Войти
| ES250 (Сокол) | |
|---|---|
 | |
| Производитель | РАО ВСМ |
| Формирование | 6 вагонов |
| Вместимость | 350 |
| Оператор (и) | РЖД |
| Линия (и)) обслуживается | Москва - Санкт-Петербург |
| Технические характеристики | |
| Длина вагона | 26 м (85 футов 3 ⁄ 8 дюйма) |
| Ширина | 3,12 м (10 футов 2 ⁄ 8 дюймов) |
| Максимальная скорость | 250 км / ч (155 миль / ч) |
| Масса | 356 т (350 длинных тонн ; 392 коротких тонн ) |
| Электроснабжение | (?) |
| Электросистема (и) | 3 kV DC. 25 кВ 50 Гц переменного тока. (блоки двойного напряжения) Верхняя контактная сеть |
| Метод сбора тока | Пантограф |
| Ширина колеи | 1520 мм (4 фута 11 ⁄ 32 дюйма) Российская колея |
Сокол (Сокол, русский для «сокол ») был запланированным высокоскоростным поездом в России. должен был стать преемником ER200 fo р использовать на Москва – ул. Петербургская магистраль и была рассчитана на работу на крейсерской скорости 250 км / ч. Опытный образец был построен в 2000 году и испытан акционерным обществом «РВЖД»
Проект «Сокол» был отменен в 2002 году. Вместо проекта «Сокол» - составы высокоскоростных поездов (названные Сапсан ) на основе Siemens Velaro были закуплены у Siemens в Германии. Поезда «Сапсан» курсируют по маршруту Москва – Санкт-Петербург. Петербургская линия с декабря 2009 года.
.
