Войти
| ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается Транспортное агентство Новой Зеландии | ||||
| Длина | 254,4 км (158,1 мили) | |||
| Туристические. маршруты | Южный живописный маршрут  между Моссберном и Те-Анау | |||
| Основные развязки | ||||
| Юго-восточный конец |  SH 1 (Мэйн-стрит / Хоконуи-Драйв) в Гор | |||
| Северо-западный конец | Милфорд-Саунд | |||
| Местоположение | ||||
| Основные. пункты назначения | Риверсдейл, Ламсден, Моссберн, Те-Анау, Туннель Гомер | |||
| Система автомобильных дорог | ||||
| ||||
State Highway 94 - это государственное шоссе Новой Зеландии, соединяющее большой Southland город Гор с одним из самых популярных мест Новой Зеландии, Милфорд-Саунд. Он также проходит мимо значительных поселков Ламсден и Те-Анау, а также проходит через Туннель Гомера (в этом районе он также называется «Милфорд-роуд», с отрезком от Те-Анау до пролива 119 километров или 74 мили). Дорога также проходит через Фьордленд и пересекает Главный водораздел Южных Альп.
. Она считается одной из самых живописных дорог Новой Зеландии с высотой пика 940 метров ( 3080 футов), третье по высоте шоссе в стране после Desert Road (SH 1 ) и Lindis Pass (SH 8 ). Тем не менее, участок «Милфорд-роуд» также является одной из наиболее опасных дорог общего пользования в Новой Зеландии, где количество ДТП с травмами примерно на 65% выше, чем в остальной сети Новой Зеландии, а количество ДТП со смертельным исходом почти в два раза выше среднего (на километр транспортного средства путешествовал), что делает его третьим по опасности участком сети государственных автомагистралей Новой Зеландии (по состоянию на 2008 г.).
Трасса дороги была впервые исследована в 1890 году лондонским инженером Робертом Холмсом, который позже стал инженером- Начальник отдела общественных работ. Первоначально Холмс предпочел маршрут, начинающийся от озера Вакатипу и идущий на северо-запад, но вместо этого было принято решение начать с Те-Анау.
Однако проект затем затянулся в планировании на 40 лет, возможно, потому что в 1889 году строительство дороги было исключено из ведения Департамента общественных работ и восстановлено с гораздо более ограниченными полномочиями только в 1909 году. Потребовалось до 1935 года, чтобы построить грубую дорогу к входу в то, что впоследствии станет туннелем Гомера. Сам туннель был вырыт киркой и лопатой, в основном рабочими, направленными туда правительством во время Великой депрессии. Жизнь рабочих была тяжелой, и в середине 1930-х годов лавины унесли несколько жизней. В то время как прорыв был достигнут в феврале 1940 года, нехватка рабочей силы, вызванная Второй мировой войной, вызвала значительные задержки, и только в 1953 году туннель был окончательно завершен.
Длинные участки Милфорда Дорога, включая туннель, оставалась засыпанной гравием до 1980-х годов. Усовершенствования порталов туннеля Гомер продолжаются и остаются в планах Транспортного агентства Новой Зеландии с целью уменьшения количества закрытий этого важного туристического маршрута. Последним строительным проектом по минимизации воздействия лавин стало расширение западного входного портала туннеля.
По состоянию на 2010 год это маршрут SH 94.
В Гор SH 94 начинается как Хоконуи Драйв и проходит через северные части Гора. За пределами Гора шоссе меняет название на шоссе Ваймеа и проходит к северу от холмов Хоконуи, места, исторически известного незаконной дистилляцией самогона. По другую сторону холмов лежит Мандевиль. Затем дорога поворачивает направо и делит пополам равнины Ваймеа, чтобы пройти через населенные пункты Риверсдейл (где название дороги меняется на Ньюкасл-стрит, а затем на шоссе Ламсден-Риверсдейл после выезда из города) и Бальфур. Дорога идет в северо-западном направлении, чтобы прибыть в Lumsden (где она меняет название на Flora Road).
От Ламсдена, как Флора-роуд и Файв-Риверс-Ламсден Хайвей, SH 94 сливается с SH 6 и проходит одновременно с SH 6 в направлении Квинстаун на 2,5 км между Река Орети и холмы на востоке, прежде чем повернуть налево, пересечь реку и вернуться на равнины по шоссе Моссберн Ламсден. Дорога тянется еще 20 км в сторону Моссберн, самопровозглашенной оленьей столицы Новой Зеландии (изменение названия на Девон-стрит). Туристические потоки из Квинстауна поверните здесь на SH 94 с SH 97. За Моссберном дорога меняет название на Te Anau Mossburn Highway и проходит под террасой, вырезанной рекой Орети на севере, а затем проходит через более пахотные поля и поворот к озерам Мавора, одному из локации, использованные в трилогии фильма «Властелин колец». После поворота дорога уходит в холмы и проходит через холмистые кочки и долины, прежде чем снова выйти на равнины у. От Ки дорога идет в более или менее северо-западном направлении через равнины, прежде чем прибыть на прибрежный курорт Те-Анау.
В Те-Анау дорога меняет название на Luxmore Drive, поскольку она идет к центру города. Оказавшись там, дорога поворачивает направо и становится Милфорд-роуд, за пределами города дорога меняет название на Te Anau Milford Highway. Затем дорога огибает береговую линию озера Те-Анау на протяжении примерно 29 км, огибая край национального парка Фьордленд, пока не достигает. От холмов Те-Анау дорога поворачивает направо и соединяется с долиной Эглинтон. Затем дорога входит в национальный парк (45 км к северу от Те-Анау) и проходит параллельно правой стороне реки Эглинтон на протяжении 33 км. Автостоянка у Зеркальных озер на северной стороне - популярная остановка для туристических автобусов, поскольку она находится примерно на полпути между Те-Анау и Милфорд-Саунд.
В ближайшем кемпинге к Милфорд-Саунд дорога выходит на береговые линии озера Ганн и озера Фергус. Затем дорога проходит через седловину в "The Divide", где автостоянка расположена в конце трассы Routeburn Track. Водораздел отмечает линию водораздела Южных Альп между западным побережьем и восточным побережьем, которое на данный момент находится на высоте всего 532 метра (1745 футов). После этого перевала Милфорд-роуд выходит на верхнюю часть Холлифорд-Вэлли и после поворота на запад спускается в эту долину до точки поворота на Лоуэр-Холлифорд-роуд, гравийной дороге, ведущей на север к началу Холлифорд-Трек.
Государственное шоссе 94, проходящее через Холлифорд-Вэлли. Продолжая путь оттуда, дорога неуклонно поднимается к началу долины, большому цирку, окруженному отвесными склонами. обрывы высоких гор вокруг него. Эта точка у восточного портала Туннеля Гомера является самой высокой точкой Милфорд-роуд на высоте 945 метров (3100 футов). Хотя туннель достаточно широк для двух полос движения, светофоры контролируют движение в одном направлении в пиковый период летних месяцев, что может вызвать задержки до 20 минут. Туннель Гомер длиной 1270 метров (4170 футов) является третьим по длине автомобильным туннелем в Новой Зеландии (после Уотервью-туннеля и дорожного туннеля Литтелтон ).
На западной стороне туннеля дорога выходит в начало долины Кледдау, U-образной долины, типичной для долин и фьордов западного побережья Фьордленда. После крутого спуска через три крутых поворота дорога идет по дну долины последние 16 километров до уровня моря в Милфорд-Саунд, минуя по пути последнюю автостоянку. В конце дороги, в Милфорд-Саунд, предусмотрена общественная парковка для более чем 300 автомобилей, а также парковка для туристических автобусов на терминале для посетителей рядом с пристанью.
Милфорд Участок дороги начался в 1926 году, когда местный владелец станции начал прокладывать собственную дорогу от гавани Те-Анау-Даунс на юг до отеля Те-Анау, начав проект, который превратился в самую живописную автомагистраль Новой Зеландии, включая знаковые достопримечательности: Зеркальные озера., Аллея Исчезающей Горы, Озеро Ганн, Гора Талбот, Туннель Гомера, Гора Тутоко и Пик Митра. До перекрытия дороги в 1980-х это считалось однодневным приключением от городка Те-Анау и Милфорд-Саунд кульминацией путешествия. Современный маркетинг и более быстрые автобусы сделали Милфорд-Саунд пунктом назначения из Квинстауна, который требует 8 часов езды на автобусе, туда и обратно с несколькими остановками. Этот маршрут является частью Те Вайпунаму Дикой природы.
Вышеуказанное озеро Ганн использовалось в качестве локации в Питере Джексоне фильме Братство кольца, где актеры гуляют по горе. путь с очевидным на расстоянии. Горы здесь также использовались во введении к Братству Кольца для обозначения Туманных гор. Пик Эмили на маршруте Routeburn Track также можно увидеть в этом фильме, а также озера Мавора недалеко от Моссберна. По иронии судьбы, Питер Джексон выбрал область, которая когда-то содержала единственные топонимы Новой Зеландии из J. Р. Р. Толкин, которые были удалены с официальных карт в 1980-х годах, поскольку они были сочтены неподходящими для этого региона.
Переход через параллель 
12-мильный столб Есть много мест, посвященных местной истории, без указателей by Transit New Zealand, такие как Конный мост Кледдау, остатки гидроэлектростанции Холлифорд, строительная деревня Тоннеля Олд Гомер, однако Transit New Zealand сохранила исторические посты Белой мили, которые являются особенностью первых дней строительства Милфорд-роуд. Департамент охраны природы сохранил указатель, но отказался от авеню Исчезающей горы для истории, поскольку аллея деревьев рядом с дорогой заросла.
Автомобильные стоянки расположены в популярных для туристов остановках вдоль Милфорд-роуд, таких как Зеркальные озера, Дивид (западный конец трассы Рутеберн), восточный портал туннеля Гомера (доступ к короткой кольцевой дороге), и The Chasm (короткая пешеходная тропа к водопаду).
За пределами Милфорд-роуд, в Мандевилле находится Croydon Aircraft Company Link, а на местном аэродроме находится несколько редких старинный самолет. Моссберн - ближайший населенный пункт к ветряной электростанции на горе Уайт, которая на полную мощность может обеспечивать электроэнергией почти весь Южный регион. Реки Орети, Матаура и Вайау, которые доминируют в более равнинных регионах SH 94 между Гор и Те-Анау, являются популярными местами ловли кумжи. Во время рыбалки следует проявлять осторожность, чтобы не допустить распространения Didymosphenia geminata.
Туристы в Milford Sound прибывают в основном на автобусе на протяжении всего пути. SH 94 из Моссберна, преимущественно высокогорной дороги, склонной к сходу лавин зимой. Дорога была открыта только в 1953 году, после того, как был закончен Гомер туннель, после почти 20-летнего перерыва в работе. Дорога является одной из наиболее опасных дорог общего пользования в Новой Зеландии, где количество ДТП с травмами примерно на 65% выше, чем в остальной сети Новой Зеландии, а количество ДТП со смертельным исходом почти вдвое выше среднего (на километр пути), что делает ее третьей. самый опасный участок сети государственных автомагистралей Новой Зеландии (по состоянию на 2008 г.). Запрещается останавливаться на длинных участках из-за опасности схода камней или снежной лавины, а зимой дорога часто закрывается, а в снежных условиях обязательно наличие цепей противоскольжения . Зимой вертолеты используются для сброса взрывчатых веществ на зоны скопления снега над дорогой, чтобы вызвать контролируемые лавины. Однако это не устраняет опасность того, что дорожное движение может быть затронуто неконтролируемым событием, особенно в районе порталов Гомеровского туннеля.
На всем протяжении дороги нет заправочных станций дорога из Те-Анау в Милфорд-Саунд, а это означает, что транспортным средствам необходимо иметь достаточно топлива для обратного пути. Все это не мешает до 50 автобусам и сотням частных автомобилей ежедневно совершать 546-километровую поездку из ближайшего города Инверкаргилл и 572-километровую поездку из популярного туристического направления Квинстаун. Почти 60% туристов путешествуют на автобусе, что считается более безопасным, чем самостоятельное путешествие.
Знак состояния дороги в зоне отдыха Knobs Flat Лавины представляют собой зимнюю опасность в высоких горах над Милфорд-роуд, а снег и лед влияют на дорожное покрытие в зимние месяцы; транзитные знаки информируют автомобилистов об условиях, и был построен контрольно-пропускной пункт Transit New Zealand, чтобы участники дорожного движения несли цепи для безопасного проезда в Милфорд-Саунд. Металлические ворота расположены через Милфорд-роуд в долинах Холлифорд и Кледдау, когда дорога закрывается в периоды максимальной вероятности схода лавины. Дорога закрывается в среднем 8 дней в году, в основном в зимние месяцы, когда на всей длине трассы SH 94 возможен снегопад. Снег может падать на высоких участках дороги в любое время года, и из-за особенностей окружающей среды Фьордленд дорога может быть закрыта в любое время года из-за оползней, лесопадов и размывов. Следует проявлять осторожность круглый год, особенно в более холмистых регионах между Моссберном и Милфорд-Саундом. Наводнение также может произойти в любое время вдоль дороги, особенно в районе рек.
Строительство участка Милфорд-роуд на SH 94 было классической историей об опасности, невзгодах и изобретательности киви в годы депрессии и было предметом нескольких книг: Работа Гарольда Андерсона 1975 года «Люди с Милфорд-роуд», подробный отчет о проекте с его точки зрения казначея Департамента общественных работ; Роман Уилсона Кэмпбелла 2000 года Когда звезды ярко сияли о вымышленном убийстве в одном из рабочих лагерей; Джон Холл-Джонс, Милфорд Саунд Иллюстрированная история звука, пути и дороги, охватывающая подробно история дороги с обширными историческими фотографиями; и Эми Макдональдс 2005 «Под горами», дневник молодой девушки, жившей на Милфорд-роуд с 1935 по 1936 год. И есть книги по альпинизму, которые подробно освещают эту область, такие как «Горные люди Милфорда» 1988 года и Анита Крозье 1950 года. За Южными озерами.
| Территориальная власть | Местоположение | km | jct | Пункты назначения | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Округ Гор | Гор | 0 |  | SH 1 север (Medway Street) - Dunedin. SH 1 север (Main Street) - Invercargill | SH 94 начинается |
| Southland District | Lumsden | 61 |  | SH 1 юг (Diana Street) - Invercargill | SH 94 / SH 6 начинается параллелизм |
| 64 | | SH 1 север (Five Rivers Lumsden Highway) - Квинстаун | SH 94 / SH 6 заканчивается параллелизмом | ||
 | Река Орети | ||||
| Моссберн | 80 |  |  SH 97 (Эссекс-стрит) - Квинстаун | ||
| Ключ | 124 |  | (Hillside Manapouri Road) - Manapouri | ||
| Te Anau | 138 | |  SH 95 (Manapouri Te Anau Highway) / Южный живописный маршрут - Манапури | ||
| Национальный парк Фьордленд | 238 |  | Туннель Гомера. Длина 1270 м (4170 футов) | ||
| Милфорд Саунд | 256 | SH 94 заканчивается |
 | На Викискладе есть средства массовой информации, связанные с State Highway 94 (Новая Зеландия). |
