Войти
| Infanterikanonvagn 91 | |
|---|---|
 Infanterikanonvagn 91 (Ikv 91) | |
| Тип | Amphibious штурмовое орудие |
| Место происхождения | Швеция |
| Технические характеристики | |
| Масса | 16,3 тонны |
| Длина | 6,41 м. 8,85 м (включая пистолет) |
| Ширина | 3,00 м |
| Высота | 2,32 м |
| Экипаж | 4 |
| Броня | Секрет (защищает от 20-мм снарядов) |
| Основное. вооружение | 90 мм КВ90С73 |
| Вторичное. вооружение | Два 7,62-мм пулемета m / 39. Два Lyran 71-мм осветительные минометы |
| En двигатель | Дизель Volvo Penta модель TD 120 A, рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом;. объем цилиндра 11,97 литра. 330 л.с. при 2200 об / мин |
| Мощность / масса | 20,2 л.с. / тонна |
| Трансмиссия | Allison 4-х ступенчатый автомат |
| Подвеска | Торсионно-балочная подвеска |
| Эксплуатационная. дальность | 500 км |
| Максимальная скорость | 65 км / ч |
Ikv 91, сокращение от Infanterikanonvagn 91 (вагон пехотных пушек 91) - высокоподвижное штурмовое орудие, разработанное для удовлетворения оперативных требований шведской армии. Он был разработан и изготовлен компаниями Hägglund and Söner (ныне Hägglunds Vehicle AB ) и использовал общие компоненты с серией Pbv 302 бронетранспортер. Первые прототипы Ikv 91 были построены в 1969 году, производство велось с 1975 по 1978 год. Всего было произведено 212.
Компоновка Ikv 91 аналогична большому легкому танку. Ikv 91 разделен на три основных отсека: место водителя в носовой левой части корпуса, боевое отделение, расположенное в средней части машины, и моторное отделение в задней части корпуса.
Основное вооружение состояло из Bofors KV90S73 90-мм нарезной пушки L / 54 низкого давления, стреляющей HEAT и фугасными снарядами. Скошенная вращающаяся башня обеспечивала защиту от снарядов калибра до 25 мм. У главного орудия угол возвышения + 15 ° и склонение −10 °. Ствол был снабжен вытяжным устройством. Дополнительное вооружение Ikv 91 включало два 7,62-мм пулемета Browning; один в соосном креплении, второй на шкворне, прикрепленном к командирской башенке. На башне устанавливались два 71 мм Lyran сигнальных миномета вместе с комплектом дымовых гранатометов (обычно 12). Машина была оборудована лазерным дальномером, ночным видением и компьютеризированной системой управления огнем для повышения вероятности попадания первого снаряда. Ikv 91 стрелял со скоростью 8 выстрелов в минуту, и 59 выстрелов 90-мм боеприпасами находились внутри. Машина также могла вести огонь в воде, при этом вода поглощала большую часть отдачи. В самой башне есть небольшой люк, который может открываться заряжающим для выброса использованных гильз, чтобы не загромождать машину.
Обладая широкими гусеницами и высоким удельным весом, Ikv 91 предлагал исключительно хорошую мобильность по бездорожью. Низкое давление на грунт позволяло Ikv 91 преодолевать летнюю тайгу и зимний снег. Машина была полностью амфибией без небольшой подготовки экипажа. Будут установлены экраны для предотвращения попадания воды в двигатель и отсек кабины с флюгером для защиты от набегающих волн. Машина весила 16,3 тонны и имела экипаж из четырех человек. Он был оснащен 12-литровым дизельным двигателем Volvo мощностью 330 л.с. Максимальная скорость по дороге составляла 65 километров в час (40 миль в час), а запас хода по дорогам составлял около 500 километров (310 миль).
Ikv 91 был снят с вооружения шведской армии в конце 1990-х - начале 2000-х годов из-за сокращения бюджета и был частично заменен боевыми машинами Strf 90 и Leopard 2. танки. Находясь на действительной службе, Ikv 91 был закреплен за шведскими пехотными бригадами, в каждой из которых было по 12 машин. В 80-е годы у 10-й механизированной бригады было две роты. В конце 1980-х - начале 1990-х годов 10-я механизированная бригада заменила свои Ikv 91 танками Centurion, а в 2000 году все шведские пехотные бригады были расформированы. Планировалось заменить 90-мм пушку 105-мм пушкой или даже ракетной установкой TOW. Однако это не было реализовано в интересах Швеции, поскольку роль Ikv 91 могли быть заменены новыми основными боевыми танками Strv 122 и боевыми машинами пехоты Strf 90.
<54 Помимо интересов Швеции, в 1983 году был изготовлен для экспорта прототип, вооруженный 105-мм пушкой, названный Ikv 105. Ikv 105 продавался на экспорт и был испытан как в Индии, так и в США. Вес был 18 тонн, скорость на воде была увеличена до 12 км / ч. Основное орудие представляло собой полностью стабилизированную версию орудия высокого давления Bofors с низким уровнем отдачи. У него была ИК-система от SAAB, которая давала ему возможность работать в ночное время. И у наводчика, и у командира были мониторы, и они могли стрелять из основного орудия. | На Wikimedia Commons есть материалы, связанные с Infanterikanonvagn 91. |
