Замок М. В. Блумфонтейн" />
MV Блумфонтейна Замок был пассажирский лайнер. Она была начата в Harland amp; Wolff ярд «s в Белфасте 25 августа 1949 года г - жа Leif Эгеланном, жена Верховного комиссара по Южно - Африканском Союзе в Лондоне. Он был завершен 25 марта 1950 года. Построенный для промежуточных перевозок Union-Castle Line в Южную и Восточную Африку, он был их первым одноклассным судном. Она взяла свое имя в честь города Блумфонтейн, столицы Оранжевого Свободного государства. Замок Блумфонтейна был дан знакомый профиль союза Замок хорошо наклонным округлым стеблем, крейсерской кормой, низкий обтекаемый воронку и одну мачту корму моста, давая хорошо сбалансированный внешний вид. Два люка в носу и три в кормовой части обслуживали шесть 10-тонных и четыре 5-тонных буровых вышки. Грузовые твиндекные помещения были изолированы для перевозки фруктов, с отдельными отсеками для охлажденных и замороженных продуктов. Замок Блумфонтейна был первый промежуточный вкладыш должен быть построен так, как война закончилась, и учреждение одного класса-турист было новшеством для Юнион-Града. Она была построена, чтобы удовлетворить ожидаемый эмигрантский бум и облегчить все еще значительную в то время потребность в размещении по более низким ценам. Основные общественные помещения находились на прогулочной палубе, а большая гостиная в носовой части была расширена на всю ширину корабля, так что проходов с обеих сторон не было. В корме располагались библиотека и письменная комната, соединенные длинной галереей с просторной курительной. На верхней палубе также располагалась столовая на 386 человек. Размещение 739 пассажиров было распределено на семи палубах. Около 250 сотрудников Union-Castle были приглашены в круиз по шейкдауну из Лондона в марте 1950 года. Она покинула Лондон в свое первое плавание 6 апреля 1950 года - плывя по маршруту Лондон - Роттердам - Лас-Пальмас - Вознесение - остров Св. Елены - Уолфиш-Бей. - Кейптаун - Порт-Элизабет - Восточный Лондон - Дурбан - Лоренсу-Маркес - Маршрут Бейры, который обслуживала она одна. Иногда она заходила в Саутгемптон домой в сезон напряженного сезона фруктов. 8 января 1953 года замок Блумфонтейн спас 234 пассажира и команду лайнера Holland Afrika Klipfontein, который затонул после столкновения с затонувшей немецкой подводной лодкой у берегов Мозамбика. Капитан Дж. А. Фергурсон и его старшие офицеры позже получили памятные подарки от компании Holland Afrika Line. Когда ожидаемый поток европейских эмигрантов в Южную Африку не материализовался, замок Блумфонтейн был продан греческой компании Chandris Lines в 1959 году после короткой жизни всего в девять лет с Union-Castle. Переименованный в Patris и переоборудованный всего за три недели для обслуживания Chandris между Европой и Австралией, корабль стал первым большим лайнером во флоте Chandris. После того, как Дарвин был почти разрушен циклоном Трейси в день Рождества 1974 года, «Патрис» на девять месяцев бросил якорь в гавани Дарвина, чтобы обеспечить срочное жилье для тех, кто остался без крова. В 1979 году Чандрис продала Patris компании Karageorgis Lines, которая сначала переименовала ее в Mediterranean Island, а затем в Mediterranean Star в 1981 году. Она была переоборудована и использовалась как паром, пока не была продана пакистанским судам в 1987 году. СМИ, связанные с замком М. В. Блумфонтейн на Викискладе?Замок М. В. Блумфонтейн
История объединенное Королевство Название: Замок Блумфонтейн Владелец:
Порт регистрации:
Строитель: Harland amp; Wolff, Белфаст, Северная Ирландия Номер верфи: 1421 Запущен: 25 августа 1949 г. Завершено: 25 марта 1950 г. Первый рейс: 6 апреля 1950 г. В сервисе: 19 сентября 1950 г. Переименовано:
Идентификация: Номер IMO : 5271836 Судьба: Списан в 1989 г. Общие характеристики Тоннаж:
Длина:
Луч: 76 футов 4 дюйма (23,27 м) Движение:
Скорость: 18,5 узлов (34,3 км / ч) Вместимость: 739 пассажиров (одноместный класс)