Стинсон Авиалайнер

СМ-6000 Авиалайнер
Тримотор авиалайнера Stinson SM-6000B, 1965 год, когда принадлежал Р.П. Райсу из Кеннета, штат Миссури.
Роль	Трехмоторный авиалайнер
национальное происхождение	Соединенные Штаты
Производитель	Stinson Aircraft Corporation
Количество построенных	53 (SM-6000) 24 (Модель U)

Стинсон SM-6000 Авиалайнер был 1930 - х годов три двигателем ( Trimotor ) десять-пассажирский самолет спроектирован и построен Стинсон авиастроительной корпорации. SM-6000 представлял собой подкосный моноплан с высоким крылом с местом для пилота и кабиной на десять пассажиров. Он был оснащен тремя двигателями Lycoming R-680 мощностью 215 л.с. (160 кВт), установленными на стойках по одному с каждой стороны над основными стойками шасси и по одному в носовой части. Ряд вариантов был построен в основном с улучшенным интерьером. В 1932 году был выпущен авиалайнер Model U, имевший низкорасположенные укороченные крылья с двигателями, установленными на каждой законцовке крыла.

• 1 Варианты
• 2 выживших
• 3 оператора
• 4 Технические характеристики (SM-6000-B)
• 5 Примечания
• 6 Ссылки
• 7 Внешние ссылки

Корман 6000

Первоначальные прототипы производились компанией Corman aircraft Co. в рамках империи EL Cord.

СМ-6000 Авиалайнер

Первый серийный вариант 1930 года с тремя двигателями Lycoming R-680 мощностью 215 л.с. (160 кВт).

СМ-6000-А Авиалайнер

Вариант 1930 года доступен с различными внутренними конфигурациями.

СМ-6000-Б1 Авиалайнер

Полностью пассажирский вариант 1931 года с улучшенным внутренним оснащением.

СМ-6000-Б2 Авиалайнер

То же, что и B1, но со смешанным салоном для почты и пассажиров.

Модель U Авиалайнер

Улучшенная модель 1932 года с тремя двигателями Lycoming R-680-BA мощностью 240 л.с. (179 кВт) на коротком крыле.

С-91

Военное обозначение США для одного SM-6000-A (серийный номер 42-79547), принятого на вооружение в 1942 году.

Известно, что существуют только две из этих моделей с высоким крылом. Один принадлежит и управляется Mid America Flight Museum в Маунт-Плезант, штат Техас, другой - Кермит Уикс, и поддерживается в летном состоянии в Fantasy of Flight в Полк-Сити, Флорида.

  Соединенные Штаты

• American Airways
• Бостон-Мэн Сентрал Вермонт Эйрвэйз
• Век Эйрлайнз
• Chesapeake Airways
• Чикаго и Южные авиалинии
• Дельта Эйр Лайнз
• Национальная система авиалиний
• Нью-Йорк, Филадельфия и Вашингтон Эйрвей Корпорейшн, также известная как Лудингтон Эйрлайн
• Rapid Air Lines

  Филиппины

• Компания INAEC Iloilo Negros Air Express

Данные из

Общие характеристики

• Экипаж: двое
• Вместимость: десять (B1), восемь (B2)
• Длина: 42 фута 0 дюймов (12,8 м)
• Размах крыльев: 60 футов 0 дюймов (18,29 м)
• Высота: 12 футов 0 дюймов (3,66 м)
• Площадь крыла: 490 кв.м (45,6 м ²)
• Пустой вес: 5670 фунтов (2620 кг)
• Полная масса: 8,600 фунтов (3,910 кг)
• Силовая установка: 3 × Lycoming R-680, 215 л.с. (160 кВт) каждая

Представление

• Максимальная скорость: 146 миль / ч (234 км / ч, 127 узлов)
• Крейсерская скорость: 125 миль / ч (200 км / ч, 109 узлов)
• Диапазон: 390 миль (628 км, 340 миль)
• Практический потолок: 14200 футов (4330 м)
• Скорость подъема: 1000 фут / мин (5,1 м / с)

• Тейлор, Майкл JH (1989). Энциклопедия авиации Джейн. Лондон: Studio Editions.
• Вегг, Джон (1990). General Dynamics Aircraft и их предшественники. Лондон: Авиационные книги Патнэма. ISBN   0-85177-833-X.
• Иллюстрированная энциклопедия самолетов (работа по частям, 1982–1985). Издательство Орбис.

СМИ, связанные с Stinson SM-6000 на Викискладе?