MS King Cruiser

MS King Cruiser - автомобильный паром, затонувший у западного побережья Южного Таиланда 4 мая 1997 года.

Паром курсировал между Пхукетом и островами Пхи-Пхи на юге Таиланда, когда он наткнулся на затопленную группу скалистых вершин у дайв-сайта Anemone Reef, в 10 милях от острова Пхи-Пхи. В результате удара в корпусе образовалась большая дыра, и судно затонуло в течение двух с половиной часов.

Все 561 пассажир, включая местных жителей Таиланда и иностранных туристов, были спасены. Их подобрали два полицейских патрульных катера и четыре или пять рыбацких лодок, которые бросились на помощь в ответ на вызов службы экстренной помощи. Одна пожилая женщина получила перелом спины, несколько других пострадали от шока.

• 1 Причины опускания
• 2 Рекреационный дайв-сайт
• 3 ссылки
• 4 Внешние ссылки

Паром регулярно переправлялся в нормальных условиях, а риф Анемона был нанесен на карту и хорошо известен капитанам в этом районе. Это привело к появлению различных недоказанных теорий относительно того, почему произошла авария. Существуют теории о мошенничестве со страховкой из-за того, что владельцы испытывают финансовые трудности на убыточном маршруте, а также о том, что местные дайвинг-компании заплатили капитану за потопление судна, поскольку до этого времени вокруг Пхукета не было затонувших судов. Было установлено, что капитан проявил халатность.

Судно в настоящее время является популярным местом для рекреационных погружений и действует как искусственный риф, дополняющий риф Анемона. Судно стоит на песчаном дне на глубине около 30 м. Первоначально самая мелкая часть затонувшего судна поднялась примерно до 10 м, но большая часть надстройки рухнула, в результате чего самая мелкая часть затонувшего судна в настоящее время глубже 18 метров.

Обломки корабля остались в основном целыми, хотя вся верхняя палуба обрушилась. Самая простая и безопасная точка входа - через корму судна, где дайверы могут исследовать автомобильные палубы. Техника по-прежнему стоит на палубе. Внутри автомобильной палубы пара автомобильных покрышек и моторная тележка. Ряды пассажирских сидений и низкие журнальные столики заполняют внутренние ниши. Обрушившаяся носовая часть находится на высоте 18 метров, где часто бывает стайка луцианов. Верхняя дека разделена спереди назад.

Внутри и вокруг затонувшего корабля много кораллов и много рыбы. Мягкие кораллы растут по бокам и на вершине затонувшего судна. Школы большеглазого тунца Trevally часто замечены кружить над капитанской рубкой. Большие стаи желтых окуней висят вокруг входов на автомобильную палубу и вдоль остатков верхней палубы, а вокруг затонувшего корабля можно увидеть многих скорпионов, особенно крылаток. Есть также случайные встречи с акулами-зебрами и бамбуковыми акулами, барракудами и черепахами.

• Схема крушения, показывающая обрушившиеся секции