Трамваи в Версале

Версальский трамвай или Версальский трамвай имел длину 1435 мм (4 фута 8 ⁄ 2). дюйм) стандартная колея трамвайная система, обслуживающая французский город Версаль.

Сеть Версальского трамвая около 1920 года.. На карте нет номеров строк из-за изменения букв в строках между 1914 и 1950 годами. Карты Сети в 1896, 1914 и 1950.

первые линии открылись в 1896 году и обслуживали:

• Square Duplessis - Grandchamps
• la Rive Droite - Sénat
• la - Chambre Députés.

Первая модернизация была открытие парового трамвая между Версалем и Сен-Сир-л'Эколь 20 ноября 1889 года. Второе произошло в октябре 1895 года, когда SVTE (Société Versaillaise de Tramways électriques) захватило сеть, электрифицировало ее и приобрели у завода 29 электротрамваев.

Сеть увеличилась с трех до шести линий и обслуживала:

• Линия A: Глатиньи - Граншам
• Линия B: Кланьи - Оранжери
• Линия C: Ле-Шесне - Шантиерс
• Линия D: Квадрат Жан Удон - Монтрей
• Линия E: Рив-Дройт - Трианон
• Линия F: - Сен-Сир

Ин В 1907 году линия C была продлена до Porchefontaine, а линия D - до République.

В течение 1950-х годов сеть была сформирована только из линий A, B, C и E. Она была серьезно ампутирована на заре Второй мировой войны и закрыта 3 марта 1957 года во время славной войны. празднование с участием 200 000 жителей, мэра Версаля Мориса Шевалье и крещения заменяющих его автобусов.

• Конные трамваи.
• 29 электрических трамваев (1896 г.), преобразованных в 1922 г. и перенумерованных с 1 на 9. Они были открытыми, окрашены в желтый и белый цвета. Трамвайные вагоны укомплектованы двумя мужчинами: a, которые водили трамваи, и билетным инспектором, который отвечал за сбор платы за проезд, тележку и рычаги. После Первой мировой войны трамвайные вагоны были модернизированы и их открытые концы закрыты, а также заменены два мотора на один более мощный.
• 2 двухэтажных трамвая Carde (1908).
• 4 большегрузных трамвая (1927 г.), с номерами от 53 до 56 и способных перевозить 55 сидячих пассажиров.
• 1 современный трамвай (1930 г.).
• 11 переделанных трамваев в 1933 г., пронумерованы от 10 до 20.

Трамваи получили определенную окраску в 1940-х годах и были окрашены в голубой и светло-серый цвета.

Трамваи в сохранности

Уцелевший трамвай

Трамвай №1 сохранен в Сен-Манде. Это был первый трамвай, «спасенный» музеем 16 марта 1957 года. Он был приобретен музеем у EDF благодаря пожертвованиям любителей.

Данные трамвая № 1
Длина	8,12 м
Ширина	2,00 м
Высота	3,61 м
Полная масса	10,2 т
Объем	20/19
Двигатель	GE 800 25 л.с.
Ток	на тележке
Грузовик
Калибр	1435 мм (4 фута 8 ⁄ 2 дюйма)

• (на французском языке) Histoire des Transports dans le Villes de France - Жан ROBERT .

Викискладе есть медиафайлы, связанные с Tramway de Versailles.

• (на французском) Tramcar 1 в сохранности