Войти
| ||||
|---|---|---|---|---|
 Карта северо-запада Округ Онейда с выделенным Нью-Йорк 285 в красный | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается NYSDOT | ||||
| Длина | 6,87 мили (11,06 км) | |||
| Существовал | 1930–4 ноября 1988 г. | |||
| Основные развязки | ||||
| Южный конец |  Нью-Йорк 69 в Аннсвилле | |||
| Северный конец |   CR 67A / CR 70 в Флоренции | |||
| Местоположение | ||||
| Округа | Онейда | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
Маршрут штата Нью-Йорк 285 (NY 285 ) был шоссе штата в округе Онейда, штат Нью-Йорк, в Соединенных Штатах. Южный конец маршрута длиной 6,87 миль (11,06 км) находился на пересечении с NY 69 к западу от деревушки Таберг в городе Аннсвилл. Его северная конечная остановка находилась в районе Томпсон Корнерс, где он заканчивался на перекрестке с County Route 67A (CR 67A) и CR 70. Нью-Йорк 285 был не более чем соединением между Нью-Йорком 69 и Томпсон Корнерс, так как он не проходил через какие-либо другие интересные места.
Нью-Йорк 285 первоначально простирался от Таберга до поселка Флоренция, когда он был назначен как часть перенумерации шоссе штата Нью-Йорк в 1930 году. Он был усечен до Thompson Corners c. 1935, но немного расширился в 1960-х, когда NY 69 был перестроен, чтобы обойти Таберг. Владение и обслуживание NY 285 было передано округу Онейда 1 сентября 1988 года, а обозначение NY 285 было снято чуть более двух месяцев спустя. Теперь это Маршрут округа 70A .
Бывший NY 285 на пересечении с NY 69 в Таберге NY 285 начинался на пересечении с NY 69 к юго-западу от деревушки Таберга в городе из Аннсвилля. Маршрут направлялся на север, пересекаясь с главной улицей, которая соединяла 285 Нью-Йорк с Табергом. Здесь Нью-Йорк 285 повернул на северо-запад и превратился в Таберг-Флоренс-роуд. Сразу за Табергом маршрут проходил через кладбище Святого Патрика, а также остатки старого протестантского кладбища, расположенного прямо напротив Нью-Йорка 285 от него. Продолжая движение на северо-запад через сельскую часть округа Онейда, Нью-Йорк 285 миновал свалку возле пересечения с Понд-Хилл-роуд. Пройдя перекресток с Карлайл-роуд, Нью-Йорк 285 вошел в зону восстановления лесов штата. Таким образом, окружающий ландшафт стал в основном засаженным деревьями. Рядом с центром зоны лесовосстановления шоссе пересекалось с дорогой поселения Скиннер (CR 85 ). Пройдя через Коркин-Хилл, Нью-Йорк 285 направился вниз в город Флоренция..
После перехода во Флоренцию, Нью-Йорк 285 остался в зоне лесовосстановления и продолжил свой путь в направлении Томпсон-Корнерс по линейному северо-западному маршруту. Он миновал кладбище Грили, затем продолжил путь к Томпсон Корнерс, очень маленькому поселению на юго-востоке Флоренции. Нью-Йорк 285 заканчивался здесь на пересечении с Эмпивилл-роуд (CR 67A ) и Уолкотт-Хилл-роуд (CR 70 ). CR 70 повернул на северо-запад на этом перекрестке, чтобы следовать по полосе отчуждения NY 285 к деревне Флоренция и, в конечном итоге, к линии округа Онейда.
Нью-Йорк 285 был назначен как часть 1930 г. перенумерация автомагистралей штата в Нью-Йорке на шоссе, соединяющее NY 69 (Main Street) в Таберге с изолированной деревушкой Флоренции в городе с таким же названием через Томпсон Корнерс. Маршрут был усечен на юго-восток до Томпсон Корнерс c. 1935. В начале 1960-х годов Нью-Йорк 69 был изменен, чтобы следовать по новой специально построенной автомагистрали, которая объезжала большую часть Таберга на юге. Большая часть первоначального выравнивания Нью-Йорка 69 через деревню была перенесена в город Аннсвилл; однако его прежний западный подход к Табергу вдоль Таберг-роуд был перестроен, чтобы соответствовать объездной дороге, и стал коротким продолжением Нью-Йорка 285.
Указатели для Нью-Йорка 285 по-прежнему размещены на Уолкотт-Хилл-роуд (CR 70) в Камдене, хотя обозначение был ликвидирован в 1988 году. 1 сентября 1988 года право собственности и обслуживания NY 285 было передано из штата Нью-Йорк в округ Онейда. Часть обмена, относящаяся к Нью-Йорку 285, была описана в Законе штата Нью-Йорк о автомагистралях следующим образом с примечаниями в скобках:
... для передачи в округ Онейда для будущего обслуживания как часть системы шоссе округа в Онейде и издать официальные приказы об оставлении этих участков шоссе, описанных следующим образом: «начиная с точки на шоссе пять тысяч сто тридцать девять или около него [Нью-Йорк 69], к западу от деревушки Таберг, оттуда, как правило, на северо-запад до шоссе округа в деревне Томпсон Корнерс или рядом с ней.
— Законодательное собрание штата Нью-Йорк, Закон штата Нью-Йорк о дорожном движении § 341В свою очередь, штат Нью-Йорк взял на себя техническое обслуживание части Ривер-стрит ( CR 32 ), который соединял Нью-Йорк 69 в Орискани с Нью-Йорк 49 в Марси. Эта автомагистраль стала NY 922E, беззнаковый ссылочный маршрут. Между тем обозначение NY 285 оставалось в силе до 4 ноября 1988 г., когда оно было официально удалено с м по трассе. Прежний маршрут NY 285 стал CR 70A, отрогом ранее существовавшего CR 70.
Весь маршрут проходил в округе Онейда.
| Местоположение | mi | km | Пункты назначения | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|
| Аннсвилл | 0,00 | 0,00 | Нью-Йорк 69 | Гамлет Таберга | |
| Флоренция | 6,87 | 11.06 | CR 67A (Empeyville Road) / CR 70 (Wolcott Hill Road) | Hamlet of Thompson Corners | |
| 1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0,621 мили. | |||||
США. портал дорог  | На Викискладе есть средства массовой информации, связанные с Маршрут штата Нью-Йорк 285. |
→