Войти
Kington Tramway был ранним узкоколейным конным трамваем, соединявшим известняковые карьеры в Берлинджоб в Рэдноршире - Эардисли в Херефордшире.
Набережная Кингтонской железной дороги в Эрдисли (SO313495) Трамвай получил разрешение парламента 23 мая 1818 года. Строительство началось немедленно и было завершено на двух участках. Колея трамвая составляла 3 фута 6 дюймов (1067 мм). В конструкции трамвая были использованы чугунные трамвайные плиты L-образной формы. Вертикальные части двух пластин были расположены внутри колес трамвайных вагонов, а пластины были прикреплены к каменным блокам для устойчивости. Первый участок от Эрдисли до Кингтона был открыт 1 мая 1820 года. Западный участок от Кингтона до карьеров в Берлингджобе, в 3 милях (4,8 км) к востоку от Нью-Рэднор был открыт 7 августа 1820.
Для открытия трамвайного пути было выполнено концевое соединение с Hay Railway, также 3 фута 6 дюймов (1067 мм).) плато. Эта совместная договоренность позволяла проезжать вагоны, запряженные лошадьми, вдоль непрерывной линии длиной 36 миль (58 км) к причалам на Брекнок и Абергавенни-канале.
Трамвай был предназначен исключительно для перевозки товары и полезные ископаемые, поэтому пассажиров не возили.
Kington Tramway была приобретена Kington and Eardisley Railway в 1862 году. Новая компания использовала большую часть трамвайной линии для строительства своей железная дорога стандартной колеи с использованием обычных рельсов и паровозов между Эрдисли и Кингтоном.
