Войти
| Страна происхождения | Советский Союз |
|---|---|
| Дата | 1976-1978 |
| Первая рейс | 31 октября 1977 г. |
| Конструктор | КБ Южное |
| Производитель | Южмаш |
| Заявка | Разгонный блок |
| Сопутствующее Л / П | Р-36М УТТХ и Днепр |
| Преемник | РД-869 |
| Состояние | В эксплуатации |
| Жидкостный двигатель | |
| Топливо | N. 2O. 4 / НДМГ |
| Соотношение смеси | 1,8 |
| Цикл | Газогенератор |
| Конфигурация | |
| Камера | 4 |
| Характеристики | |
| Тяга | Высокая тяга Режим: 20,2 кН (4500 фунтов-силы). Режим низкой тяги: 8,45 кН (1900 фунтов-силы) |
| Давление в камере | Режим высокой тяги: 4,1 МПа (590 фунтов на квадратный дюйм). Режим низкой тяги : 1,7 МПа (250 фунтов на кв. Дюйм) |
| Удельный импульс | Режим высокой тяги: 309 секунд. Режим низкой тяги: 298 секунд |
| Время горения | до 600 с |
| Перезапуск | 25 |
| Диапазон подвеса | +/- 55 ° |
| Размеры | |
| Длина | 4020 мм (158 дюймов) |
| Диаметр | 1420 мм (56 дюймов) |
| Сухая масса | 199 кг (439 фунтов) |
| Используется в | |
| Р-36М УТТХ и Днепр третья ступень | |
| Литература | |
| Литература | |
| Страна происхождения | Советский Союз |
|---|---|
| Дата | 1983-1985 гг. |
| Первый полет | март 1986 |
| Конструктор | КБ Южное |
| Производитель | Южмаш |
| Заявка | Разгон |
| Ассоциированное Л / Х | Р-36М2 |
| Предшественник | РД- 864 |
| Статус | В эксплуатации |
| Жидкостный двигатель | |
| Топливо | N. 2O. 4 / НДМГ |
| Соотношение смеси | 1,8 |
| Цикл | Газогенератор |
| Конфигурация | |
| Камера | 4 |
| Характеристики | |
| Тяга | Режим высокой тяги: 20,47 кН (4600 фунтов-силы). Режим низкой тяги: 8,58 кН (1930 фунтов-силы) |
| Давление в камере | Режим высокой тяги: 4,1 МПа (590 фунтов на кв. Дюйм). Режим низкой тяги: 1,7 МПа (250 фунтов на кв. Дюйм) |
| Удельный импульс | Режим высокой тяги: 313 секунд. Режим низкой тяги: 302,3 секунды |
| Время горения | до 700 с |
| Перезапуск | 50 |
| Диапазон подвеса | +/- 55 ° |
| Размеры | |
| Длина | 4020 мм (158 дюймов) |
| Диаметр | 1420 мм (56 дюймов) |
| Сухой вес | 196 кг (432 фунта) |
| Используется в | |
| R-36M2 третьей ступени | |
| Ссылки | |
| Ссылки | |
РД-864 (ГРАУ : 15Д177 ) - это советский ЖРД горящего НДМГ и тетроксид азота в цикле сгорания газогенератора. Он имеет четыре камеры сгорания, которые обеспечивают управление вектором тяги за счет стабилизации каждого сопла по одной оси +/- 55 °. Используется на третьей ступени Р-36М УТТХ (ГРАУ : 15А18 ) и Днепр. Для Р-36М2 (ГРАУ : 15А18М ) улучшенная версия, РД-869 (ГРАУ : 15D300 ).
Когда советские военные разработали улучшенный вариант Р-36М МБР, Янгеля ОКБ -586 разработан новый двигатель для третьей ступени РД-864 . Разработанный между 1976 и 1978 годами, он впервые совершил полет 31 октября 1977 года. С СНВ-1 и СНВ-2 списано около 150 Р-36М и Р-36М УТТХ, а также подлежит уничтожению к 2007 г. Итак, искали гражданское применение, и в течение 90-х годов ОКБ (конструктор Р-36М) успешно разработали ракету-носитель Днепр .. Он совершил первый полет 21 апреля 1999 г. и по состоянию на июнь 2016 г. все еще находится в эксплуатации. Итак, хотя производство РД-864 уже давно закончено, двигатель до сих пор находится в рабочем состоянии.
РД-869 был улучшенной версией для самого мощного Советская межконтинентальная баллистическая ракета Эв, Р-36М2 (15А18М). По сравнению с RD-864 он имел повышенную эффективность, возможность перезапуска и срок службы. По состоянию на январь 2016 года в эксплуатации все еще находится 46 Р-36М2 (РС-20В, SS-18), поэтому РД-869 все еще находится в эксплуатации, если снят с производства.
Существует две версии этого двигателя:
.
