Войти
| N-245 | |
|---|---|
 | |
| Модель Indonesia Aerospace N-245 | |
| Роль | Легкий грузовой транспорт |
| Производитель | Indonesia Aerospace |
| Статус | В разработке |
| Стоимость единицы | 37–44 миллиона долларов |
| Разработан на основе | CASA / IPTN CN-235 |
Indonesia Aerospace N-245 - индонезийский турбовинтовой авиалайнер, разработан Indonesia Aerospace. Усовершенствованный вариант CASA / IPTN CN-235, N-245 разработан для большей пассажировместимости и более низких эксплуатационных расходов, чем CN-235. У N-245 удлиненный корпус, двигатель нового типа, Т-образное хвостовое оперение и отсутствие рампы.
Когда президент Джоко Видодо принял офис 20 октября 2014 г., он приказал возродить несколько индонезийских самолетов с целью стимулирования экономики Индонезии, в том числе N250, который привлек внимание всего мира в 1997 году. После успешного возрождения самолета N219, Indonesia Aerospace решила создать лучший и больший самолет и выбрала 50-местный турбовинтовой авиалайнер N-245 в качестве преемника N219. Лайнер получил название N-245 в честь независимости Индонезии в 1945 году "дух 45". Программа по производству N-245 началась в 2016 году. Индонезийская компания Aerospace также заявила о своем намерении произвести N-270, 70-местную версию N-245 и N-219.
Этап проектирования должно было начаться в 2017 году, а первый N-245 должен был быть построен к 2020 году. Правительство Индонезии обязалось выделить в общей сложности 44 миллиона долларов на разработку самолета.
8 декабря 2016 года индонезийский Министерство промышленности высказало мнение, что N-245 и [id ] (еще один турбовинтовой самолет, который будет построен компанией Indonesia Aerospace) должны быть определены как стратегические национальные проекты. 10 февраля 2017 года в список проектов были добавлены Н-245 и Р-80. В связи с этим решением правительство должно было определить приоритетность разработки обоих самолетов и ускорить график производства, заявив, что оба самолета могут совершить первый полет уже в 2019 году.
В июле 2017 года индонезийская аэрокосмическая компания объявила, что она заключила соглашение с Turkish Aerospace Industries (TAI) о сотрудничестве в разработке N-245 и N-219. В соответствии с рамочным соглашением две организации будут работать вместе над техническими аспектами, а также над маркетинговыми инициативами. Портфель TAI включает лицензированное производство самолетов General Dynamics F-16 Fighting Falcon, учебных самолетов SIAI-Marchetti SF.260, поисково-спасательных самолетов Cougar AS-532 (SAR) и N235, на котором основан N245. Ожидается, что сотрудничество облегчит преобразование N245 из самолета, предназначенного для легкой перевозки, в экономичный пригородный самолет. В первоначальном отчете конкретно упоминается участие TAI в концептуальном проектировании N245. Помимо N245, соглашение также касалось совместной разработки нового средневысотного беспилотного летательного аппарата с большой продолжительностью полета (MALE), который сможет работать на высоте 40 000 футов.
