударственный орган, Portos e Caminhos de Ferro de Moçambique (сокращенно CFM; на английском языке Мозамбикские порты и железные дороги ), курирует железнодорожную систему Мозамбика и связанные с ним портов, но управление в основном передается на аутсорсинг. Каждая линия имеет свой коридор развития.
По состоянию на 2005 год наблюдалось 3 123 км железнодорожных путей, включая 2983 км колеи 1067 мм (3 фута 6 дюймов), совместимых с соседними железнодорожными системами и 140 км железнодорожной линии протяженность 762 мм (2 фута 6 дюймов)). в) колея, железная дорога Газы. Центральный маршрут Beira Railroad Corporation соединяет порт Бейра со странами, не имеющими выхода к морю, такими как Малави, Замбия и Зимбабве. К северу от него порт Накала также связан железной с Малави через Северный коридор развития, а к югу Мапуту связан с Зимбабве и Южной Южной Южной. Эти сети соединяются только через соседние страны. Новый маршрут для перевозки угля между Тете и Бейрой планировалось осуществить в эксплуатацию в 2010 году, в августе 2010 года Мозамбик и Ботсвана подписали меморандум о взаимопонимании. строительство железной дороги протяженность 1100 км через Зимбабве для перевозки угля из Серуле в Ботсване в глубоководный порт в Техобанин Точка в Мозамбике.
Поставлен новый подвижной состав индийской мастерской Golden Rock с использованием центральных буферных соединителей (AAR) и пневматических тормозов.
Междугородние дороги Мозамбика классифицируются как национальные или основные дороги (estrada nacional или estrada primária), или как региональные - второстепенные или третичный - дороги (estradas secundárias и estradas terciáreas). Национальным дорогам присваивается префикс «N» или «EN», за которым следует одно- или двузначный номер. Численность обычно увеличивается с юга страны на север. Региональным дорогам присваивается префикс «R», за которым следует трехзначный номер.
В 2008 году общая протяженность дорожной сети Мозамбика составляла 32 500 км. Сеть основной и второстепенных дорог составляющая менее 5000 км каждую. Третичная сеть составила 12 700 км. Неклассифицированные или местные дороги (estradas vicinais) были оценены в 6700 км, а городские дороги - в 3300 км.
Национальная сеть автомобильных дорог включает 14 маршрутов:
Протяженность судоходных водных путей составляет 3 750 км.
Морские порты на побережье Индийского океана включают:
По состоянию на 2002 год торговый флот состоял из трех грузовых судов водоизмещением 1000 бт и более общим дедвейтом 4,125 бт / 7,024 тонны дедвейтом (дедвейт). Два из них были бельгийскими судами, зарегистрированными в Мозамбике как удобный флаг.
. По состоянию на 2006 год в стране насчитывалось 158 аэропортов, 22 из которых имели взлетно-посадочные полосы с твердым покрытием. Главный аэропорт страны - международный аэропорт Мапуту, который также является узлами аэропортом основного перевозчика Мозамбика, LAM Mozambique Airlines.
На Wikimedia Commons есть средства массовой информации, связанные с Транспорт в Мозамбике. |
Эта статья включает материалы общественного достояния с сайта CIA World Factbook https://www.cia.gov/library/publications/the-world-factbook/index.html.