Santa Margherita Lines

Santa Margherita Lines
Is-Swar ta 'Santa Margerita
Cospicua, Мальта
Линии Санта-Маргерита в их первоначальном виде около 1725 г.
Карта линий Санта-Маргерита и Линий Коттонера. Линии Санта-Маргерита являются внутренней линией укреплений.
Координаты	35 ° 52′44,4 ″ с.ш., 14 ° 31′23,8 ″ в.д. / 35,879000 ° с.ш., 14,523278 ° в.д. / 35,879000; 14.523278
Тип	Линия укреплений
Информация о месте
Владелец	Правительство Мальты
Состояние	Частично нетронутые
История сайта
Построен	1638–1645, 1715–1736
Построен	Орденом Святого Иоанна
Материалы	Известняк
Битвы / войны	Осада Мальты (1798–1800)

Линии Санта-Маргерита (мальтийский : Is-Swar ta 'Santa Margerita), также известные как Линии Фиренцуола (Мальтийский : Is-Swar ta 'Firenzuola), представляют собой линию укреплений в Коспикуа, Мальта. Они были построены в 17-18 веках для защиты сухопутных оборонительных сооружений городов Биргу и Сенглея. Вторая линия укреплений, известная как линии Коттонеры, была позже построена вокруг линий Санта-Маргерита, а город Коспикуа был основан в 18 веке в пределах Санта-Маргерита и Коттонера. Линии.

Линии Санта-Маргерита были включены в предварительный список ЮНЕСКО объектов всемирного наследия Мальты с 1998 года как часть рыцарских укреплений вокруг гавани Мальты.

Линии, также известные как Santa Margherita Enceinte, были построены по проекту кардинала-иезуита фра Винченцо Макулано да Фиренцуола.

• 1 История
• 2 Схема
• 3 Ссылки
• 4 Внешние ссылки

Камень в фундамент линии Санта-Маргерита был заложен 30 декабря 1638 г. Великим Магистром Джованни Паоло Ласкарис. Эти линии были спроектированы Винченцо Макулано да Фиренцуола и предназначались для защиты сухопутных фронтов Биргу и Сенглея, а также для предотвращения флангового нападения на заглавная Валлетта. Линии были построены на холме Санта-Маргерита, известном в просторечии как иль-Мандра, возможно, на руинах древнегреческого храма или более раннего замка. Холм упоминается в отчете о Великой осаде 1565 года аркебузье Франческо Бальби ди Корреджио, который упомянул, что на нем существовал бельведер.

Инженер великого герцога Тосканы, маркиз ди С. Анджело, приступил к строительному проекту в строительстве линий.

Когда три центральных бастионы были завершены в 1645 году, строительные работы остановлены из-за отсутствия средств. Линии оставались незавершенными в течение многих лет, и их стали называть Форт Санта-Маргарита или Форт Маргарита. В 1670-х годах Линии Коттонера были построены вокруг еще недостроенных Линий Санта-Маргерита, но строительство новых укреплений было приостановлено в 1680 году со смертью Великого Магистра Котонера.

Строительство обоих линии Санта-Маргерита и Коттонера возобновились в 1715 году. На момент завершения в 1736 году линии Санта-Маргерита состояли из пяти бастионов, двух полубастионов, шести навесных стен, трех ворот, по крайней мере, двух вылазок, рва, рва потайной проход с люнетом и гласисом.

Британцы изменили линии в 1850-х, построив Форт Вердала и Ретранчмент Святого Климента. Последний соединял линии Санта-Маргерита и Коттонера. В конце 19 века западная часть линий была снесена, чтобы освободить место для расширения Мальтийской верфи.

Укрепления были включены в Список древностей 1925 года. Большинство линий сохранилось и сегодня, но они в полуразрушенном состоянии. Современные дороги прорывают некоторые бастионы и навесные стены.

Линии Санта-Маргерита, завершенные в 1736 году, состояли из следующих бастионов и навесных стен (перечисленных вдоль линий по часовой стрелке):

• ступенчатое крыло, соединяющее фронт земли Биргу с бастионом Фиренцуола. К нему ведет современная дорога.
• Бастион Фиренцуола - небольшой асимметричный бастион.
• неназванная навесная стена, соединяющая Фиренцуолу и Ста. Маргарита Бастионы. К нему ведет современная дорога.
• Ст. Бастион Маргариты - небольшой бастион типа наконечника стрелы, ныне включенный в Форт Вердала.
• Занавес Вердала - навесная стена, соединяющая бастионы Святой Маргариты и Святой Елены. Он содержит ворота Вердала и входит в состав форта Вердала и укрытия Святого Климента.
• Св. Бастион Елены - большой бастион, образующий центральную часть линий. Его верхняя часть входит в состав форта Вердала.
• St. Helen Curtain - навесная стена, соединяющая бастионы Святой Елены и Святого Иоанна Алмонера. Он содержит св. Ворота Елены, которые являются главными воротами Коспикуа, и два современных входа для проезда транспорта. Первоначально его защищали tenaille и lunette, которые были демонтированы в XIX веке.
• St. Бастион Иоанна Алмонера - двухуровневый бастион, спроектированный Шарлем Франсуа де Мондионом в начале 18 века. Его левый фасад прорезан современной дорогой.
• неназванная навесная стена, соединяющая бастионы Св. Иоанна Алмонера и Св. Франциска, содержащая заблокированный порт для вылазки. Его нижняя половина была снесена в XIX веке, чтобы освободить место для расширения верфи.
• Св. Бастион Франциска - бастион, который был снесен в XIX веке, чтобы освободить место для расширения верфи.
• St. Рафаэль Деми-Бастион - полубастион, который был снесен в XIX веке, чтобы освободить место для расширения верфи.

Британцы добавили в XIX веке:

• Форт Вердала - укрепленные казармы построен вдоль Вердальского занавеса.
• ул. Удержание Климента - сокращение, связывающее линии Санта-Маргерита с линиями Коттонеры.

На Викискладе есть материалы, связанные с Santa Margherita Lines.

• Национальный перечень культурных ценностей Мальтийских островов