Войти
Два двухстрочных спортивных змея, летящие в строю. 
Выставлен коммерческий двухлинейный спортивный кайт, готовый к запуску A спортивный кайт, также широко известный как каскадёрский змей, воздушный змей, которым можно маневрировать в воздухе. Родственный кайт, также управляемый и используемый для отдыха, но способный генерировать значительную тягу и используемый для обеспечения движения, - это Power kite.
Одной из распространенных конфигураций спортивного змея является примерно треугольная дельта-форма с двумя линиями для управления. Еще одна распространенная конфигурация - это W-образная панель с четырьмя линиями для управления. Эти воздушные змеи обычно изготавливаются из легкого нейлона рипстоп или полиэстера рипстоп с лонжеронами из углеродных волокон. Летящие стропы изготовлены из плетеного сверхвысокомолекулярного полиэтилена, который легкий, не растягивается при растяжении и остается скользким даже при многократной намотке.
Двухстрочные спортивные кайты управляются пилотом, добавляя и снимая напряжение с правой и левой строп. Пилот может тянуть за правую леску, чтобы повернуть направо, тянуть за левую леску, чтобы повернуть налево, тянуть одинаково для прямого полета, толкать левую трос, чтобы выпустить воздух, и повернуть направо, и так далее. Шаг можно контролировать, идя / бегая вперед или назад, придавая линиям разное напряжение. Используя комбинацию подтягиваний и толчков (чтобы ослабить стропы), можно выполнять сложные трюки и схемы. Их сложность варьируется от поворотов, петель и приземлений до маневров, при которых кайт переворачивается и переворачивается из стороны в сторону, оборачивая стропы или плавая на его передней или задней части. Во время маневров подводного плавания спортивные воздушные змеи могут развивать скорость до 100 км / ч (60 миль в час), а при маневрах сваливания они могут оставаться почти неподвижными. Этот тип стойла позволяет выполнять различные другие акробатические маневры.
Кайты с четырьмя стропами управляются парой ручек, каждая из которых имеет две стропы, прикрепленные к верхней и нижней части и прикрепленные к кайту соответственно. Для управления кайтом пилот прикладывает натяжение к четырем стропам, обычно все четыре стропы имеют некоторое натяжение, причем одни стропы оттянуты назад больше, чем другие. Кайт испытывает большее усилие на стропах, удерживаемых при более высоком натяжении. Шаг кайта влияет на подъемную силу и движение вперед, и, поскольку каждая из четырех линий может быть перемещена, кайт можно наклонять, вращать, крутить или наклонять в любом направлении. Умелое использование этих ручек позволяет кайту с четырьмя стропами работать так, как это сложно или невозможно с кайтом с двумя стропами. Уникальные четырехлинейные маневры включают обратный полет, вращение осей, зависание и полет из стороны в сторону.
Есть три основные категории спортивных воздушных змеев:
Традиционные спортивные воздушные змеи были наиболее распространены в середине 90-х и начале 2000-х годов. Воздушные змеи были созданы для высокой точности, часто были довольно большими и давали приличную тягу. Такие воздушные змеи сегодня считаются «старой школой», и их в основном заменяют более гибкими конструкциями, способными выполнять трюки.
Трюковые воздушные змеи стали популярными после начала 2000-х годов. Воздушные змеи пожертвовали некоторой точностью ради способности выполнять трехмерные акробатические маневры. Эти воздушные змеи породили новый тип полета в свободном стиле, в котором летчики объединяют трюки.
Кайт с четырьмя стропами, парящий под прямым углом и касающийся земли кончиком крыла. Кайты с четырьмя стропами впервые появились в кайтсерфинге в 1988 году с изобретением " Neos Omega », позже названный« Revolution 1 ». Кайты на квадроциклах приобрели популярность после того, как в 1999 году была создана спортивная команда кайтсерфинга The Flying Squad. Они стали первой успешной соревновательной командой, выигравшей чемпионаты Европы STACK. Изначально Revolution доминировала на рынке квадроциклов благодаря патентной защите, но после истечения срока действия патентов число конкурирующих брендов увеличилось.
Кайты с четырьмя стропами примечательны тем, что они могут парить в космосе, в отличие от любого другого спортивного змея. Эти воздушные змеи могут быть чрезвычайно точными, зависать в ориентации, летать в любом направлении, включая вбок и назад, даже приземляться в определенном месте на законцовке крыла.
Спортивные воздушные змеи могут быть разработаны для полетов в самых разных условиях. Многие стандартные воздушные змеи лучше всего летают при скорости ветра от 1,5 до 6 м / с (от 5,4 до 22 км / ч; от 3,4 до 13 миль в час). «Сверхлегкий» и «сверхлегкий» конструкции сделаны из легких материалов, которые позволяют летать при малейшем ветре или даже в помещении со спокойным воздухом. Конструкции воздушных змеев для сильного ветра часто изготавливаются с сетчатыми панелями или «воздушным тормозом», прикрепленным к стропам, чтобы летать при более сильном ветре примерно до 20 м / с (72 км / ч; 45 миль в час). Дальность ветра существенно зависит от навыков пилота; новичкам или пилотам, впервые летящим в первый раз, может быть трудно удерживать кайт в воздухе, полагая, что ветер слишком слабый, в то время как опытные пилоты поблизости выполняют акробатические трюки на том же ветре. Для плавного и равномерного полета необходим устойчивый ветер, не сдерживаемый деревьями, зданиями, холмами или другими высокими объектами, которые могут блокировать ветер.
Двухстрочный спортивный змей, показанный снизу. Линии управления видны с этой точки зрения. Кайты профессионального качества сделаны из различных синтетических материалов. Паруса для воздушных змеев в основном изготавливаются из легкого полиэстера рипстоп, который прошел химическую обработку для минимизации растяжения, отталкивания воды, повышения герметичности и устойчивости к ультрафиолетовому излучению. Кромочный материал часто бывает тяжелым дакроном или кевларом для обеспечения усиления и прочности. В рамах кайтов обычно используются обернутые трубки из углеродного волокна, которые легкие и жесткие, но могут изгибаться, поглощая сильные силы ветра и выдерживая тяжелые аварии. Кайт стропы изготовлены из сверхвысокомолекулярного полиэтилена, такого как Spectra или Dyneema, сотканного специально для кайт-строп, чтобы иметь минимальное растяжение при натяжении и скользить по себе даже при многократном обертывании кайтов, вращающихся в воздухе. Некоторые из них имеют приспособления для законцовки крыла и хвостового оперения, которые изменяют летные характеристики кайта, делая некоторые сложные маневры более легкими или более драматичными. Усиления и соединители могут быть изготовлены из нейлона, майлара, алюминия и подобных материалов.
Двухлинейный кайт может стоить от 50 долларов за кайт для новичков до более 300 долларов за кайт для соревнований и качества работы. Кайт с четырьмя стропами может варьироваться от 150 долларов за кайт для начинающих до более 400 долларов за кайт профессионального качества. Летучие лески обычно стоят от 50 до 100 долларов за комплект.
Некоторые конструкции воздушных змеев могут быть классифицированы как силовые змеи и тяговые змеи, которые могут использоваться для буксировки колесных кайт-багги (кайт-багги ) или доски для серфинга (кайтсерфинг ). Силовые кайты различаются по размеру от «тренажеров», которые часто имеют двойные стропы и небольшую площадь паруса, до больших полноразмерных тяговых кайтов с четырьмя стропами, предназначенных для буксировки людей на кайтбордах или транспортных средствах. Многие из этих прочно тянущих конструкций включают в себя страховочный ремень, который можно задействовать в чрезвычайных ситуациях, чтобы освободить или отключить кайт, а в некоторых конструкциях для этой цели добавляется дополнительная (третья или пятая) стропа.
Формованный кайт чемодан с леской и аксессуарами. Многие пилоты спортивных воздушных змеев имеют множество наборов лески разной длины и силы (измеряется в фунтах) для соответствия ветровым условиям. Специальные сумки для воздушных змеев предназначены для перевозки кайтов вместе с наборами лески и ремонтными материалами, такими как тедлар лента (для фиксации проколотых парусов) и запасные части. Ящики для воздушных змеев или сумки также облегчают путешествие с воздушными змеями, некоторые из которых предназначены для размещения в верхних отсеках в самолетах. Другие аксессуары включают портативные (цифровые) анемометры для точной информации о скорости ветра и светодиодные фонари, которые прикрепляются к раме кайта для обеспечения возможности полетов в ночное время. Некоторые производители предлагают сменные лонжероны или запасные компоненты для своих кайтов для замены поврежденных компонентов после особенно жесткой аварийной посадки.
Четырнадцать квадратичных воздушных змеев, парящих в строю. Развитие многолинейных воздушных змеев в последние годы позволило формам полетов превратиться в спорт. Соревнования по кайтингу имеют много общего с фигурным катанием, где спортсмены оцениваются по их выступлениям в обязательных фигурах, а также в «балете ", предполагающая художественную интерпретацию музыки. Выступления проводятся индивидуально, парами пилотов или командой. Командные полеты, как правило, являются наиболее зрелищными: до восьми пилотов, их воздушные змеи летают в пределах сантиметров друг от друга и с трудом предотвращают катастрофу, одновременно выполняя всевозможные фигуры и построения в воздухе. Соревнования проводятся на национальном и международном уровнях под эгидой (STACK). Ежегодно проводится Чемпионат мира, который в последний раз проводился в Берк-сюр-Мер, Франция, в апреле 2018 года, а мероприятие 2020 года было отменено из-за пандемии корнавируса .
В Соединенных Штатах Американская ассоциация воздушных змеев (AKA) является головной организацией соревнований по спортивным воздушным змеям. Победители соревнований из разных регионов приглашаются на ежегодный съезд национальных чемпионатов AKA.
В 1996 году AKA, STACK и Всеяпонская ассоциация спортивных воздушных змеев (AJSKA) сформировали Международный комитет по сводам правил (IRBC) для стандартизации правил и процессов.
