Войти
| RBY MK 1 | |
|---|---|
 RBY MK I в музее Яд-ла-Ширион, Израиль. | |
| Тип | Разведывательная машина |
| Место происхождения |  Израиль |
| История обслуживания | |
| На вооружении | с 1975 г. по настоящее время |
| Используется | См. Операторы |
| Войны | Гражданская война в Гватемале. Стычка между FMLN и Гондурасом |
| История производства | |
| Конструктор | IAI RAMTA |
| Разработан | 1975 |
| Произведено | 1975 |
| Технические характеристики | |
| Масса | 3600 кг |
| Длина | 5,023 м (16,48 футов) |
| Ширина | 2,030 м (6,66 фута) |
| Высота | 1,660 м (5,45 фута) |
| Экипаж | 2 (+6 пассажиров) |
| Броня | 8 мм (0,31 дюйма) сталь (борта корпуса). 10 мм (0,39 дюйма) сталь (пол) |
| Основное. вооружение | До 5 пулеметов. (пиноли крепления) |
| Двигатель |
|
| Мощность / масса | Зависит от варианта |
| Максимальная скорость | 100 км / ч (62 миль / ч) |
RBY Mk 1 - легкая бронированная разведывательная машина, произведенная подразделением RAMTA Israel Aircraft Industries. RBY - это англоязычная аббревиатура «Речев Бен-Яаков». «Речев» на иврите означает «транспортное средство», а «Бен-Яаков» - это фамилия создателя транспортного средства Ицхака Бен-Яакова (1919-2011).
В Израиле транспортное средство известно как «раби», что является произношением этого акронима. Он был заменен на израильском сервисе семейством RAMTA RAM 2000, хотя он продолжает использоваться и модернизироваться иностранными пользователями.
RBY Mk 1 больше не продается новым клиентам. Было известно, что он продавался за 60 000 долларов.
RAMTA создала RBY MK 1, чтобы продавать их странам, которые хотели получить автомобили с ограниченным бюджетом с 1970-х годов. К 1979 году RAMTA переключила производство с RBY MK 1 на RAM.
RBY Mk 1 с учетом множества потенциальных применений, включая разведку, коммандос операции, внутренняя безопасность и патрулирование на большие расстояния.
Были предприняты значительные усилия при проектировании, чтобы сделать машину устойчивой к минам - колеса и оси были размещены как можно дальше вперед и назад, чтобы максимально увеличить расстояние любого взрыва от экипажа и пассажиров, бамперы были сделаны из стекловолокно, чтобы они распадались при взрыве и сводили к минимуму опасные обломки, самая толстая броня была встроена в пол, а пол и корпус имели такую форму, чтобы отводить взрывы от машины. За исключением модифицированных гватемальских версий, у RBY Mk 1 не было дверей (экипаж входил через пассажирский отсек с открытым верхом), чтобы гарантировать отсутствие слабых мест в корпусе.
Вес машины оставался достаточно легким, чтобы сделать его пригодным для перевозки тяжелыми вертолетами, такими как Sikorsky CH-53 Sea Stallion.
. Хотя RBY Mk 1 не имел встроенного вооружения, было предусмотрено до пяти пулеметов путем размещения штифты устанавливаются в различных точках автомобиля.
Пассажирские кресла были оборудованы двумя рядами по три сиденья, обращенных спиной к спине. Это позволяло пассажирам сохранять полный обзор в 360 градусов и управлять любыми установленными пулеметами.
В середине-конце 1990-х годов армия Гватемалы начала испытания модернизированного и модифицированного RBY MK 1. Новый RBY MK 1 отличался новым, более мощным дизельным двигателем, кевларовая крыша для того, что раньше было открытым грузовым / пассажирским ящиком, и люки доступа с обеих сторон автомобиля для теперь закрытого заднего отсека. На крыше была установлена кольцевая установка для пулемета.
Была произведена модифицированная версия RBY Mk 1 с 106-мм винтовкой. безоткатное ружье, 16 патронов и места для экипажа вместо обычных пассажирских сидений.
RBY Mk 1 с ракетной установкой TOW и двумя 7,62-мм пулеметами.
На вооружении два 20-мм пулемета легкие зенитные орудия и 360 патронов.
Машина с тремя 7,62-мм пулеметами на башнях.
Машина с отсеком для миномета.
«Боевая разведка / патрулирование. Машина »с задним расположением двигателя:
Другое:
 | Викискладе есть средства массовой информации, связанные с RBY. |
