Войти
| Сара Гуппи | |
|---|---|
 Трафарет Стьюи с портрета Isambard Kingdom Brunel | |
| Родился | Сара Мария Бич. 5. Ноябрь 1770 г.. Бирмингем, Англия |
| Умер | 24 августа 1852 г. (81/82 года). Клифтон, Бристоль, Англия |
| Национальность | Английский |
| Супруг (ы) |
|
| Дети | Сэмюэл Гуппи младший (1795–1875), Томас Ричард (1797–1882), Сара Мария Энн (1801–), Мэри Элизабет (1806–1841), Роберт (1808–1808)), Грейс (1809–1838). |
| Инженерная карьера | |
| Дисциплина | Изобретатель |
| Значительный дизайн | Чай или кофейная урна, в которой также готовили яйца, противопожарный колпак, подсвечник, который заставлял свечи гореть дольше |
| Значительный прогресс | Улучшение герметизации кораблей и предотвращение образования моллюсков |
Первая страница патента Сары Гуппи 1811 г. Сара Гуппи, урожденная Бич (5 ноября 1770 - 24 августа 1852 г.), была английским инженером и первой женщина запатентовала мост в 1811 году. Она также была изобретателем и дизайнером, разработавшим ряд продуктов.
После публикации ошибочной записи в ONDB в 2016 году теперь исправленная Гуппи в последнее время была ошибочно приписывают дизайн Клифтонского подвесного моста Исамбарда Королевства Брунеля. Она разработала и запатентовала свой собственный цепной мост в 1811 году (до объявления первого конкурса на мост через ущелье Эйвон), но этот проект так и не был реализован. Победный проект Брюнеля для моста через ущелье Эйвон отличался от патента Гуппи по нескольким существенным причинам: в нем была палуба, подвешенная на плоских стержнях из кованого железа, а не на цепях, как у Гуппи; и на нем не было русла реки (ключевой компонент конструкции Гуппи), поскольку он был построен на высоте 75 метров над уровнем прилива, где опоры не подвергались риску повреждения водной эрозией.
Сара Мария Бич родилась в Бирмингеме, Англия, и крестилась в ноябре 1770 года, будучи дочерью Ричарда и Мэри Бич. В 1795 году она вышла замуж за Сэмюэля Гуппи. В 1811 году она запатентовала первое из своих изобретений - способ изготовления безопасных свай для мостов. Томас Телфорд попросил у нее разрешения на использование ее запатентованной конструкции для фундамента подвесного моста, и она предоставила ему это бесплатно. Как друг Isambard Kingdom Brunel и его семьи она стала участвовать в Great Western Railway, писала директорам с идеями и поддерживала ее. В 1841 году она написала письмо, в котором рекомендовала посадить ивы и тополя для стабилизации насыпей. Она продолжала давать технические советы, несмотря на то, что, как она писала, «неприятно говорить о себе - это может показаться хвастливым, особенно с женщиной».
Обложка диалогов для Дети, 1800 г. В первой половине девятнадцатого века семья получила 10 патентов, в том числе метод защиты судов от ракушек, в результате чего был заключен государственный контракт на сумму 40 000 фунтов стерлингов. Среди других изобретений - кровать со встроенным тренажером, устройство для чая или кофейная урна, в которой можно варить яйца на пару, а также небольшая тарелка для подогрева тостов и устройство для " улучшения герметизации кораблей, лодок и других судов ". Позже она написала и изобрела колпак или Утешитель Кука, а также запатентовала новый тип подсвечника, который позволял свечам гореть дольше.
После женитьбы на бристольском купце Сэмюэле Гуппи они жили на Куин-сквер и Принс-стрит, лучшем светофоре Бристоля и Клифтона. У пары было шестеро детей, в том числе Томас Ричард, который со старшим братом Сэмюэлем управлял сахарным заводом Friars в Бристоле (1826–1842 гг.), Прежде чем стал инженером и сотрудником Brunel, внесшим значительный вклад в разработку SS Great Western и СС Великобритания. Брюнель написал портрет младшей Сары Гуппи ок. 1836.
В 1837 году овдовевшая Сара, которой сейчас 67, вышла замуж за Ричарда Эйра Кута, на 28 лет моложе ее. Некоторое время они жили в Брислингтоне, но Ричард быстро растратил деньги своей богатой жены, тратя деньги на лошадей и пренебрегая ею. Сара переехала в дом 7 в 1842 году. Она купила землю напротив дома в пользу жителей Клифтона, и она до сих пор остается зеленой зоной.
