Войти
CRISTA-SPAS II в отсеке полезной нагрузки Space Shuttle Discovery перед запуском миссии STS-85 Спутник на поддоне шаттла был спутниковым автобусом, предназначенным для развертывания, а затем для возврата на Землю на космическом шаттле НАСА. Он нес различную полезную нагрузку как научного, так и военного характера.
Он был сделан Мессершмитт-Бёлков-Блом и впервые поднялся в воздух в 1983 году. Впервые он был доставлен на борт во время миссии STS-7 и назывался SPAS- 01 несет 10 полезных нагрузок. Он снова совершил полет в рамках миссии STS-39 в 1991 году под названием IBSS-SPAS (Инфракрасное фоновое обследование - спутник Shuttle Palette ) для тестирования Министерства обороны США различных датчиков обнаружения баллистических ракет.
СПАС вылетел в третий раз с миссией STS-51 в 1991 году под названием ORFEUS-SPAS (орбитальный и извлекаемый дальний и экстремальный УФ-спектрометр - спутник Shuttle Palette ) с ультрафиолетовыми приборами. ORFEUS-SPAS снова был запущен в рамках миссии STS-80.
СПАС был запущен в предпоследний раз с полезной нагрузкой CRISTA-SPAS (Криогенные инфракрасные спектрометры и телескопы для атмосферы - спутник на шаттл-палитре) на STS-66 в 1994 году, установив несколько инфракрасных датчики смотрели на атмосферу Земли, и этот полезный груз снова полетел на STS-85 в 1997 году.
ORFEUS-SPAS II после развертывания из Колумбии на STS-80
Первый SPAS на RMS Challenger во время миссии STS-7
IBSS-SPAS после развертывания с Отсек полезной нагрузки Discovery во время миссии STS-39
CRISTA-SPAS 1 на RMS Atlantis перед запуском миссии STS-66
