Войти
Радиолокационная вышка наземного движения в аэропорту Хельсинки 
Отображение наземной радиолокационной системы в аэропорту Амстердама Схипхол Радиолокатор наземного движения (SMR) используется для обнаружения самолетов и транспортных средств на поверхности аэропорта. Он используется авиадиспетчерами для дополнения визуальных наблюдений. Его также можно использовать в ночное время и в условиях плохой видимости для наблюдения за движением самолетов и транспортных средств. Радиолокатор наземного движения - это термин, принятый ИКАО, но исторически он был известен под другими названиями, такими как радиолокатор наземного движения, оборудование обнаружения поверхности аэропорта (ASDE) и индикатор наземного движения аэродрома.
SMR обычно представляется в виде всплывающего видео, наложенного на карту аэропорта в плане, показывающую такие особенности, как взлетно-посадочные полосы и рулежные дорожки, лужайки и здания. SMR может быть дополнен позывными для идентификации каждой цели и обеспечения предупреждений в случае потенциальных конфликтов между воздушными судами на ВПП (см. AMASS ). SMR также является ключевым элементом A-SMGCS.
SMR требуется для обеспечения высокой точности (обычно 7,5 м), высокой частоты обновления (1 в секунду), высокого разрешения (менее 20 м) обнаружения целей на аэродроме. Для этого SMR использует очень короткие импульсы передатчика, обычно 40 наносекунд. Он использует несущую частоту в диапазоне X (9 ГГц) или K u (от 15 до 17 ГГц) и антенны с очень узким лучом (около 0,25 градуса по азимуту).
