Войти
| Обзор | |||
|---|---|---|---|
| Регион | Наньчан, Цзянси, Китай | ||
| Тип транзита | Скоростной транзит | ||
| Количество линий | 2 | ||
| Количество станций | 52 | ||
| Ежедневная посещаемость | 601913 (пик 2018 г.) | ||
| Веб-сайт | официальный сайт | ||
| Операция | |||
| Началась работа | 26 декабря 2015 г.; 4 года назад (26 декабря 2015 г.) (Строка 1) | ||
| Оператор (ы) | Nanchang Rail Transit Group Co., Ltd. | ||
| Технический | |||
| Длина системы | 60,2 км (60,2 км) | ||
| Ширина колеи | 1435 мм (4 фута 8 ⁄ 2 дюйма) стандартная ширина колеи | ||
| |||
| Железнодорожный транспорт Наньчан | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Упрощенный китайский | 南昌 轨道 交通 | ||||||||||
| Традиционный китайский | 南昌 軌道 交通 | ||||||||||
| |||||||||||
| Метро Наньчан | |||||||||||
| Упрощенный китайский | 南昌 地铁 | ||||||||||
| Традиционный китайский | 南昌 地鐵 | ||||||||||
| |||||||||||
Метро Наньчан (также известное как Железнодорожный транспорт Наньчана в официальных документах) - это скоростной транспорт системы в Наньчане, Цзянси, Китае. По состоянию на 2017 год действуют две линии. Метро было введено в промышленную эксплуатацию в декабре 2015 года.
Ожидается, что длина сети превысит 122,2 км в 2020 году после завершения этапа 2. Также рассматриваются дополнительные дополнительные строки. Планируется пять линий общей протяженностью 163 км сети (не считая продления линий 1 и 2, запланированных на Фазе 2).
Строительство системы железнодорожного транспорта в Наньчане было впервые предложено в начале 2000-х годов. Согласно прогнозам, к 2020 году население центра города Наньчан достигнет 3,5 миллионов человек. В августе 2005 года Комиссия по развитию и реформам провинции Цзянси и правительство города Наньчан ответили на предложение о строительстве системы метро, и городское правительство рассмотрело вопрос о внесении этого предложения в список. в одиннадцатой пятилетке. В ноябре был разработан план строительства 4 метро и 1 скоростного трамвая. В 2006 году городские власти официально начали исследования по созданию системы железнодорожного транспорта. Во второй половине 2007 года было начато профильное исследование строительства системы. 30 июля 2008 года строительство метро Наньчан было официально включено в приоритетную повестку дня.
Книжный магазин Синьхуа на площади Байи был снесен, чтобы освободить место для метро Наньчан. Линия 1 В 2008 г. Государственный совет утвердил Наньчан для строительства системы железнодорожного транспорта, а 16 октября 2008 г. была учреждена компания Nanchang Rail Transit Group Co., Ltd. для строительства и эксплуатации метро Наньчан.. 15 сентября были уведомлены о запланированных 5 маршрутах, которые были одобрены Государственным советом в июле 2009 года. 29 июля 2009 года официально началось строительство городской скоростной железной дороги Наньчан, а также в тот же день подробный маршрут и план строительства пяти линий был обнародован на пресс-конференции.
В апреле 2013 года Правительство планировало получить одобрение для всех 5 линий к 2014 году, начать строительство всех запланированных линий с 2015 года и запланировать линию с 6 по Строка 10 для дополнения существующей сети.
31 мая 2013 года правительство Наньчана представило три возможных плана строительства Этапа 2 (2014-2020 гг.) На рассмотрение комиссии экспертов, которая выбрала компромиссный План 2. Согласно плану, линия 2 будет продлена в обе стороны с 2014 года, линия 1 - с 2016 года; строительство линии 3 начнется в сентябре 2014 года, а линия 4 будет построена в сентябре 2015 года.
Строительство линии 1 началось 29 июля 2009 года, и линия открылась 26 декабря 2015 года. По состоянию на август 2013 года строительство линии 2 также началось с открытия первой секции 18 августа 2017 года.
| Линия | Терминалы. (район) | Начало | Новейшие. добавочные | Длина. km | Станции | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | . (Циншаньху ) | . (Наньчан ) | 2015 | — | 28,7 | 24 |
| 2 | . (Синьцзянь ) | . (Циншаньху ) | 2017 | 2019 | 31,5 | 28 |
| Всего | 60.2 | 52 | ||||
Планируемая сеть метро Наньчана | Название | No. ул. | Длина (км) | Маршрут | |
|---|---|---|---|---|
| Линия 1 | 24 | 28,7 | Лехуа — Цзяоцяо — Фэнхэ Бэй Дадао — Фенхэ 2 Лу — Шимао Лу — Чжуншань Си Лу —Чжуншань Лу — Площадь Байи — Пекин Лу — Яоху Дадао | |
| Линия 2 | 21 | 23,3 | Цзюлунху— CR Западная железнодорожная станция Наньчан —Сичжань Дацзе — Гуоти Дадао — Фенхэ Дадао — Фэнхуан 1 Лу — Янмин Лу — Бай-Дадао — Лоян Лу — CR Железнодорожная станция Наньчан —Шуньвай Лу — Шанхай Лу — Гуанчжоу Лу — Город Луоцзя | |
| 22 | 27.2 | Север Яоху — Минфэн Лу— Данься Лу - Циншань Лу - Байи Дадао - Дишань Лу - Сяншань Бей Лу - Сяншань Нан Лу - Шэньцзинта Цзе - Шицзи Цзе - Цзиншань Бей Лу - Инбинь Дадао - Ляньтан | ||
| 25 | 35.2 | Ванчэн - Западная станция ЧР Наньчан —Сичжань Дацзе — Южный Чаоянчжоу — Фушэн Лу — Хунчэн Лу — Хунду Дадао — Нанкин Донг Лу — Шанхай Лу — Гуовэй Лу — Хоцзю Дадао | ||
| 25 | 34 | Сялуо — Чанлен Дадао — Сюэфу Дадао — Хунгу Нан Цзян Дадао — Сюэфой Дадао — Сюэфой Дадао — Си Лу — Гаосинь Дадао | ||
Метро Наньчан использует подвижной состав типа B, вагоны которого составляют 2,8 м в ширину, 3,8 м в ширину. высота и длина 19 м, обеспечивая максимальную пропускную способность системы от 30 000 до 55 000 пассажиров в час в каждом направлении.
Единый билет будет доступен в виде RFID-монеты в пластиковой упаковке, как и во многих других городах в Китае. Ожидается, что существующие смарт-карты с предоплатой, такие как местные Hongcheng Tong (китайский : 洪城 通), также будут использоваться в метро Наньчана.
 | Викискладе есть материалы, связанные с Метро Наньчан. |
| На Викискладе есть материалы, связанные с Метро Наньчана. |
