Войти
| Электрические трамваи Коломбо | |
|---|---|
 Трамваи в Коломбо, c.1920. | |
| Операция | |
| Открыть | 13 января 1900 (1900-01-13) |
| Закрыть | 30 июня 1960 (1960-06-30) |
| Инфраструктура | |
| Ширина колеи | 3 фута 6 дюймов (1067 мм) Ширина мыса |
| Статистика | |
| Длина пути (общая) | 12 км (7 миль) |
Трамваи существовали в Столица Шри-Ланки Коломбо с 1899 по 1960 год.
В 1892 г. Муниципальный совет Коломбо ca объявлен тендер на строительство трамвайных путей в городе. Три года спустя был подписан контракт с частной британской компанией Boustead Brothers. Работы по прокладке путей, надземному строительству и строительству электростанции начались в сентябре 1897 года.
11 января 1900 года Цейлонские электрические трамваи открыли первый в стране трамвай для общественного пользования, первым из которых был Гранд-Пасс. до открытия, а затем «Маршрут Борелла (Марадана)».
Трамваи в конечном итоге были переданы компании Colombo Electric Tramways and Lighting Company Ltd. после ее образования в 1902 году, той же компании, которая построила Pettah Power Станция. Электростанция Петтах была второй электростанцией, установленной в стране, и использовалась для питания трамвайной сети, торговых офисов, правительственных зданий и уличных фонарей.
Весь путь на обоих маршрутах был переоборудован с нагрузкой 43 кг. (95 фунтов) рельсы в период с декабря 1905 по август 1907 года, все стыки были сварены с помощью процесса термит.
После забастовки трамвая в 1929 году Муниципальный совет Коломбо 31 августа 1944 года принял на себя управление системой электрического трамвая. В конце концов, в 1960 году трамвайная сеть была списана.
Муниципальный совет Коломбо закрыл ее 30 июня 1960 года.
Карта трамвайной сети и мечетей в Коломбо, 1914 год. Трамвайная сеть состояла из единственной линии длиной 12 км (7 миль), в которой использовалась колея 42 дюйма (107 см). В общей сложности в эксплуатации находилось 52 автомобиля, которые перевозили тысячи пассажиров между десятью остановками по маршруту от станции Марадана до Борелла. Трамваи использовали опоры для тележек и состояли из открытого типа «тостер» и закрытого типа с центральным входом.
Среднее количество пассажиров, перевозимых по обоим маршрутам в 1900 году, составляло 14 529 пассажиров в день, в 1904 году количество перевезенных пассажиров составляло 6 555 9 059, а в 1905 году - 6 555 338 человек.
Изначально два трамвайных маршрута были:
'Grand Pass Route'
'Borella Tramway'
Британцы, арабы и местные жители садятся в трамвай в 1899 году.
Трамвай в Коломбо, 1910 год.
Трамвай в Коломбо, около 1910 года.
 | Викискладе есть материалы, связанные с Трамваями в Коломбо. |
.
