Войти
 | |
| История | |
|---|---|
 Индия | |
| Имя : | INS Sindhughosh |
| Тезка: | «Море - Боевой клич» |
| Введен в эксплуатацию: | 30 апреля 1986 г. |
| Статус: | на действительной службе |
| Знак: |  |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | класса «Синдхугхош» подводная лодка |
| Водоизмещение: |
|
| Длина: | 72,6 м (238 футов) |
| Ширина: | 9,9 м (32 фута) |
| Осадка: | 6,6 м (22 фута) |
| Силовая установка: |
|
| Скорость: |
|
| Дальность: |
|
| Автономность: | До 45 суток с экипажем из 52 человек |
| Глубина испытания: |
|
| Состав: | 52 (в т.ч. 13 офицеров) |
| Вооружение: |
|
INS Sindhughosh (S55) является головным кораблем из своего класса дизель-электрического подводных лодок ВМС Индии.
Подводная лодка была сдана в эксплуатацию 30 апреля 1986 года в Риге, Латвия под командованием командующего К.С. Варгезе. Подводная лодка дизельная, имеет шесть двигателей. INS Sindhughosh была первой подводной лодкой в составе ВМС Индии, оснащенной противокорабельными крылатыми ракетами Klub ZM-54E SS-N-27 с дальностью действия 220 километров (140 миль). Подводная лодка имеет водоизмещение почти 3100 тонн, максимальную глубину погружения 300 метров (980 футов), скорость до 17 узлов (31 км / ч) и способна работать в одиночку в течение 45 дней с экипажем из 52.
INS Sindhughosh столкнулся с иностранным торговым судном - MV Leeds Castle - при попытке всплыть в море к северу от Мумбаи 7 января 2008 года. Подводная лодка принимала участие в военных играх на уровне флота, когда произошла авария. Сообщается, что катер получил незначительные повреждения в районе боевой рубки. Представители военно-морского флота заявили, что подводная лодка была затоплена, у нее были выключены радары и опущен перископ, когда она врезалась в торговое судно у берегов острова Диу в Индии, в 400 морских милях (740 км) от Мумбаи. Когда произошла авария, лодка, очевидно, поддерживала полное молчание по радио и радарам, чтобы избежать обнаружения. Также сообщалось, что гидролокатор USHUS собственной разработки вышел из строя и сыграл непосредственную роль в аварии. Офицер ВМФ на условиях анонимности заявил, что замок MV Leeds находился в закрытых водах, и в этом районе глубина океана невелика, и, следовательно, причина аварии. Другие военно-морские чиновники выразили удивление по поводу того, как в открытом море подводная лодка двигалась только на глубине от 10 до 20 футов (6,1 м). С тех пор подлодку отбуксировали на военно-морской верфь в Мумбаи, и следственной комиссии было приказано расследовать происшествие. Экипажу INS Sindhughosh удалось чудесным образом спастись, поскольку авария произошла на поверхности. Сообщения о структурных повреждениях вызывают беспокойство. Обычно подводная лодка имеет два корпуса. Но любое повреждение конструкции означает проверку всего обзора всей конструкции. Даже если один стальной стержень окажется слабым, подводная лодка столкнется с неблагоприятными условиями на высоте 250 метров (820 футов) ниже уровня моря.
14 августа 2013 г. Синдхугхош получил незначительные повреждения в результате пожара, в результате которого произошли взрывы и затопление INS Sindhurakshak, когда он находился в доке в Мумбаи.. Военно-морской флот не сообщил никаких подробностей о масштабах повреждений на Синдхугхош.
17 января 2014 года INS Sindhughosh сел на мель из-за отлива, возвращаясь в Военно-морская верфь, Мумбаи.
.
.
