Войти
Железная дорога Мид-Кент и Северный Кент (обычно называемая Железная дорога Мид-Кент ) была первой железной дорогой в Кент Англия. (Обратите внимание, что в разных источниках имя дается как с дефисом, так и без него.)
Железная дорога Мид-Кент была образована 23 июля 1855 года для строительства линии длиной 4,75 мили между Юго-Восточной железной дорогой ( SER) в Льюишем и расширение Фарнборо на Вест-Энд Лондона и железная дорога Кристал Пэлас (WEL CPR) в Бекенхэм. Затем предполагалось расширить эту строку до Croydon позднее. Линия открылась 1 января 1857 года и эксплуатировалась SER в соответствии с десятилетним соглашением.
Этот проект был разработан в 1856 году для строительства четырехмильной линии между Шортлендс и Сент-Мэри. Крей. Эта линия имела стратегическое значение для обеспечения связи между железной дорогой Восточного Кента и WEL CPR, тем самым обеспечивая потенциальный альтернативный маршрут между Лондоном и Дувром к кольцевому маршруту, используемому Юго-Восточной железной дорогой, что позволило создать Лондонскую железную дорогу Чатем и Дувр (LCDR) в 1859 году. Эта линия была сдана в аренду LCDR в 1862 году.
Хотя позже компания отказалась от своего намерения построить линию до Кройдона, в 1862 году было завершено расширение до Аддискомб-роуд через Элмерс-Энд, которое также было сдано в аренду SER по окончании.
Остальные интересы компании были переданы SER в августе 1866 года.
Льюишам - Элмерс Энд и Шортлендс - Секции St Mary Cray теперь образуют части линии Hayes и основной линии Chatham соответственно.
