Войти
| Tančík vz. 33 | |
|---|---|
 | |
| Тип | Танкетка |
| Место происхождения | Чехословакия |
| История обслуживания | |
| На вооружении | 1934—44 |
| Используется |  Чехословакией.  Словакия |
| Войны | Словацкое национальное восстание |
| История производства | |
| Конструктор | ЧКД |
| Разработан | 1930—33 |
| Производитель | ЧКД |
| Стоимость единицы | около 131 200 Чехословацкая крона |
| Произведено | 1934 |
| № построено | 70 + 4 прототипа |
| Технические характеристики | |
| Масса | 2,3 тонны (2,5 коротких тонны) |
| Длина | 2,7 м (8 футов 10 дюймов) |
| Ширина | 1,75 м (5 футов 9 дюймов) |
| Высота | 1,45 м (4 фута 9 дюймов) |
| Экипаж | 2 |
| Броня | 4–12 мм (0,16–0,47 дюйма) |
| Основное. вооружение | 2 x 7,92 мм (0,312 дюйма) ZB vz. 26 ручные пулеметы |
| Двигатель | 4-цилиндровый, с водяным охлаждением Praga. 30 лошадиных сил (22 кВт) |
| Трансмиссия | 4 x 1 |
| Подвеска | листовая рессора |
| Запас топлива | 50 литров (13 галлонов США) |
| Рабочий. диапазон | 100 км (62 мили) |
| Максимальная скорость | 35 км / ч (22 миль / ч) |
Tančík vz. 33 (дословный перевод «Танкетка модели 33») была чехословацкой конструкцией танкеткой, которая использовалась в основном Словакией во время Второй мировой войны. Всего было построено семьдесят четыре. Немцы захватили сорок, когда они оккупировали Богемию-Моравию в марте 1939 г.; нет записи об их использовании. Словацкая Республика унаследовала тридцать в то же время, когда она провозгласила независимость от Чехословакии. На словацкой службе он участвовал в боях только во время Словацкого национального восстания.
The Tančík vz. 33 собирался из каркаса из стальных «железных уголков» балок, к которым приклепывались бронеплиты. Водитель сидел с правой стороны, используя смотровое окно размером 300 × 125 мм (11,8 дюйма × 4,9 дюйма), защищенное 50-миллиметровым (2,0 дюйма) пуленепробиваемым стеклом и бронированным затвором с прорезью 2 мм (0,079 дюйма). Наводчик сидел слева и имел такое же иллюминатор, вдвое меньший, чем у водителя. Его ZB vz. 26 устанавливался в шаровой установке прямо перед ним. По бокам и сзади были похожие смотровые окна. Пулемет водителя был закреплен, и он стрелял из него боуденовским тросом ; Для пулеметов хранилось 2600 патронов.
Толщина лобовой брони составляла 12 мм (0,47 дюйма), борта - 8 мм (0,31 дюйма), верх - 6 мм (0,24 дюйма). и нижние пластины были толщиной 6 мм (0,24 дюйма). Этого было сочтено достаточно, чтобы отклонить бронебойные пули калибра 7,92 мм (0,312 дюйма), выпущенные с расстояния более 125 метров (137 ярдов) спереди и 185 метров (202 ярда) по бокам. Оба должны были выдерживать обычные пули с расстояния более 50 метров (55 ярдов).
Рядный 4-цилиндровый двигатель Praga объемом 1,95 литра (119 куб. Дюймов) с водяным охлаждением, мощностью 30 лошадиных сил (22 кВт) был в боевом отделении. Он имел максимальную скорость на дороге 35 км / ч (22 мили в час). Один 50-литровый (13 галлонов США) топливный бак располагался слева от двигателя. Трансмиссия имела четыре передачи переднего хода и одну передачу заднего хода. Трансмиссия, редуктор, дифференциал, ведущие валы и тормоза были взяты с грузовика.
Подвеска была модифицированной версией той, которая использовалась в танкетках Carden-Loyd. Он состоял из двух небольших опорных катков, скрепленных вместе на раме, двух рам, спаренных и подпружиненных листовыми рессорами, которые составляли балку колеса, по одному держателю колеса с каждой стороны. Трасса велась на деревянных, обшитых металлом каркасах. Он имел давление на грунт всего 0,5 кг / см. Транспортное средство могло пересечь канаву шириной 1,2 м (3 фута 11 дюймов), преодолеть препятствие высотой 0,5 метра (20 дюймов) и преодолеть ручей глубиной 0,4 метра (16 дюймов).
Чешская армия купила три танкетки Carden-Loyd и лицензию на их производство в 1930 году, Českomoravská Kolben-Daněk в том же году построила четыре экземпляра в качестве прототипов для будущих заказов. Carden-Loyds были оценены во время маневров Падения и выявили многочисленные проблемы: экипажам было очень плохо видно через узкие щели, пулемет имел очень узкое поле огня, и членам экипажа было трудно общаться. Кроме того, они были медленными, маломощными и часто ломались. Один из прототипов P-1 был перестроен для решения этих проблем с дополнительными смотровыми окнами во всех направлениях, внутренним хранилищем боеприпасов и углом обзора пулемета, увеличенным до 60 °. Он был всесторонне испытан в течение 1931-192 годов, и в результате было внесено несколько других изменений. Броня была увеличена с 6 до 8 мм (от 0,24 до 0,31 дюйма) и с 9 до 12 мм (от 0,35 до 0,47 дюйма), а для водителя был добавлен стационарный пулемет. Два других прототипа были перестроены по тому же стандарту; все три были официально приняты армией 17 октября 1933 года. Другой прототип был в конечном итоге передан шаху Ирана. Заказ на семьдесят был размещен 19 апреля 1933 года, и все они были доставлены к октябрю 1934 года.
Осенние маневры 1934 года подтвердили опасения многих в Армия. У наводчика были проблемы с удержанием оружия на скорости более 10 километров в час (6,2 мили в час), и он вообще не мог правильно его установить. Водитель не мог использовать свой пулемет в дополнение к управлению автомобилем. У машины возникли проблемы с пересечением местности, и она оказалась непригодной для разведки, потому что, будучи «застегнутой», экипаж мог видеть только дорогу впереди. Отсутствие радиосвязи делало невозможным координацию между машинами во взводе или более крупном построении.
Хотя они использовались вместо легких танков, еще не состоявших на вооружении в 1934-1936 гг., Армия решила организовать их в взводы из трех автомобилей и закреплены за ними для поддержки частей в приграничных районах. Эти взводы активно использовались для подавления протестов и насилия, спровоцированных Конрадом Генлейном партией судетских немцев (Sudetendeutsche Partei - SdP) и Sudetendeutsche Freikorps (военизированными группами). обучались в Германии инструкторами СС ) в период с мая по октябрь 1938 года. Они также использовались для отражения венгерских и польских пограничников, иногда численностью до батальона. Они помогли прикрыть пехоту, когда им пришлось эвакуировать южную Словакию после Первой Венской премии 2 ноября 1938 года.
Немцы захватили сорок танчиков vz. 33, когда они оккупировали Чехословакию, но нет никаких записей об их использовании, поэтому они, по-видимому, были быстро списаны или переведены на обучение.
Тридцать Tančík vz. 33 сформировали один взвод в бронетанковом батальоне «Мартин», сформированном словацкой армией в середине 1939 года, но в 1940 году они были переведены на тренировочные задания. Они нашли применение повстанцам, когда началось Словацкое национальное восстание в сентябре 1944 года, но об их деятельности мало что известно.
