Войти
Шоссе 407 в районе Большого Торонто, Канада Видео взимание платы (иногда именуемое выставлением счетов за видео, платой за номер или платой за номер ) - это форма электронного взимания платы за проезд, который использует видео или неподвижные изображения номерного знака транспортного средства для идентификации транспортного средства, подлежащего уплате дорожных сборов. Система не требует взимания дорожных сборов с использованием придорожных наличных или платежных карт, и может использоваться в сочетании со "полностью электронным" взиманием платы за проезд по открытым дорогам, чтобы позволить водителям без RFID устройство (часто называемое «биркой») для использования платной дороги.
В системе взимания платы за видео номерной знак может быть извлечен из изображения либо с помощью технологии автоматического распознавания номерных знаков (ANPR), либо с помощью операторов ручного ввода данных.
Плата за проезд по видео иногда используется в сочетании со «полностью электронным» взиманием платы за проезд по открытым дорогам, чтобы позволить водителям без устройства RFID (часто называемого «тегом») использовать платную дорогу.. Полностью электронная система - это пункт сбора платы за проезд, который не позволяет производить оплату наличными, а идентификация транспортного средства / сбор за проезд осуществляется с помощью RFID или других электронных средств. Когда взимание платы за видео используется совместно со всеми электронными системами, к плате часто добавляется плата, чтобы компенсировать более высокую стоимость обработки платы за видео.
Существует две формы выставления счетов за видео: «зарегистрированные» и «незарегистрированные» аккаунты. В зарегистрированном видеобиллинге автомобилист сначала регистрирует номера транспортного средства в платном агентстве перед тем, как использовать платную дорогу. Затем система взимания дорожных сборов свяжет изображения номеров со счетом и списывает сумму дорожных сборов со счета.
Незарегистрированные системы ищут информацию о регистрации транспортных средств в государственной базе данных регистрации транспортных средств и отправляют счет на адрес в базе данных. За дополнительную обработку может взиматься дополнительная плата.
Первой системой взимания платы за видео в Северной Америке была шоссе 407 в районе Большого Торонто. Система 407 ETR немного боролась с точностью и проблемами обслуживания клиентов, и недавно урегулировала судебный процесс, связанный с потенциально неправильными платежами в системе. [1] Системы взимания платы за видео также проходят оценку в США и TxDOT возможно, незаметно развернул первую систему «Только видео» на SH 121 в Далласе [2], но не без некоторых разногласий [3] [ 4].
Воспроизвести мультимедиа Подъезд к северной полосе Videomaut на платной станции Schönberg на автомагистрали A13 в Австрии В Австрии, ASFINAG (Autobahnen- und-Schnellstraßen-Finanzierungs-Aktiengesellschaft), австрийский поставщик финансовых услуг и оператор автомагистралей (Autobahnen) и скоростных дорог (Schnellstraßen), использует систему взимания платы за видео под названием Videomaut (Video Toll). Он охватывает части трех автомагистралей, с которых взимаются специальные сборы (Sondermaut) в дополнение к обычным дорожным пошлинам, уплачиваемым через диск дорожного налога (Vignette) для транспортных средств с общим весом не более 3,5 метрических тонн.
Videomaut доступен на следующих маршрутах:
Чтобы использовать Videomaut, пользователь должен купить билет Videomaut онлайн или лично в центре обслуживания клиентов ASFINAG или в авторизованной торговой точке. Необходимо указать маршрут, количество поездок и номерной знак используемого автомобиля. Билет Videomaut действителен в течение одного года со дня его оформления. При приближении к платной площади пользователь должен выехать на полосу, обозначенную Videomaut, и двигаться не быстрее 15 км / ч. Номерной знак автомобиля считывается и идентифицируется автоматически, и транспортному средству разрешается проехать. Если номерной знак не читается или с ним не связан действующий билет Videomaut, пользователь направляется на обычную платную полосу движения и должен показать копию квитанции на билет Videomaut в качестве доказательства покупки кассиру. Дорожный кассир проверяет действительность билета и позволяет транспортному средству продолжать движение или дает водителю указание оплатить специальный сбор, если билет недействителен или срок его действия истек. Videomaut доступен только для автомобилей без прицепа, ширина которых не превышает 2,3 метра, а общий вес 3,5 метрических тонны.
Билеты на Videomaut можно купить на один или несколько проходов или на неограниченное количество проходов в течение одного года с даты выдачи билета. Скидки доступны:
В Австралии взимание платы за видео является частью системы e-TAG и действует по всей стране. Система была первоначально разработана в начале 1990-х годов, и с тех пор она была принята на всех платных дорогах, мостах и туннелях в Австралии.
