Конвенция МДП

редактировать

Конвенция МДП
Полное название:
图 色 拼图 Договаривающиеся стороны к Конвенции МДП
Подписано14 ноября 1975 г.
Место нахожденияЖенева
Действует20 марта 1978 г.
Условие5 ратификаций
Подписавшие стороны17
Стороны76
ДепозитарийГенеральный секретарь Организации Объединенных Наций
ЯзыкиАнглийский, французский и русский
Табличка МДП Болгарский МДП грузовик в Венгрии, 1978 г. грузовик МДП, 2010 г.

Конвенция о международной перевозке грузов с применением книжки МДП (Конвенция МДП ) - это многосторонний договор, который был заключен в Женеве 14 ноября 1975 г., чтобы упростить и согласовать административные формальности международных автомобильных перевозок. (TIR означает «Transports Internationaux Routiers» или «Международные автомобильные перевозки».) Конвенция 1975 года заменила Конвенцию TIR 1959 года, которая сама заменила Соглашение TIR 1949 года между рядом европейских стран. Конвенции были приняты под эгидой Европейской экономической комиссии ООН (ЕЭК ООН). По состоянию на декабрь 2018 года участниками Конвенции являются 76 стран, в том числе 75 государств и Европейский Союз.

Конвенция МДП устанавливает систему международного таможенного транзита с максимальными возможностями для перемещения товаров:

  • в опломбированных транспортных средствах или контейнеров ;
  • из таможни места отправления в одной стране до таможни назначения в другой стране;
  • без необходимости длительных и длительных пограничных проверок на промежуточных границах;
  • в то же время обеспечивая таможенным органам необходимую безопасность и гарантии.

Система МДП не только охватывает таможенный транзит автомобильным транспортом, но и возможна комбинация с другими видами транспорта (например, железнодорожным, внутренним водным транспортом и даже морским транспортом ), если хотя бы одна часть общего объема перевозок осуществляется автомобильным транспортом.

На сегодняшний день более 33 000 международных транспортных операторов получили разрешение (от своих соответствующих компетентных национальных органов) на доступ к системе МДП с использованием около 1,5 миллиона книжек МДП в год.

В свете ожидаемого роста мировой торговли, дальнейшего расширения ее географического охвата и предстоящего внедрения электронной системы МДП (так называемой "системы eTIR") ожидается, что система МДП будет продолжают оставаться единственной действительно глобальной системой таможенного транзита.

Из-за больших сине-белых табличек МДП на транспортных средствах, использующих конвенцию МДП, слово «МДП» вошло во многие языки, такие как итальянский, польский, португальский, румынский или турецкий, как неологизм, ставшее родовым названием по умолчанию для большого грузовика.

Саудовская Аравия присоединилась к конвенции 17 мая 2018 года, и конвенция вступила в силу для Саудовской Аравии 17 ноября 2018 года. С присоединением Саудовской Аравии у Конвенции МДП было семьдесят четыре Договаривающиеся стороны.

Содержание
  • 1 Процедуры МДП
  • 2 См. Также
  • 3 Ссылки
  • 4 Внешние ссылки
Процедуры МДП

Перевозчики, использующие процедуру МДП, должны сначала получить согласованные на международном уровне таможни документ, именуемый книжкой МДП. Книжки МДП выдаются национальными ассоциациями автомобильного транспорта. Этот таможенный документ действителен на международном уровне и, помимо описания товаров, их отправителя и пункта назначения, представляет собой финансовую гарантию. Когда грузовик прибывает на пограничный таможенный пост, ему не нужно платить импортные пошлины и налоги на товары в это время. Вместо этого выплаты приостанавливаются. Если автомобиль проезжает через страну без доставки товаров, налоги не взимаются. Если он не может покинуть страну со всеми товарами, то налоги выставляются импортеру, и финансовая гарантия поддерживает обязательства импортера по уплате налогов. Транзит МДП осуществляется в обязательном порядке, т.е. грузовик должен быть опломбирован и иметь книжку. Систему безопасных платежей администрирует Международный союз автомобильного транспорта (IRU).

Процедура МДП в основном используется со странами Восточной Европы, не входящими в ЕС (например, Россия и Украина)., Турция и некоторые регионы Ближнего Востока. С момента образования единого европейского рынка процедура МДП стала ненужной для грузовых перевозок внутри ЕС.

В результате Brexit книжки МДП могут стать частью решения для товарных перевозок между Великобританией и другими европейскими странами или для товаров, следующих транзитом внутри ЕС, например, между Ирландией. и материковая Европа.

См. Также
Ссылки
Внешние ссылки
Последняя правка сделана 2021-06-09 05:57:44
Содержание доступно по лицензии CC BY-SA 3.0 (если не указано иное).
Обратная связь: support@alphapedia.ru
Соглашение
О проекте