Железнодорожная станция Moat Lane Junction

Moat Lane Junction
Moat Lane Junction Station в 1957 году
Местоположение
Место	Каерсвс
Район	Поуис
Координаты	52 ° 30'34 "N 3 ° 24'44" W / 52,5095 ° N 3,4122 ° W / 52,5095; -3,4122 Координаты : 52 ° 30′34 ″ N 3 ° 24′44 ″ W / 52,5095 ° N 3,4122 ° W / 52,5095; -3.4122
Ссылка на сеть	SO041911
Операции
Исходная компания	Лланидлоус и Ньютаун Рейлвей Ньютаун и Машинллет Рейлвей
Предварительная группировка	Кембрийские железные дороги
Пост- группировка	Great Western Railway
Платформы	4
История
1863	Открыт
1962	Закрыт
Заброшенные железнодорожные станции в Соединенном Королевстве
Закрытые железнодорожные станции в Великобритании . A B C D – F G H – J K – L M – O P – R S T – V W – Z

Moat Lane Junction был железнодорожным узлом в Монтгомеришире недалеко от деревни Caersws в центре Уэльса. Это был перекрёсток, на котором Ньютаун и Мачинллетская железная дорога открылась в 1863 году, а Лланидлоус и Ньютаунская железная дорога открылась четырьмя годами ранее. Хотя там было всего три проходных платформы, по сельским стандартам это была оживленная транспортная развязка, а в период своего расцвета здесь располагалась закусочная.

Узел Ровного переулка часто называют отличительной чертой Великой Западной железной дороги в Уэльсе, а именно наследованием перекрестков в маловероятных и неудобных местах. Другими примерами являются Афон Вен, Талиллин Джанкшен, Дови Джанкшн и Бармут Джанкшн (переименованный в Морфа Мавддах в 1960 году).

Первая станция на Моат-лейн, открытая в 1859 г., находилась недалеко к юго-западу от более поздней узловой станции и предназначалась для обслуживания Каерсв. При открытии линии Machynlleth в точке V перекрестка была построена новая станция. Это было единственное прямое лицо платформы, обслуживающее поезда Llanidloes и заменяющее первоначальную станцию; и изогнутая платформа, обслуживающая новую линию. Поскольку последний в настоящее время является основным маршрутом, на повороте также была предусмотрена островная платформа, обеспечивающая поезда с тремя платформами в / из направления Мачинллет.

Обе начинающиеся железные дороги стали частью Кембрийских железных дорог. За пределами Лланидлоэса в 1864 году была открыта Средне-Уэльская железная дорога до Брекона, но до 1888 года она эксплуатировалась отдельно, пассажиры должны были пересесть в Лланидлоес. С этого дня поезда ходили от Ровного переулка.

Отражая более низкий статус более ранней линии Llanidloes, из-за движения пассажирских поездов из Ньютауна в Средний Уэльс линия в конечном итоге прекратилась, и первоначальной единой платформы хватило на весь срок ее службы.

Станция закрылся 31 декабря 1962 года вместе с пассажирскими рейсами в Лланидлос и Брекон. Вскоре после закрытия станцию ​​снесли, за исключением небольшой части платформы, которая теперь занята сельскохозяйственным оборудованием.

• Mitchell, Vic; Смит, Кейт (2007). Брекон в Ньютаун. Миддлтон Пресс. инжир. 107–113. ISBN 9781906008062. OCLC 288983659.

.