Мужественный | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Вход на Эспланаду в феврале 2012 г. | |||||||||||
Расположение | Эспланада, Мэнли, Новый Южный Уэльс, Австралия | ||||||||||
Координаты | 33 ° 48′01 ″ ю.ш. 151 ° 17′02 ″ в.д. / 33,8004 ° ю. Ш. 151,2839 ° в. / -33,8004; 151,2839 Координаты : 33 ° 48′01 ″ ю.ш. 151 ° 17′02 ″ в.д. / 33,8004 ° ю. Ш. 151,2839 ° в. / -33,8004; 151,2839 | ||||||||||
Принадлежит | Транспорт для Нового Южного Уэльса | ||||||||||
Управляется | Паромы Transdev Сидней | ||||||||||
Расстояние | 9,5 км (5,9 миль) от Circular Quay | ||||||||||
Платформы | 1 причал (2 спальных места) | ||||||||||
Подключения | Manly Wharf | ||||||||||
строительство | |||||||||||
Доступ для инвалидов | да | ||||||||||
Дополнительная информация | |||||||||||
Положение дел | Укомплектован | ||||||||||
История | |||||||||||
Открыт | 1939–1941 | ||||||||||
Сервисы | |||||||||||
| |||||||||||
да | |||||||||||
Реестр наследия Нового Южного Уэльса | |||||||||||
Официальное название | Manly Wharf | ||||||||||
Тип | Государственное наследие (построено) | ||||||||||
Назначен | 18 апреля 2000 г. | ||||||||||
Номер ссылки | 1434 | ||||||||||
Тип | Причал | ||||||||||
Категория | Транспорт - Вода | ||||||||||
Строители | Совет по морским услугам | ||||||||||
Manly Wharf - это причал пассажирского терминала и зона отдыха, внесенная в список наследия, расположенная на Западной Эспланаде и обслуживающая Мэнли, пригород Сиднея в муниципальной зоне Совета Северных пляжей Нового Южного Уэльса, Австралия. С 1850-х годов он служил местом посадки и высадки паромов Мэнли в Сидней.
Пристань несколько раз перестраивалась с тех пор, как в 1856 году была построена первая постройка. Новые сооружения были добавлены в начале 20 века, а в начале 1940-х годов она была перестроена в стиле модерн, основная форма которой сохранилась до наших дней. 18 апреля 2000 года пристань была внесена в реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса.
В дополнение к пассажирским услугам, грузовые перевозки также выполнялись в Мэнли до открытия в 1928 году моста Спит. После закрытия грузовых перевозок в 1931 году на восточной пристани был открыт парк развлечений Manly Fun Pier, который был закрыт до перепланировки в 1990 году.
К юго-западу от главной пристани находится отель Manly Hotel Wharf, также известный как East Wharf, который с точки зрения транспорта считается частью Manly Wharf. Услуги с этой пристани показаны как работающие с платформы 3 в приведенных ниже услугах.
Главный причал обслуживается паромами Sydney Ferries и Manly Fast Ferry от / до Круговой набережной. Отель Wharf обслуживается компанией Captain Cook Cruises и другими службами My Fast Ferry в районе гавани Сиднея.
Платформа | Линия | Схема остановки | Ноты |
1 | F1 | Трансфер до Круговой набережной | |
---|---|---|---|
2 | MFF | Быстрый паром до Circular Quay | |
3 | MDH |
| |
Капитан Кук Cruises Harbour Explorer | Поездка в гавань Сиднея. |
State Transit обслуживает рейсы с Эспланады и Белгрейв-стрит. В 1980-х годах возле пристани построили автобусную развязку. Его снесли при перепланировке пристани и отодвинули остановки подальше.
Первая пристань была построена в 1856 году на том же месте, что и нынешняя пристань. Ламби (2016) говорит, что это было в 1855 году, и причал был построен английским торговцем и энтузиастом Мэнли Генри Гилбертом Смитом, который рассматривал это место как морской курорт. Смит купил землю в 1853 году и, в конце концов, приобрел интерес к паромам, обслуживающим эту местность. Помимо строительства дома, известного как «Fairlight», Смит отвечал за строительство коттеджей, гостиницы, церкви, школы, развлекательных площадок и бассейнов. Он также имел много общего с посадкой первых сосен острова Норфолк ( Araucaria heterophylla ) на берегу океана.
До строительства первого моста Спит в 1928 году в качестве грузовых перевозчиков использовались списанные пассажирские паромы. После закрытия грузовых перевозок на восточной пристани был открыт парк развлечений Manly Fun Pier. Парк развлечений закрылся в 1989 году, а в 1990 году была проведена реконструкция двух причалов.
Паромный паром Ди Зачем приближается к пристани Мэнли, начало 1940-х годов, которую восстанавливают. Изображение показывает, что старая эдвардианская структура заменяется нынешней модернистской. Слева находится восточная пристань, которая до 1928 года была грузовой, а до 1989 года - парком развлечений.В первой половине 20 века причал был улучшен. Они были сметены в конце межвоенной эпохи после того, как Совет по морским службам решил построить в 1938 году «внушительную» новую пристань после нескольких лет местных волнений. Пожар на пристани в 1939 году спровоцировал дальнейшие действия.
Совет по морским службам нанял талантливого молодого модернистского архитектора Артура Болдуинсона (1908–1968), вскоре после его возвращения после нескольких лет работы в Англии, для проектирования крупных реконструкций паромных причалов в Мэнли и Серкулар-Куэй.
Пристань построена в модернистском транспортном стиле с типичными стилистическими чертами эпохи, такими как игра круглых и прямоугольных геометрических элементов, линейный фасад, обращенный к воде (морские коннотации), широкий план дуги у входа, башня с часами с «плавниками», плоская крыша отмечен широкой накладкой. Нынешний вход изначально проектировался как конечная остановка трамвая и разворотная площадка. Конструкция была подвергнута серьезным изменениям в крыльях пристани, включая Т-образный столбик. Работы были завершены в 1941 году.
До середины 1960-х годов по обе стороны пристани стояли паромы. Когда Port Jackson amp; Manly Steamship Company представила суда на подводных крыльях для обслуживания Manly в середине 1960-х годов, к восточной стороне был прикреплен понтон, чтобы позволить судам на подводных крыльях причаливать, не образуя их крыльев, загрязняющих причал. Это было удалено, когда суда на подводных крыльях были заменены на JetCats в 1991 году. Когда в 1980-х годах были введены паромы класса Freshwater, западный причал был перестроен для размещения их бортовых трапов.
В комплексе пристани есть несколько торговых точек и ресторанов. В 2014 году планировалось добавить к причалу второй этаж.
18 апреля 2000 года пристань была внесена в реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса.
Широкая пристань, опирающаяся на деревянные опоры и бетонную площадку. Надстройка построена из стали и дерева. На фасад и боковые стенки образуют важный архитектурный дизайн, похожий на паромных терминалов Circular Quay.
Первоначальная часть пристани была построена в модернистском транспортном стиле с типичными стилистическими чертами эпохи, включая игру круглых и прямоугольных геометрических элементов, фасад, соединенный с водой (морские коннотации), широкий план дуги у входа, башня с часами с "плавниками" ", плоская кровля обозначена широкой обшивкой. Нынешний вход изначально проектировался как конечная остановка трамвая и разворотная площадка. Открытая конструкция с деревянным каркасом и большие внутренние пространства, бетонная палуба на западе, окруженная перилами типа «корабль». Некоторое оригинальное торговое оборудование, вывески и т. Д. Крылья пристани претерпевают значительные изменения, включая Т-образный дверной проем.
Дополнения к причалу включают понтон на подводных крыльях c. 1968 г. и более поздние надземные платформы для новых паромов.
Капитальный ремонт в 1990 году.
По состоянию на 11 апреля 2001 г. причал считался экологически значимым объектом, созданным руками человека; и имеет историческое значение для его ассоциации с морской деятельностью в Мэнли как туристическом центре и пригороде Сиднея, зависящего от паромного сообщения с центральным деловым районом.
Вместе с Circular Quay, пристань является единственной существенной паромной пристанью старого стиля, сохранившейся в Порт-Джексоне : ассоциация с историей Мэнли как развлекательного центра.
Мэнли-Уорф был внесен в реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса 18 апреля 2000 г., отвечая следующим критериям.
Место важно для демонстрации курса или образца культурной или естественной истории в Новом Южном Уэльсе.
Имеет историческое значение для связи с морской деятельностью в Мэнли как туристическом центре и пригороде Сиднея, зависящем от паромного сообщения с центральным деловым районом Сиднея.
Место важно для демонстрации эстетических характеристик и / или высокой степени творческих или технических достижений в Новом Южном Уэльсе.
Имеет экологическое значение как визуально заметная рукотворная особенность.
Это место имеет сильную или особую связь с определенной общиной или культурной группой в Новом Южном Уэльсе по социальным, культурным или духовным причинам.
Имеет социальное значение как паромное сообщение с центральным деловым районом Сиднея для пассажиров и посетителей.
Эта статья Википедии содержит материал из Manly Wharf, вход числа 01434 в Уэльсе государственного наследия Регистре Новый Южный опубликованной штата Новый Южный Уэльс и Управления по охране окружающей среды и культурного наследия в 2018 году в соответствии с CC-BY 4.0 лицензии, доступ к 2 июня 2018 года.