Войти
| Джабал ат-Таир | |
|---|---|
 Landsat 7 изображение острова | |
| Самая высокая точка | |
| Высота | 244 м (801 фут) |
| Координаты | 15 ° 32′25 ″ N 41 ° 50′02 ″ E / 15,540299 ° N 41,833826 ° E / 15,540299; 41.833826 |
| Именование | |
| Английский перевод | Bird Mountain |
| Язык названия | Арабский |
| Произношение | Арабский: |
| География | |
| Местоположение | Йемен (остров Красного моря ) |
| Геология | |
| Горный тип | Стратовулкан |
| Вулканический дуга / пояс | Великая рифтовая долина |
| Последнее извержение | 2007–2008 гг. |
остров Джебель-ат-Таир (или Джебель-Тейр, Джебель-аль-Тайр, остров Таир, остров Ат-Таир, Джазират ат-Таир ) (арабский : جزيرة جبل الطير Jazīrat Jabal aṭ- Ayr, 'Bird Mountain Island') - это примерно овальный вулканический остров в Йемене, к северо-западу от суженного прохода Баб аль-Мандаб в устье Красное море, примерно на полпути между материковым Йеменом и Эритреей. С 1996 года до его извержения в 2007 году Йемен имел на острове две сторожевые башни и небольшую военную базу.
После 124 лет покоя вулкан, создавший остров, извергся 30 сентября 2007 года.
Остров примерно овальной формы, около 4,3 км (2,7 мили) в длину, 3 км (1,9 мили) в ширину и 11,48 км (4,43 кв.) в области. Он расположен почти на полпути между Йеменом 115 км (71 миль) к востоку и Эритреей примерно в 150 км (93 миль) к юго-западу. Это примерно 82 км (51 миль) от йеменского острова Камаран ; Саудовская Аравия острова Фарасан лежат к северо-востоку.
Остров расположен недалеко от расходящейся границы между Африканской плитой и Аравийской плитой.Остров включает базальтовую стратовулкан Джебель-ат-Таир (гора Таир; арабский : جبل الطير Джабал-а-Чайр, буквально «Птичья гора»), поднимающийся с морского дна примерно на 1200 метров (3940 футов) ниже поверхности Красного моря, продолжаясь на 244 м (801 фут) над поверхностью до вершины кратера. К 1982 году вулкан ошибочно считался «недавно потухшим». Это был самый северный из известных вулканов голоцена в Красном море с одним центральным жерлом Джебель Дюшан. Он расположен в вулканической и геологически активной области разлома Красного моря, расходящейся границы между Африканской плитой и Аравийской плитой.
В 1900 году британское адмиралтейство описало остров как не имеющий естественного водоснабжения и имеющий высокий конический пик, возвышающийся над базальтовым обрывом примерно на 300 футов (90 м) над постепенным литоралью. Выдающийся профиль сделал его идеальным ориентиром для судоходства по Красному морю, а крутой обрыв ниже уровня моря означал, что по нему можно безопасно спускаться. На острове нет оседлого населения, но некоторые части острова допускают сезонное присутствие рыбаков.
В прошлом остров, ранее известный как Сайбан, был важным навигационным ориентиром для морских путей, которые проходили поблизости. Исторически Османская империя контролировала острова Красного моря и предоставляла французской компании концессию маяк. Британские войска оккупировали остров в 1915 году, но суверенитет был намеренно оставлен неопределенным. После периода франко-британской эксплуатации концессия на маяк перешла к британской компании, а затем к Йемену.
Суверенитет над островом долгое время оспаривался между Эфиопией, Эритреей, и Йемен. По соглашению 1962 года, маяки на острове содержались за счет грузоотправителей. В 1973 году Йемен уведомил Эфиопию о своем намерении провести аэрофотосъемку, и неоднозначный ответ Эфиопии позже стал предметом споров; Эфиопия назвала острова в этом районе «не имеющими признанного владельца». Спор после обретения Эритреей независимости от Эфиопии в 1993 году перерос в кризис 1995 года на островах Ханиш в отношении островов Ханиш и острова Зугар. Международное дело 1998-99 гг. В Постоянном арбитражном суде присудило различные острова Эритрее и Йемену соответственно.
Йемен сохранял военную базу на острове с момента спора с Эритреей в 1996 году до Извержение 2007 г. Есть или были две сторожевые вышки для контроля и наблюдения за проходящими мимо большими военными кораблями, грузовыми судами и нефтяными танкерами.
Извержение, наблюдаемое с USS Bainbridge вулкан извержение в 19:00. 30 сентября 2007 года по местному времени, в воздух были подброшены лавы и пепел на сотни метров. Впоследствии был замечен как минимум один поток лавы, стекающий в море. Сообщалось, что 29 йеменских солдат (около 50, согласно одному отчету) были эвакуированы с острова незадолго до извержения, но 8 пропали без вести. Несколько тел были извлечены из воды. Сообщалось, что обрушилась западная часть острова, где находилась йеменская военная база.
Власти Йемена запросили помощи у ближайших военно-морских сил НАТО и ближайшего корабля, Судно ВМС США USS Bainbridge, как сообщалось, помогало береговой охране Йемена. Другие суда из NATO Постоянной морской группы NRF 1 помогали в спасательных и восстановительных работах, включая HMCS Toronto ; Бейнбридж и Торонто спасли по одному выжившему. Первыми на место происшествия прибыли португальский фрегат NRP Álvares Cabral и голландский фрегат HNLMS Evertsen. Оба выживших были спасены после более чем 20 часов нахождения в воде, когда оперативная группа готовилась прекратить поиски. Канадский офицер описал «захватывающий фон извержения лавы и стреляющего пламени», с которым столкнулись поисковые группы на небольших лодках.
Извержение, наблюдаемое с военного корабля США Бейнбридж Несколько небольших землетрясений силой от 2 до 3,6 в За две недели до извержения около острова были зарегистрированы масштабы.
Ранее задокументированные извержения этого вулкана включают несколько извержений, о которых сообщалось в 18 и 19 веках, самое последнее (до 2007 г.) в 1883 г. и, возможно, один в 1332 году. Правительство Йемена геолог ожидает, что вулкану «потребуется время, чтобы успокоиться», но судоходство, включая танкеры с 3 миллионами баррелей нефти, которые ежедневно проходят через Красное море, не пострадали. В декабре 2007 года сообщалось, что активность на острове возросла, и рыбаков предупредили, чтобы они избегали этого района.
 | Wikimedia Commons имеет СМИ относящийся к острову Джебель-ат-Таир. |
Координаты : 15 ° 32'N 41 ° 50'E / 15,54 ° N 41,83 ° E / 15,54; 41,83
