Войти
| NER, класс N. LNER, класс N9 | |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
Класс NER (LNER Класс N9) был классом 0-6-2 тепловозы-цистерны Северо-Восточной железной дороги. Он был разработан Уилсоном Уорсделлом и представлен в 1893 году.
Большинство двигателей было модифицировано за счет установки больших резервуаров для воды. Это увеличило общую емкость с 1371 галлона до 1630 галлонов. Три двигателя все еще имели свои оригинальные баки в 1923 г. Группировка.
Пневматические тормоза были установлены на 10 локомотивах в период с 1900 по 1923 г. Те же самые двигатели также получили вакуумные тормоза между 1928 и 1931.
N9 использовались в местных товарных поездах.
Шестнадцать локомотивов перешли в собственность British Railways в 1948 году, и их номера BR показаны в таблице ниже.
| NER | LNER | BR |
|---|---|---|
| 1617 | 9410 | 69410 |
| 1618 | 9411 | 69411 |
| 1640 | 9412 | - |
| 1641 | 9413 | 69413 |
| 1642 | 9414 | 69414 |
| 1643 | 9415 | 69415 |
| 1644 | 9416 | - |
| 1645 | 9417 | - |
| 1646 | 9418 | 69418 |
| 1647 | 9416 | 69419 |
| 1648 | 9420 | 69420 |
| 1649 | 9421 | 69421 |
| 1650 | 9422 | 69422 |
| 1651 | 9423 | 69423 |
| 1652 | 9424 | 69424 |
| 1653 | 9425 | 69425 |
| 1654 | 9426 | 69426 |
| 1655 | 9427 | 69427 |
| 383 | 9428 | 69428 |
| 1705 | 9429 | 69429 |
Вывод средств происходил между 1946 и 1955 годами. Ни одного не сохранилось.
