Войти
| X6 | |
|---|---|
 | |
| В эксплуатации | 1960–85 |
| Производитель | ASEA |
| Создан | 1960 |
| Форма | Три вагона |
| Номера парка | 259–261 |
| Оператор (и) | Statens Järnvägar |
| Технические характеристики | |
| Длина поезда | 73,720 мм (241 ft 10,4 in ) |
| Максимальная скорость | 100 км / ч (62 миль / ч) |
| Вес | 144,6 т (142,3 длинных тонн ; 159,4 коротких тонн ) |
| Выходная мощность | 1100 кВт (1500 hp ) |
| Электрическая система (и) | 15 кВ 16,7 Гц переменного тока контактная сеть |
| Текущий метод сбора данных | Пантограф |
| Ширина колеи | 1435 мм (4 фута 8 ⁄ 2 дюйма) |
X6представляла собой серию трехвагонных электрических многоканальных единиц эксплуатируется Statens Järnvägar (SJ) из Швеции как пригородные поезда вокруг Стокгольма и Гетеборга. Три поезда построила Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (ASEA) в 1960 году и находились в эксплуатации до 1985 года.
Три X6-блока были тестовой партией для SJ на основе X7 - поставили несколько лет назад. Они были введены в эксплуатацию в районе Стокгольма на линии Märsta - Södertälje. В 1965 году было решено, что десант Стокгольма, через Storstockholms Lokaltrafik должен был управлять Стокгольмской пригородной железной дорогой. Когда была поставлена серия X1, SJ перевела X6 в район Гетеборга в 1970 году. Они остались в сер Vice до 1985 года, когда они были заменены на X10.
