Payen PA-22

редактировать
Payen PA-22
Самолет Payen PA-22 WW2.png
Захваченный PA-22 с маркировкой Люфтваффе
РольЭкспериментальный самолет
Национальное происхождениеФранция
ПроизводительPayen
Первый полет18 октября 1942 г.
Номер постройки1
Вид спереди Вид сзади

Payen PA-22 был французским экспериментальным самолетом, спроектированным автор Николас Роланд Пайен.

Самолет имел нетрадиционную конструкцию: он имел набор треугольных крыльев, перед которыми располагались короткие обычные крылья. У него было неподвижное переднее шасси, а кабина находилась дальше, чем обычно.

Содержание
  • 1 Проектирование и разработка
  • 2 Технические характеристики
  • 3 См. Также
  • 4 Ссылки
Проектирование и разработка

В 1935 году плодовитый авиаконструктор Роланд Пайен разработал самолет радикальной конфигурации с тандемным крылом, который он назвал «Fléchair» (Стрела). PA 22 / 1R должен был оснащаться ранним вариантом ПВРД, известным как двигатель Melot 1R. Этот дизайн должен был участвовать в гонке Coupe Deutsch de la Meurthe 1939 года. К сожалению, двигатель Melot не смог развить требуемую тягу, и купе Deutsch de la Meurthe 1939 года было отменено в связи с началом Второй мировой войны.

Пайен переделал самолет вокруг Regnier 180 Шестицилиндровый перевернутый рядный двигатель с воздушным охлаждением, который получил обозначение PA 22/2, был завершен в 1939 году. Во время испытаний в аэродинамической трубе при Шале-Медон (Париж), немцы вторглись во Францию ​​и конфисковали ее. Немецкие оккупационные силы были заинтригованы дизайном и завершили испытания в аэродинамической трубе. Переименованный в PA 22 V5, окрашенный в немецкие цвета и обозначенный как BI + XB, самолет был передан в Villacoublay. В октябре 1942 года летчик-испытатель Пайена Жак Шарпантье совершил первый полет. Была начата программа летных испытаний, но прежде, чем она была завершена, Пайен убедил немецкие власти в необходимости модификаций и вернул прототип на свой завод в Джувиси.

Усовершенствования, включая винт с изменяемым шагом и дополнительные топливные баки были запущены, но в 1943 году авианалет союзников на железнодорожную станцию ​​Джувиси также нанес удар по фабрике, уничтожив PA 22.

Технические характеристики
Payen Pa-112 3-вид, чертеж из L ' Аэрофил Октябрь 1938 г.

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Длина: 7,48 м (24 фута 6 дюймов)
  • Размах крыла: 4,8 м (15 футов 9 дюймов)
  • Высота: 2,35 м (7 футов 9 дюймов)
  • Площадь крыла: 10 м (110 кв. Футов)
  • Масса пустого: 560 кг (1235 фунтов)
  • Максимальный взлетный вес: 955 кг (2105 фунтов)
  • Силовая установка: 1 × 6-цил. рядный поршневой двигатель с обратным воздушным охлаждением, 130 кВт (180 л.с.)

Рабочие характеристики

  • Максимальная скорость: 360 км / ч (220 миль / ч, 190 узлов)
  • Крейсерская скорость: 330 км / ч (205 миль / ч, 178 кН)
  • Диапазон: 1200 км (750 миль, 650 нм)
  • Практический потолок: 5600 м (18500 футов)
См. также
Ссылки
Последняя правка сделана 2021-06-01 06:46:15
Содержание доступно по лицензии CC BY-SA 3.0 (если не указано иное).
Обратная связь: support@alphapedia.ru
Соглашение
О проекте