Войти
Перед началом Тур де Франс 1908 года 162 велосипедиста подписались на гонку и получили стартовые номера. 48 велосипедистов не стартовали, поэтому первый этап начался с 114 велосипедистов.
Поскольку велосипедистам не разрешалось менять велосипеды, разделение на два разных класса в предыдущие годы исчезло, и все велосипедисты стартовали в той же категории. Фаворитом на победу стал Люсьен Мазан «Пети-Бретон», победитель предыдущего выпуска. Его поддержала его команда Peugeot, в которую вошли лучшие велосипедисты; в пяти предыдущих гонках Тур де Франс они выиграли 20 этапов. Кроме того, Пети-Бретон был опытным велосипедным механиком, что было важно, потому что правила гласили, что велосипедисты должны ремонтировать свой велосипед без посторонней помощи. Сильнейшее сопротивление ожидалось от команды Альцион во главе с Жоржем Пассерье и Гюставом Гарригу.
Французский спортсмен Мари Марвинг, которые пытались участвовать Тур де Франс 1908 года, но ему было отказано в разрешении, потому что гонка была открыта только для мужчин. Она проехала по маршруту после гонки и сумела финишировать.
| № | Стартовый номер, который носил гонщик во время тура |
| Поз. | Позиция в общей классификации |
| DNF | Обозначает гонщика, который не финишировал |
