Войти
Карл Рудольф Бромми 
Немецкий Рейхсфлот флаг Контр-адмирал Карл Рудольф Бромми (изменил свое имя, чтобы отразить английское произношение его оригинального имени, Бромм) (10 сентября 1804 г. - 9 января 1860 г.) был немецким военно-морским офицером, который помог создать первый объединенный немецкий флот, Reichsflotte, во время Первой Шлезвигской войны, разразившейся незадолго до революций 1848 года. в германских государствах.
В юности он служил в чилийском, бразильском и греческом флоте под командованием адмирала Томаса Кокрейн, 10-й граф Дандональд. Опытный морской командир, Бромми также внес значительный вклад в военно-морское образование и береговую инфраструктуру Германии.
Карл Рудольф Бромм родился в гневе (теперь часть из Лейпцига ), в электорате Саксонии, он был пятым ребенком Иоганна Симона Бромма и его жены Луизы; он осиротел еще ребенком. В 1818 году юноша получил разрешение от своего опекуна стать моряком; учился в мореходном училище в Гамбурге и совершил свое первое морское путешествие на бриге «Генрих». В конце концов, он служил на различных парусных судах Соединенных Штатов. За это время молодой человек изменил написание своего имени на «Бромми», чтобы оно соответствовало английскому произношению.
В 1820 году, во время пребывания на западном побережье Южной Америки, Бромми поступил на службу гардемарином в чилийский флот в то время, когда он руководил британский дворянин лорд Кокрейн, бывший офицер Королевского флота, достигший отличия в наполеоновских войнах. Кокрейн взял на себя обучение юного Бромми, так что юноша вскоре был готов взять на себя его первую команду: 18-пушечную бригантину Майпо. Бромми принимал участие в нескольких действиях в Чилийской войне за независимость против испанцев, включая захват Вальдивии. Когда Бразилия стала независимой империей в 1822 году, Кокрейн покинул Чили, чтобы создать бразильский флот. Бромми последовал за ним и оставался на службе в Бразилии до 1825 года.
С 1827 по 1828 год Кокрейн возглавлял греческий военный флот в греческой войне за независимость против турок и египтян. Бромми также последовал за ним в Грецию, теперь уже в звании лейтенант-командор. Первоначально он был первым офицером 64-пушечного фрегата Эллада (ранее Хоуп), затем вторым командиром корвета «Гидра».
11 июня 1828 года Бромми был повышен до звания командира и получил командование современным паровым корветом «Эпичерезис» (бывший «Энтерпрайз»). В составе эскадры греческого адмирала Андреаса Вокоса Миаулиса Бромми участвовал в боях в заливе Арта и участвовал в захвате Миссолонги. В 1829 году, во время третьей гражданской войны в Греции, Миаулис и Бромми поддержали лагерь буржуазии. Однако вскоре Бромми покинул Грецию и вернулся в Саксонию. В Мейсене он опубликовал автобиографический роман под псевдонимом Р. Термо.
В 1832 году баварский принц Отто фон Виттельсбак стал королем Греции. Короля проводила в его новое царство греческая делегация во главе с адмиралом Миаулисом; Бромми присоединился к этой делегации и стал офицером греческого флота. Он был назначен командиром различных военных кораблей, капитаном гавани Пирея и главой адмиралтейского суда. Позже он стал первым комендантом военно-морского училища в Пирее. В 1845 году Бромми попросил прусского короля Фридриха Вильгельма IV о переводе в прусский флот, но это требование было отклонено.
После революционных событий 1848 года во всех немецких государствах стали громче кричать о создании чисто немецкого флота (Deutsche Marine), который был основан 4 апреля. Июнь 1848 г. как Reichsflotte. В письме от 23 июля 1848 г. Генриху фон Гагерну, президенту Франкфуртского национального собрания, Бромми предложил свою помощь в создании немецкого флота. В ответе от 4 ноября 1848 г. министр торговли Дуквиц приказал ему приехать во Франкфурт-на-Майне, куда Бромми прибыл в конце года.
Сначала Бромми работал в морской технической комиссии военно-морского департамента Ассамблеи (Marineabteilung). После того, как глава отдела, принц Адальберт Прусский, был отстранен от этой должности королем Пруссии, Бромми занял эту должность.
18 марта 1849 года Бромми стал главнокомандующим Флотилией Северного моря со своим флагманом Барбаросса в Брэке, Нижняя Саксония. Морской порт Брейк стал в это время временной военно-морской базой первого немецкого флота. Бромми предпринял военное укрепление этой базы с помощью гамбургской флотилии.
В 1849 году в Берлине Бромми опубликовал свой «Морской справочник» (Lehrbuch der Marine) - простое для понимания руководство для обучения моряков всех уровней.
В начале войны против Дании («Первая Шлезвигская война ») Бромми (теперь повышен до пост-капитана (Kapitän zur See) возглавил военно-морской склад в Бремерхафене, который служил арсеналом для растущего флота. Несмотря на материальные, личные и финансовые проблемы, Бромми удалось создать небольшой флот для войны против Дании. Первоначально этот флот состоял из девять мореходных пароходов, два парусных судна и 27 канонерских лодок (Ruderkanonenboote). Из-за нехватки местного персонала Бромми был вынужден пополнять ряды высших офицеров в основном британцами и бельгийцами.
Единственная операция военного времени. немецкого флота под командованием Бромми Гельголандская битва (1849) против датчан закончилась 4 июня 1849 года, когда битва была прекращена перед британской территорией Гельголанд, во избежание конфликта с Великобританией.
23 ноября 1 849 г. «Временные центральные органы власти», учрежденные парламентом Франкфурта, назначили Бромми контр-адмиралом в ранге флага. Назначение было сделано эрцгерцогом Иоанном Австрийским (1782–1859), имперским викарием (Reichsverweser).
В последующие дни Бромми продолжал заниматься развитием флота, но ему противостояли реакционные правящие силы. В 1850 г. была воссоздана Германская конфедерация. Однако 2 апреля 1852 года Федеральный сейм Германской Конфедерации во Франкфурте-на-Майне по настоянию Пруссии ликвидировал первый немецкий флот в Браке. был политик назначен федеральным уполномоченным по надзору за ликвидацией военно-морского флота.
В эту ситуацию бросился Бромми, чтобы защищать коллег и подчиненных, которым грозило увольнение. Корабли флота были проданы в том же году, большинство из них было меньше их истинной стоимости. Два современных корабля были захвачены Пруссией. 31 марта 1853 года Бромми подписал приказ о роспуске. Итак, 1 апреля, с упразднением всех военно-морских властей и освобождением персонала, все еще находящегося на вооружении, таким образом закончилась история первого германского флота.
В это трудное время своей жизни Бромми обрел личное счастье, женившись на Кэролайн Гросс, дочери торговца и владелицы отеля Брейка.
Контр-адмирал Бромми отбыл 30 июня 1853 года. От Германской Конфедерации он получил единовременную выплату в размере 2500 талеров. Спустя некоторое время ему была назначена ежемесячная пенсия в 125 талеров за все время его безработицы. Его предложение о службе в прусском флоте было отклонено.
В июне 1857 года Бромми занял должность технического советника в Австро-Венгерском флоте в Венеции, но был вынужден отказаться от должности через несколько месяцев из-за плохого самочувствия. Разочарованный, он вернулся с женой и сыном в Германию и поселился недалеко от Бремена, где и умер 9 января 1860 года. Гроб Бромми, покрытый черно-красно-золотым флагом своего флагмана «Барбаросса», несли. на пароходе «Меркур» до кладбища села Кирххаммельварден (ныне район Брэйк) для захоронения.
В 1916 году Императорский флот Германии построил в честь адмирала конвойный корабль Brommy [Räumbootbegleitschiff].
