М / У Мадиз 2007 г. | |
История | |
---|---|
объединенное Королевство | |
Имя | МОЙ Мадис |
Строитель | Судостроительная компания Ailsa, Трун |
Запущен | 1902 г. |
Удостоверение личности | Номер IMO : 8978356 |
Общие характеристики | |
Длина | 147,5 футов (45,0 м) в целом |
Луч | 22,5 футов (7 м) |
Глубина | 11 футов (3,4 м) |
Madiz - 57-метровая двухвинтовая стальная яхта, построенная на реке Клайд в Шотландии в 1902 году. В 2006 году она побила рекорд судоходства, став единственным судном в мире, имеющим класс «+ 100A1» Регистра Ллойда. судоходства, через 100 лет со дня постройки.
Мадис был спроектирован Г.Л. Ватсоном, и это последний сохранившийся корабль, спроектированный им лично. Она была построена верфью Ailsa в Труне, Шотландия, на реке Клайд.
Первоначально яхта называлась Triton, а ее первым владельцем был филантроп Джеймс Коутс. После его смерти она была куплена в 1913 году сэром Джорджем Буллоу, владельцем шотландского острова Рим. Он переименовал ее в Рому. Во время Первой мировой войны, Rhouma был нанят для использования в качестве вспомогательного патрульного яхты. В период между войнами его удлинили, добавили верхнюю палубу с каютами, а его двигатели переоборудовали для работы на мазуте.
Во время Второй мировой войны она служила в Королевском флоте в качестве королевской патрульной яхты и перевозила короля Георга VI, королеву Елизавету и королеву Елизавету II.
В период с 2003 по 2006 год «Мадис» подвергся капитальному ремонту и был переклассифицирован в Судовой регистр Ллойда в свой первоначальный класс + 100A1. В 2009 году корабль был продан.
Оригинальный чертеж миделя, 1902 г.Madiz - классическая яхта, на которой сохранилась большая часть оригинального палубного оборудования и уникальных панелей, оригинальный бирманский тик на большей части палубы и на всех боковых панелях палубы. Кубинское красное дерево в оригинальных спальнях хозяев и дубовые панели в холлах.
Первоначально она приводилась в движение двумя паровыми двигателями. Позже они были заменены дизельными двигателями (MTU Mercedes Maybach).