Скоростная железная дорога Сембоку

Semboku Rapid Railway Line
Поезд Semboku Rapid Railway 3000 в мае 2013 г.
Обзор
Родное имя	泉 北 高速 鉄 道 線
Статус	Эксплуатация
Владелец	Скоростной железной дороги Сембоку
Местоположение	Префектура Осака
Термини	Накамодзу. Идзуми-Тюо
Станции	6
Сервис
Тип	Пригородная железная дорога
Депо (а)	Накамозу
Ежедневное количество пассажиров	168949 (ежедневно 2015)
История
Открыто	1 апреля 1971 года
Технический
Длина линии	14,3 км (8,9 мили)
Количество путей	2
Ширина колеи	1067 мм (3 фута 6 дюймов)
Минимальный радиус	400 м
Электрификация	1500 В постоянного тока, контактная сеть
Рабочая скорость	100 км / ч (60 миль / ч)

Semboku Rap id Railway Line (泉 北 高速 鉄 道 線, Semboku Kōsoku Tetsudō-sen) - это железнодорожная линия в префектуре Осака, Япония, управляемая частной железной дорогой оператором Semboku Скоростная железная дорога (泉 北 高速 鉄 道, Сембоку Косоку Тэцудо). Линия соединяет станцию ​​Идзуми-Тюо и станцию ​​Накамодзу, с прямыми операциями на линии Нанкай-Коя и от станции Намба в южный центр Осаки.

• 1 Услуги
• 2 Список станций
• 3 Подвижной состав
  • 3.1 Экспресс-услуги Semboku Liner Limited
  • 3.2 Местные услуги
  • 3.3 Бывший подвижной состав
• 4 История
• 5 См. Также
• 6 Ссылки
• 7 Внешние ссылки

Наряду с услугами внутри линии, прямые поезда также ходят на линию Нанкай Коя за Накамозу до Намба.

■ Limited Express Semboku Liner (特急 泉 北 ラ イ ナ ー, Tokkyū Senboku Rainā) (LE)

Все места зарезервированы. Операции начались 5 декабря 2015 года. Поезда впервые проходят через Сакаихигаши и Фукай без остановок.

■ Sub-Express (区間 急 行, Kukan Kyūk) (SbE)

Работает весь день, до Намба.

■ Semi-Express (準 急, Junkyū) (SmE)

Поезда ходят весь день, вплоть до Намбы.

■ Местные (各 駅 停車, Kakueki Teisha) (L)

Работал весь день. В основном шаттлы между Накамозу и Идзуми-Тюо (некоторые поезда до Комёике). В дневное время и поздно ночью между Идзуми-Тюо и Намба действуют некоторые маршруты.

Все станции расположены в префектуре Осака.

• O: Поезда останавливаются.
• |: Поезда проходят.
• См. Статью Nankai Koya Line, чтобы узнать об остановках сквозных поездов, идущих до Намбы между Намба и Накамозу.

По состоянию на 1 апреля 2016 года на железной дороге находился парк из 108 электропоездов (EMU), все они базировались в депо Накамозу.

Semboku Liner limited express services

• Semboku 12000 series EMU
• EMU (иногда заменяется на Nankai 12000 series )

С 27 января 2017 года в сервисах Semboku Liner был представлен новый EMU Semboku 12000 series.

• 

  Серия Сембоку 12000 на сервисе Semboku Liner в феврале 2017 года

• 

  Серия Nankai 1100 на сервисе Semboku Liner в третьей окраске в ноябре 2018 года

Местные услуги

• двух- и четырехместные электропоезда с кузовами из нержавеющей стали
• восьмивагонные электропоезда с алюминиевыми кузовами
• двух-, четырех- и шестиместные электропоезда с алюминиевыми кузовами
• двух-, четырех- и шестиместные электропоезда с алюминиевыми кузовами

• 

  EMU серии Semboku 3000

• 

  EMU серии Semboku 5000 в сентябре 2016 года

• 

  EMU серии Semboku 7000

• 

  EMU серии Semboku 7020 в августе 2015 года

Бывший подвижной состав

• 

  EMU серии Semboku 100 в Май 1995

Участок от Накамодзу до Идзумигаока открылся 1 апреля 1971 года с двухпутным участком 1067 мм (3 фута 6 дюймов) и электрифицирован от 600 В постоянного тока. Напряжение воздушной линии было увеличено до 1500 В постоянного тока с 7 октября 1973 года, а линия была продлена до Тога-Никита 7 декабря 1973 года.

Линия была продлена до Комёике 20 августа 1977 года и до Идзуми. Тюо, 1 апреля 1995 года.

• Список железнодорожных линий в Японии

• Официальный сайт (на японском языке)