Войти
 Полярная звезда на пороге Гатри на Река Оканоган | |
| История | |
|---|---|
| Имя: | Полярная звезда |
| Маршрут: | Река Колумбия, Река Оканоган |
| На службе: | 1902 |
| Не работает: | 1915 |
| Идентификация: | US # 130967; после реконструкции: US № 204761 |
| Судьба: | Сгорел 8 июля 1915 года в Уэнатчи, Вашингтон |
| Примечания: | реконструирован и увеличен 1907 |
| Общие характеристики | |
| Тип: | речной пароход (пассажирский / грузовой) |
| Тоннаж: | 129 брутто / 92 регистровые тонны (после реконструкции: 198 брутто / 125 регистровых тонн) |
| Длина: | 84,5 футов (26 м ) после реконструкции: 99,7 футов (30 m ) |
| Луч : | 17,1 футов (5 м ) после реконструкции: 21,4 футов (7 m ) |
| Глубина : | 3,6 футов (1 м ) глубина трюма после реконструкции: 4,1 футов (1 m ) |
| Установленная мощность: | сдвоенные паровые машины, горизонтально установленные (после реконструкции: диаметр ствола 9 дюймов x Ход 42 дюйма (номинальная мощность 5,4 л.с., 130 л.с.) |
| Силовая установка: | кормовое колесо |
North Star - пароход с кормовым колесом, который работал в восточном Вашингтоне с 1902 по 1904 год.. Это судно не следует путать с другими судами аналогичной конструкции, Также назван Полярная звезда.
Полярная звезда была построена в Уэнатчи, Вашингтон в 1902 году Джорджем Коттереллом для корабля, основным владельцем которого был капитан Александр Григгс (1828-1903).
Полярная звезда проходит под стальным мостом в Оканогане около 1910 г. Полярная звезда действовала из Уэнатчи на маршрутах Колумбия и Оканоган реки. 3 сентября 1902 года «Полярная звезда» потерпела крушение. Компании удалось спасти судно. В 1907 году в Уэнатчи «Полярная звезда» была перестроена и увеличена ветераном-кораблестроителем. (Другой источник утверждает, что судно было продано HS DePuy Will Lake и переименовано, а новое судно, также названное North Star, было построено в 1907 году. Третий источник утверждает, что судно было перестроено.)
Пароходы у пристани Оканоган, май 1909 г. Пока эти суда находятся в действующей службе, через шесть лет почти вся деятельность пароходов на реке Колумбия над Венатчи прекратится. Количество поселений в районе Оканогана сократилось примерно с 1910. В результате бизнес упал настолько, что к 1915 году Columbia Okanogan Steamboat Co. была вынуждена вывести все свои лодки из эксплуатации. Компания договорилась о продаже North Star капитану Фреду Макдермотту, который рассматривал возможность переправить судно дальше по Колумбии, чтобы пройти между Патерос и Бриджпортом.
Продажа North Star не была завершена, когда 8 июля 1915 года на North Star вспыхнул пожар, когда она сплавлялась в Wenatchee вместе с остальными оставшимися лодками компании, The, и. «Полярная звезда» была самым дальним кораблем, но вскоре огонь распространился на три других. Все суда были быстро и полностью уничтожены, и хотя корпус самого внутреннего судна «Челан» оставался на плаву, повреждение этого судна не подлежало ремонту. Страховки не было. У Columbia Okanogan Steamboat Co. было так мало денег, что они планировали использовать часть доходов от ожидаемой продажи North Star для выплаты страховых взносов на оставшиеся три судна. Причина пожара так и не была установлена.
 | На Викискладе есть средства массовой информации, связанные с Пароходы реки Оканоган. |
